Ну вот, наконец, этот момент настал!)) Мы с Егором COOL-T установили новое сцепление!))
Примеряем оправку для центровки, которая была выточена заранее)) Всё подошло отлично))
Примеряем
Устанавливаем и прикручиваем потихоньку новыми оригинальными болтами))))
Вот таким инструментом затягивали, и стопорили маховик небольшим заточенным отрезком железного прута))
Всё готово))
Новые вилка, пружинка и солдатик)) Ориджинал БиЭмДабл ю)))
Смазываем вал, запрессовываем новый солдатик, ставим новую вилку, пружинку))
Красотищща)) по SACHS'овской специальной смазке из комплекта вижимной ходит просто охрененно, это ощущение не передать словами)) выйдет очень пошло))
Ну и примеряем коробку)) Всё совпало по шлицам и отцентровано отлично))
Старое 28-ми летнее сцепление, давай, до свидания!)))
///to be continued…
Комментарии 52
Друг нужен номер комплекта сцепления (артикул), а так же пружины, солдатика и вилки.
просто сцепление у меня под замену, надо найти от чего подходит,
ищи) я долго искал www.drive2.ru/cars/bmw/5_…fer66/journal/63329/#post
а от чего сцепление говоришь ?
от 535i
в смысле с 28 кузова ?
да, с M30B35
молодцааааа…
а че, старое прям 28 лет служило?
ну судя по тому, как оно было изношено и по тому, что оно было оригинальным, то его если и меняли, то последний раз в Германии))
вот это я понимаю качество запчасти.
это да))
Очень здорово, когда критикуют твой проект. — это автоматом означает что он имеет право на жизнь) спорить можно сутками) Сцепа конечно хороша! особенно ориг болты зацепили- ссусь от таких нюансов и начинаю увеличивать фотки чтоб рассмотреть ИХ поближе) кароч зачёт!
ахахах)) пасиб))
Круто, чувак) Фотки навеевают воспоминания, "как оно было")
фотки хороши))
28ми летнее сцепление)) Новое, есть новое. Знаешь, что всё в порядке))
всё так)
Сам сцепление летом поменял, корзина сгорела) Уже раз пять регулировал)
бывает))
Без гаража это отдельное удовольствие, регулировать))
ммммммм…))) реально не передать словами)
дааа)))
Склонился в поклоне!
)))
У этой акулки есть душа…ну да, возраст не скроешь это точно, но зато каое удовольсвие от рулёжки.я уверен, было бы у автора бюджет раза в 3-4 больше была б другая бмв.Я вообще видал в продаже e-28 2,5 за 300000р в Москве вроде продают, состояние впечатляет.
да, несомненно, душа есть))) думаю, если бюджет был бы в 5-6 раз больше, то была бы другая БМВ)) я очень люблю E39))
Привет, прочитал весь твой бортовой журнал- сил ты в неё вложил просто умопомрачительно много, у меня просто в голове это не укладывается! твою бы энергию и целеустремлённость, да и финансы, в какой нибудь нормальный перспективный (ну в смысле не в гнилую бмв 80-х годов) проект направить, вот тогда бы получилось нечто, а в данном случае мне просто жаль твои силы и время потраченное на эту мечту (основа выбрана не удачно, когда ты увидел эту гниль, надо было все собрать побыстрому, пыльнуть её и скинуть), она всё равно через год два сгниёт под этой STP-шкой, которой ты так тщательно заклеил весь пораженный гнилью металл! Извини, не сдержался, эммоции переполняют. Ну раз уж обратного пути у тебя нет, хотел бы спросить два самых главных вопроса- Я просто хочу верить в твой здравый смысл и думаю что ты же не воткнёш, уставший пожирающий новое так заботливо тобою купленное дорогое масло, двигатель обратно не откопиталив его! Если отполировав крышку клапанов ты засунеш его обратно, это будет бред! И второй вопрос- ты что то решил с провисанием двери при поднятии автомобиля домкратом? просто так она не провисьнет! И ещё — видел лужицу тосола которая вытекла из движка когда ты типа проковырял сливное отверстие- это пожоже на частици аллюминия, такое бывает от плохого (поддельного) тосола, съедается аллюминий бошки! если так то бошка под замену, но полированную крышку можно оставить! Без обид, просто жаль твои силы, не в то русло ты пустил их такое колличество, Эту машину тебе надо было "отпустить" с миром, она своё отжила и отрадовала уже прежних владельцев!
жестко
subaduba
Привет, прочитал весь твой бортовой журнал- сил ты в неё вложил просто умопомрачительно много, у меня просто в голове это не укладывается! твою бы энергию и целеустремлённость, да и финансы, в какой нибудь нормальный перспективный (ну в смысле не в гнилую бмв 80-х годов) проект направить, вот тогда бы получилось нечто, а в данном случае мне просто жаль твои силы и время потраченное на эту мечту (основа выбрана не удачно, когда ты увидел эту гниль, надо было все собрать побыстрому, пыльнуть её и скинуть), она всё равно через год два сгниёт под этой STP-шкой, которой ты так тщательно заклеил весь пораженный гнилью металл! Извини, не сдержался, эммоции переполняют. Ну раз уж обратного пути у тебя нет, хотел бы спросить два самых главных вопроса- Я просто хочу верить в твой здравый смысл и думаю что ты же не воткнёш, уставший пожирающий новое так заботливо тобою купленное дорогое масло, двигатель обратно не откопиталив его! Если отполировав крышку клапанов ты засунеш его обратно, это будет бред! И второй вопрос- ты что то решил с провисанием двери при поднятии автомобиля домкратом? просто так она не провисьнет! И ещё — видел лужицу тосола которая вытекла из движка когда ты типа проковырял сливное отверстие- это пожоже на частици аллюминия, такое бывает от плохого (поддельного) тосола, съедается аллюминий бошки! если так то бошка под замену, но полированную крышку можно оставить! Без обид, просто жаль твои силы, не в то русло ты пустил их такое колличество, Эту машину тебе надо было "отпустить" с миром, она своё отжила и отрадовала уже прежних владельцев!
именно так и будет, я поставлю обратно мотор, который во всех цилиндрах давит компрессию 11)) лучше и быть не может) дверь буду ровнять) алюминия там не было, тебе показалось)
спорить не буду и доказывать никому ничего не буду)) у меня есть свои соображения по поводу данного проекта)) для меня он имеет очень большой смысл)) у нас разные представления о смысле всех моих дел)) для меня "гнилая бмв 80-х годов" это нормальная основа)) знаешь, бывает гораздо гнилее)) вся гниль убрана, заварена и всё обработано)) так что через год-два она не сгниёт))
а что ты называешь "нормальным перспективным проектом"? Овощную Импрезу?)
так что просто, спасибо за комментарий)))
красавчик))
)))
pivovarovnikolay
именно так и будет, я поставлю обратно мотор, который во всех цилиндрах давит компрессию 11)) лучше и быть не может) дверь буду ровнять) алюминия там не было, тебе показалось)
спорить не буду и доказывать никому ничего не буду)) у меня есть свои соображения по поводу данного проекта)) для меня он имеет очень большой смысл)) у нас разные представления о смысле всех моих дел)) для меня "гнилая бмв 80-х годов" это нормальная основа)) знаешь, бывает гораздо гнилее)) вся гниль убрана, заварена и всё обработано)) так что через год-два она не сгниёт))
а что ты называешь "нормальным перспективным проектом"? Овощную Импрезу?)
так что просто, спасибо за комментарий)))
Я ни как не продвигаю свою импрезу, а на счет нормального перспективного проекта, да ну хоть взять твой марч, в нем и то больше перспективы! Представь что бы получилось если с умом вложить столько же денег в него!
))) пожалуй, не буду отвечать))) каждому своё))
эхъ… кошерно, кошерно
ага))
А чего не керамику ? поставил ?
какой смысл? кроме напрасной траты денег)))
это не корч)) и мотору 2,8 за глаза хватит сцепления от 3,5)))
не вижу практического смысла в керамике в данном случае)))
Хозяин барин ! кстати если подобрать редуктор правильный то она поедит практически как 535 но будет как лягушка прыгать при переключениях, веселуха …
редуктор это да)) с блокой ищу)
Удачи в поисках )))
красавчик)
агаа))
Секасно =)
не то слово))
неужели 28 лет сцепление служило?
скорее всего))) или даже если его меняли, то ещё в Германии)))
Красивэ, ваще души)
огог, броу, ваще достоинство))
Грамотный подход к автомобилю радует!))))
иначе не умеем))
Четко! Все как всегда, полный ЗБС !:)
дааа)) всё прошло гладенько))