Наконец то, после, двухмесячного перерыва, состоялся долгожданный второй этап чемпионата Ульяновска по дрэг-рэйсингу. Данное мероприятие конечно же я не мог пропустить. На этот раз от нашего небольшого городка принимало участие 3 автомобиля: Мой корч, турбо девятка и городская 2109. Как обычно, выехали пораньше, чтобы всё успеть. Заявлен я был как и всегда в класс "стрит (до 3000сс)". В этот день, параллельно проходили заезды и чемпионата "ЕЧУП", до которого меня к сожалению не пустили, мотивируя что мой корч небезопасен (топливная магистраль видите ли не цельная, хотя как ее сделать без соединений хомутами на бензонасосе и топливном фильтре я, увы не знаю). Ну да и бог с ними. Пусть катаются своими мажорскими корчами друг с другом. Проехал я значит парочку тренировок с далеко не выдающимися временами, а именно:
14,046___13,985___0,061___150
14,105___14,033___0,072___150
Пробовал финишировать и на третьей, передаче и на четвертой. Разницы во времени не ощутил.
Далее один заезд квалификации, где я вплоть до тысячных повторяю свой личный рекорд "чистого" и устанавливаю рекорд "грязного" времени, а именно:
13,991___13,843___0,148___151
Показываю второе время, уступив лишь турбовой 2106 из Йошкар-Олы.
В полуфинале я попадаю на Ульяновскую 2107 1.8 16v шибера, которую уверенно проезжаю:
14,186___14,084___0,102___153
В финале попадаю на очень быструю 2106 из Пензы (1.8 на дросселях). Уверенно привожу ему более 0,2 секунды на финише, устанавливая личный рекорд "грязного" времени и, о чудо, вновь повторяю свой же рекорд "чистого" времени:
13,940___13,843___0,097___150
Празднуя победу, узнаю, что назначен перезаезд, за то, что меня якобы подтолкнули мои механики на старте. Пребываю в слегка шоковом состоянии. Не успеваю настроится на заезд. Как итог уезжаю с отвратительным временем реакции, но зато с отличным временем прохождения "чистого" времени. Даже несмотря на гигантское время задержки на старте, удается показать и лучшее "грязное" время. Но в заезде я проигрываю 0,03 секунды:
13,936___13,718___0,218___152
Вот так для меня и закончился второй этап. Местом конечно же не доволен, а вот временем более чем). Тем более, что по итогам чемпионата, я пока уверенно занимаю первую строчку:
П. Гришин________18
А. Максимов______14
И. Куприянов_____10
Г. Хачиров________8
Д. Мударисов_____6
Спасибо всем кто болел за меня. До встречи на третьем этапе…
Комментарии 25
ждите через год меня ))))
ты каждый год это говоришь)))
надо же интригу нагнать ))))
Поздравляю с рекордом!успехов и побед в дальнейшем, жаль что не удалось на пол колеса быть первым.я сам в шоке был когда обьявили перезаезд.
Это был сильный эмоциональный удар для меня. Но все что не делается, всё к лучшему)
что не делается то к тюнингу :)ну ковырятся с 3 сотыми это жестко(хотя эти 3 сотые решают)то он тебя то ты его.
Поздравляю)
спс
Еще раз поздравляю, от всей души!
Поздравляю с рекордом))))
Давай уже видео))
vk.com/video?section=album_47261407
С личным рекордом, про механиков конечно прогнали.
спасибо
Красавец! Так держать!)))
стараемся)
Ускорился)), поздравлям!
спасибо
наклейки на передних дверях черные ваще тема!
первый нах) видео он боард будут?)
будет позже)
дочитал до конца)
в итоге еще есть потенциал для облегчения: ручки в дверях, передние крылья из пластика как вариант, колесные гайки из алюминия.
Повысить аэродинамику, либо заклеив все щели спереди ) либо сделать цельными бампер+капот+крылья )
ArtemBS
первый нах) видео он боард будут?)
и ты здесь ))
ну как же я не зайду на страницу с интересной драговой шохой)
когда же ваши "ауто" валить будут ? )
летом просто адски повалим))