Всем привет! На прошлой неделе добрались наконец-то до обслуживания сивки, запчасти уже ждали несколько месяцев, все никак время найти не могли. Но свершилось! Работы проводились в основном по ходовке:
1) Замена всех сайлентблоков передка
2) Тяги стабилизаторов
3) Втулки стабилизаторов
4) Передний правый ступичный подшипник
5) Пыльники наружных шрусов
6) Пыльники рулевки
7) Задние верхние развальные тяги
8) Проточка тормозных дисков
9) Замена тормозных колодок
10) Развал
Теперь технически все ок.
Также переделали выхлоп. До моего вмешательства он был странный — труба в одном месте одного диаметра, вдругом — другого… Короче, бардак! Собрали следующее: труба 50, стронгер 50х400, прямоточная банка от турбо-сааба. Звучит прикольно, басисто, но не громко. Как я и хотел.
Следующее. У нашего товарища Влада приобрел задние фонари. Мои были злостно избиты прошлой хозяйкой об что-то твердое. По удачному стечению обстоятельств Влад преобрел себе VTI-ные, ну а я, соответственно, забрал его. Затянуты в красную пленку. Пока не снимаю. Теперь есть надежда, что вода в багажник попадать не будет)).
Ну и последнее, поменял фишки в поворотниках на двухконтактные. Теперь у меня габариты в поворотах. Выглядит отлично, замена элементарная ( правда, неудобно ), цена смешная ( 40грн — 2 фишки, 2 лампы).
До фоток еще не добрался. Выложу в скором времени.
Всем спасибо за внимание!






Комментарии 3
А какие сайленты ставил на перед, производитель?
распиши подробнее про габариты в поворотниках? где и какие фишки брал? можешь мне купить, при встрече расчитаюсь)
Молодец, а у меня все руки не доходят! Стойки задние лежат и все сайленты…