Прошу помощи у опытных владельцев пассатов Б5! сегодня обратил внимание, что этот датчик подвязан отдельно от своего штатного места, и на его месте стоит заглушка, для чего это сделано? в гугле достоверных ответов не нашел, помогите
Энгельс, Россия
Датчик давления впускного коллектора № 0281002177
Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 169 000 км
Запчасти и шины
Volkswagen Passat 2002, двигатель бензиновый 1.8 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Краснодар
Volkswagen Passat, 2001
235 000 ₽
Новосибирск
Volkswagen Passat, 1997
230 000 ₽
Ростов-на-Дону
Volkswagen Passat, 2001
440 000 ₽
Черемхово
Volkswagen Passat, 2000
330 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
подскажи, много точить нужно, чтоб старый датчик влез? И самое главное., как ты добился надежного уплотнения датчика в расточенном отверстии?
Рассверлил по размеру датчика, на нем были уплотнительные кольца, все смазал герметиком и затянул
Так какой кулек должен быть под этот самый датчик? И какой поставил пред хозяин авто
Дело не в кульке…дело в годах…можно купить обновленный датчик, он будет под размер нового кулька…я думаю просто стоит по вину подобрать и не париться…я не заморачивался уже почти 7 лет прошло
я не знаю, но знаю, что дергать может из-за пропуска зажигания( катушки зажигания) либо свечей, либо что то связанное с питанием, тобиш бензонасос, сетка и т.д… может из за форсунок
может из-за этого датчика машину дёргать на холостых?
покатавшись весь вечер на максимальных оборотах, почувствовал специфический запах, открыв капот, увидел турбину и выпускной коллектор ярко оранжевого цвета, хоть пирожки пеки…
хаха))) сразу вспоминаю себя))
))потом расход дал понять, что мол остепенись)))
2d88
покатавшись весь вечер на максимальных оборотах, почувствовал специфический запах, открыв капот, увидел турбину и выпускной коллектор ярко оранжевого цвета, хоть пирожки пеки…
Это после того как поставил на кулек датчик?
Я у себя ищу причину нагрева турбины, 2-3 светофора и она красная, вчера вот топливный насос поменял, стояла от ВАЗ, но проблему не решило
Наконец-то воткнул, я этот загадочный датчик, туда куда ему следует, машину не узнал, такое чувство, будто под капот еще один двигун вставили…в общем поехал мой конь, радости нет предела
короче на днях решил воткнуть этот датчик на место, посмотреть, что произойдет, снял заглушку, а там отверстие диаметром меньше, чем посадочное место датчика, и тут вспомнил, что старый владелец, рассказывал, что менял интеркуллер, видимо поставил от другой модели раз датчик не подошел, думаю теперь, что делать, может переходник какой замутить, пропиливать как то не хотелось, бы это всю морду придется скидывать
он едет у тебя как 100 — 120 кабыл ))
Еще лучше, из-за какого то датчика за 2тр
надо попробовать его на место воткнуть и вагкомом просканировать
Для того что, датчик скорее всего не рабочий и туда его спрятали от лишних глаз) А заглушка стоит потому что там должен стоять этот датчик надува, без него у тебя турбина не работает )
значит не развивает он те заявленные 170 кобыл, видимо езжу сейчас на 150 не больше…после десятки и не заметил!))))