Реально озадачился этим вопросом, ставить или оставить как есть…многие говорят делай RWD, ставь турбу, все дела …но стоит ли? Но мощности однозначно уже не хватает…или может просто поднять давление в чаргере мозги на раскоряку…))) очень интересно ваше мнение…
Хабаровск, Россия
"Турба гуд, чаргер на помойку" или все таки нет…
Toyota Corolla Levin 1988, двигатель бензиновый 1.6 л, 165 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Хабаровск
Toyota Corolla Levin, 1988
190 000 ₽
Благовещенск
Toyota Corolla Levin, 1989
250 000 ₽
Новосибирск
Toyota Corolla Levin, 1989
180 000 ₽
Хабаровск
Toyota Corolla Levin, 1989
1 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
если это не пусой треп на отвлеченную тему, то слушай мой совет: ОСТАВЬ МАШИНУ В ПОКОЕ. Если есть желание покорчевать, насладиться мощью итд продай машину и купи то что нужно, чтоб сразу уже с турбо, и с потенциалом для дальнейшего тюнинга. Соль и душа твоего Левина, его фишка в нем самом как он есть, он уже самодостаточен, стильный симпотяга, с нормальными мощностными характеристиками, с оригинальным внешним видом, не порть машину пускай останется в оригинале.
Погоня за скоростью и мощностью это всего лишь возрастное обострение, поверь старому тюнеру :), оглянись вокруг в потоке неужели много машин способных утереть тебе нос по динамике? наверное нет… да и люди с чувством стиля всегда по достоинству оценят машину.
Ну а любое вмешательство в конструкцию ведет к неизбежному корчеванию, поверь это опыт, полезут куча проблем мешающих каждодневной эксплуатации, постоянно будешь в процессе доделок, настроек, переделок, машина потихоньку превращается в недвижимость, думаешь почему на районе не видно Чайзера?
безусловно ты прав! с одной стороны поджопник то есть, времени свободного впринципе достаточно и…как говорится и хочется и колется…вот чайзер, стал бы очень достойной ему заменой)))
Homeross
если это не пусой треп на отвлеченную тему, то слушай мой совет: ОСТАВЬ МАШИНУ В ПОКОЕ. Если есть желание покорчевать, насладиться мощью итд продай машину и купи то что нужно, чтоб сразу уже с турбо, и с потенциалом для дальнейшего тюнинга. Соль и душа твоего Левина, его фишка в нем самом как он есть, он уже самодостаточен, стильный симпотяга, с нормальными мощностными характеристиками, с оригинальным внешним видом, не порть машину пускай останется в оригинале.
Погоня за скоростью и мощностью это всего лишь возрастное обострение, поверь старому тюнеру :), оглянись вокруг в потоке неужели много машин способных утереть тебе нос по динамике? наверное нет… да и люди с чувством стиля всегда по достоинству оценят машину.
Ну а любое вмешательство в конструкцию ведет к неизбежному корчеванию, поверь это опыт, полезут куча проблем мешающих каждодневной эксплуатации, постоянно будешь в процессе доделок, настроек, переделок, машина потихоньку превращается в недвижимость, думаешь почему на районе не видно Чайзера?
+1!
Homeross
если это не пусой треп на отвлеченную тему, то слушай мой совет: ОСТАВЬ МАШИНУ В ПОКОЕ. Если есть желание покорчевать, насладиться мощью итд продай машину и купи то что нужно, чтоб сразу уже с турбо, и с потенциалом для дальнейшего тюнинга. Соль и душа твоего Левина, его фишка в нем самом как он есть, он уже самодостаточен, стильный симпотяга, с нормальными мощностными характеристиками, с оригинальным внешним видом, не порть машину пускай останется в оригинале.
Погоня за скоростью и мощностью это всего лишь возрастное обострение, поверь старому тюнеру :), оглянись вокруг в потоке неужели много машин способных утереть тебе нос по динамике? наверное нет… да и люди с чувством стиля всегда по достоинству оценят машину.
Ну а любое вмешательство в конструкцию ведет к неизбежному корчеванию, поверь это опыт, полезут куча проблем мешающих каждодневной эксплуатации, постоянно будешь в процессе доделок, настроек, переделок, машина потихоньку превращается в недвижимость, думаешь почему на районе не видно Чайзера?
+ 1 000 000
Homeross
если это не пусой треп на отвлеченную тему, то слушай мой совет: ОСТАВЬ МАШИНУ В ПОКОЕ. Если есть желание покорчевать, насладиться мощью итд продай машину и купи то что нужно, чтоб сразу уже с турбо, и с потенциалом для дальнейшего тюнинга. Соль и душа твоего Левина, его фишка в нем самом как он есть, он уже самодостаточен, стильный симпотяга, с нормальными мощностными характеристиками, с оригинальным внешним видом, не порть машину пускай останется в оригинале.
Погоня за скоростью и мощностью это всего лишь возрастное обострение, поверь старому тюнеру :), оглянись вокруг в потоке неужели много машин способных утереть тебе нос по динамике? наверное нет… да и люди с чувством стиля всегда по достоинству оценят машину.
Ну а любое вмешательство в конструкцию ведет к неизбежному корчеванию, поверь это опыт, полезут куча проблем мешающих каждодневной эксплуатации, постоянно будешь в процессе доделок, настроек, переделок, машина потихоньку превращается в недвижимость, думаешь почему на районе не видно Чайзера?
Полностью поддерживаю.
Турбо, переварит нормально если с умом
ну размеется))
Сначала я думаю тебе надо самому определиться, что ты хочешь делать на этом авто, а потом уже думать, какими путями этого достигать!
Да и я больше чем уверен, что на данный момент авто пока не едет на весь свой потенциал! Есть ещё куча моментов, которые можно сделать, чтоб авто стало веселее.
А для заднего привода лучше взять просто другое авто и его уже строить! Путь Саши Цыгана думаю повторять смысла нет! Он молодец, но он только этим и живёт, у него сервис! сварка и металлорежущий инструмент у него уже в крови!
Сашин проект конечно кроме уважения ничего не вызывает, но для меня это в первую очередь это средство ежедневного передвижения, а что бы он не говорил что у него не корч, а машина на каждый…никогда не поверю! А что касается потенциала, никогда не выжимал из машины все и не буду! элементарно жалко! Просто хочу те характеристики на которых я езжу, поднять немного повыше, сильно не насилуя при этом машину! Спасибо! твое мнение было одним из тех от кого я реально ждал!
Тогда я думаю просто поднять буст тебе будет вполне достаточно. а так действительно только тебе решать.
турба и AWD будет очень гуд))
Зачем RWD? Я считаю не та машина. Если уж переделывать то в полный, такие проекты тоже уже были. Вот тогда уже можно и турбу
ну вот насчет привода, полный или задний очень большие сомнения…
Турбо и RWD однозначно!))))
))
думаю двига долго не проживёт от такого тюнинга, оставь всё как есть
с чего ты взял? мотор изначально расчитан под буст, до кило он держит нормально
он был рассчитан когда тока с конвейера сошёл
можно конечно установить турбу, но желательно это совместить с полной переборкой всего двигателя
а ну это да