Вообщем, замучил меня ключ при старте машины )))) Посмотрел по ошибкам — соленоид EGR. Купил очиститель карбюраторов, снял сам соленоид и ))))
От копти и грязи его просто заклинило )))) Как сам привод соленоида, так и шток клапана )))) Ремонт свелся к разборке самого соленоида от клапана и заливкой очистителя с последующей промывкой и очисткой ветошью самого клапана. Потом заливка ВДшкой и разработка механизма.
С самим соленоидом интересней, пришлось высверливать сзади пластикового корпуса шуруповёртом маленькую дырочку 4кой и так же заливать в него ВДшку. После отмокания получасового, привод начал четко работать )))) По вытряхивал через просверленное отверстие грязь со ржавчиной и залил туда немного ВД и немного литола. Сверху запаял холодной сваркой. Сравнял напильником. Почистил сам двигатель. Полет нормальный, ошибки нет ))))
