О ремонте порогов — перед.

В общем дело было давно и не единовременно, поэтому пишу задним числом.
Нынешняя запесь будет посвящена ремонту порогов.
Поскольку долбанный Radikal.ru меня уже ниразу не устраивает, постараюсь большой частью размещать фотки здесь и давать объяснения.
Были у меня такие вот пороги — передняя часть.

Что творилось спереди за перегородкой порога — словами не рассказать. Метал в 3-4 слоя вареный точками и обильно зашпаклёванный. В принципе этого можно было ожидать судя по состоянию передних выступающих частей, но надеялся что он там хоть немного сохранится. Знал бы что так будет — срезал бы разом и заснял, а так только такое фото.

Удивительное дело — металл порога достаточный толстый, примерно 1,1 мм, но гниёт насквозь, причём локально. В одном месте дыра насквозь, а через два сантиметра в стороне ровное чистое железо без малейших признаков поражения.

Начинаю восстанавливать — доделываю перегородку.

Несколько ранее из дерева сделал форму и согнул заготовки. Металл — оцинкованная сталь 1,2 мм. Гнётся трудновато, зато надёжная.

Далее сочинял форму порога — навесил крыло, между кузовом и крылом засунул кусок гофрированного картона и его уже подрезал выкройку как нравится. Фото к сожалению отсутствует.

рядом с заготовкой виден кусок картона — который и есть выкройка.
Вырезаем, разрезаем по сгибу, выравниваем носик…

Надрезы делаем болгаркой диском 1,2 мм — это не то, чтобы так уж важно, но очень экономнее по времени. На другом пороге я резал ножницами — мне не понравилось подгонять.

Сверлим крепёжные отверстия…

и развертываем их, можно ставить на машину.