Бывшая — Nissan Almera 1.5 Comfort'ный хэтчбек

10.09.2011

История покупки

Начну со стандартной фразы: выбирал машину долго…да, время ожидания и выбора было действительно мучительным, тем более что на лето остался без транспорта, т.к. предыдущее средство передвижения ВАЗ 21051 было продано, и нужно было искать ему замену. Изначально о Ниссане совсем не думал, хотелось другую машину, какую — не скажу, чтобы избежать различных споров на данную тему, скажу только, что на нее в итоге просто не хватило денег. Итак, после того, как отказался от выбранной модели, пришлось заново бороздить просторы интернета в поисках подходящих вариантов, в итоге были выбраны такие модели, как Fiat Stilo, Skoda Fabia, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Spase Star, ну и Nissan Almera. Ездили с другом, смотрели кучу вариантов, и так на протяжении всего лета и начала сентября. Честно, не думал, что все так затянется. Но вот, в начале сентября появляется данный вариант: 2005 год, 1.5 литра, 98 лошадей, пробег 76 тысяч, комплектация Comfort, да еще и хэтчбек (насколько знаю, они встречаются значительно реже, чем седаны). Позвонил продавцу, на следующий день договорился и поехал в Москву, после осмотра было решено брать, сторговались, оставил задаток. На следующий день владелец снимал ее с учета, поэтому получилось, что ездил забирать только через сутки. Так я стал владельцем Nissan Almera N16.

Первая иномарка

Итак, впечатления — на иномарке в первый раз, хотя привык довольно быстро, единственное, что педаль тормоза показалась поначалу слишком чувствительной. Динамика разгона, не сказать, что рвет с места, но для комфортного вождения, езды по городу и трассе, вполне хватает. До этого, на «пятерке», больше любил ездить по городу, т.к. на трассе свыше 80 км/ч на ней мягко сказать не комфортно, да и не безопасно. Здесь, совсем наоборот, больше хочется просто ехать, не останавливаясь на светофорах, «лежачих полицейских» и т.д. Особенно нравится салон, оно и понятно, отечественная классика не радовала там практически ничем, только вот шумоизоляция слабовата, но это дело поправимое, со временем…Сиденья очень удобные, водительское имеет поясничный подпор, длительных поездок пока не было, но после 3 часов за рулем выходишь из машины, как человек, а не вываливаешься на асфальт после сидений 2105. Задняя спинка сидений складывается, тем самым позволяет возить длинные вещи, и увеличивает объем багажника. Сидящим сзади не слишком просторно, но мне там не ездить)). Расход бензина, пока точно не замерял, но примерно получается 6,5-7,5 литров 95 – го бензина в смешанном цикле. По трассе укладываюсь в 6,3 литра. Вообщем, пока машинка радует, буду устранять дефекты предыдущей владелицы, процессы будут описаны в БЖ.

Комплектация

— Двигатель 1.5 литра, 98 лошадей, коробка – механика;
— Цвет: темно – серый металлик;
— Водительская и пассажирская AirBag
— ABS;
— Электрозеркала;
— Передние электростеклоподъемники;
— Обогрев передних сидений;
— Кондиционер;
— Омыватели фар;
— Коррекция света фар;
— Центральный замок с управлением на ключе;
— Гидроусилитель руля;
— Штатная магнитола CD с 6-ю родными динамиками (2шт сзади, 2шт в передних дверях и 2 шт в передних стойках ветрового стекла);
— Регулируемая по высоте рулевая колонка;
— Велюровый салон;
— Защита картера двигателя;
— Брызговики (на всех 4-х колесах);
— Складывающаяся спинка заднего сидения, в соотношении 40/60

Бонусом от предыдущего владельца досталась зимняя резина Goodyear, и мультилок на коробке передач.

За все это время было сделано:

По кузову:

— Устранены дефекты на дверях;
— Установлены оригинальные литые диски R16;
— Выполнена мойка двигателя;
— Устранены сколы на капоте и бампере;
— Установлен отсутствующий правый боковой пыльник двигателя;
— Установлены новые боковые кронштейны переднего бампера.

По салону:

— Восстановлена сломанная ручка водительской двери;
— Восстановлен код разблокировки магнитолы;
— Заменена сломанная деталь на двери багажника, на которую вешается шнурок от полки;
— Шумоизоляция дверей;
— Шумоизоляция крыши;
— Шумоизоляция пола;
— Замена динамиков в передних дверях.

По технической части:

— Замена расходников на 76000 км., (масло в двигателе, фильтра (воздушный, масляный, салонный);
— Замена расходников на 84500 км., (масло в двигателе, фильтра (воздушный, масляный, салонный);
— Замена свечей зажигания на 76800 км.;
— Чистка дроссельной заслонки 76500 км.;
— Заменен моторчик омывателя фар (оригинал).;
— Замена комплекта сцепления на 84500 км.;
— Замена масла в коробке передач на 84500 км.;
— Замена передних тормозных колодок на 85800 км.;
— Замена сальника левого привода КПП;
— Замена задних тормозных дисков 92500 км;
— Замена задних тормозных колодок 92500 км;
— Замена направляющих суппорта задних тормозов 92500 км;
— Замена передних тормозных дисков 92500 км;
— Очистка передних и задних суппортов + покраска 92500 км;
— Замена передних тормозных колодок 92500 км;
— Чистка дроссельной заслонки 90000 км;
— Замена расходников на 93000 км., (масло в двигателе, фильтра (масляный, салонный).

Дополнительное оборудование:

— Установка противотуманных фар;
— Бортовой компьютер RC-700.

Планы на ближайшее будущее:

По кузову:

— Провисание бампера;
— Антикор колесных арок;
— Оригинальный спойлер на пятую дверь;

По салону:

— "Летние коврики";
— Сделать шумоизоляцию багажного отсека (арки, ниша для запаски и т.д.);
— Почистить обивку некоторых деталей интерьера;
— Коврик в багажник.

По технической части:

— Удаление катализатора;
— Разобрать и смазать стартер;
— Решить проблему с дворниками;
— Устранение причин неисправности омывателей фар;

Дополнительное оборудование:

— Дефлекторы на двери;
— Радар-детектор;
— Видеорегистратор.