Приветствую вас, дорогие мои!
Всех поздравляю с успешно профуканным летом… Пора уже зимнюю резину подыскивать.
Ну, не будем о грустном, сегодня будет 2 части чистого тестостерона.
В прошлой записи описал уже спеки [141®], теперь установка.
Минимум описания — максимум фото.
Что имеем:
сток стабилизатор
сток крепления сабли — "крабы"
рычаг, сабля, стабилизатор, стойки стабилизатора "яйца".
классический Макферсон… Эта подвеска ставится на новые модели АвтоВАЗа Гранта-Спорт, Калина-2 и на готовящуюся к выпуску Приора-2.
Прадвинутые гхарада…
Крепление стабилизатора. к кузову
А вот, собственно, то, что мы хотим изменить: в стоковой подвеске много соединений, подвижных частей и, как следствие, расхлябанность. Стойки стабилизатора (в кругах) будут убраны — стабилизатор будет крепиться не этими резинками к рычагам, а жёсткими соединениями к стойкам. А сабли и рычаги меняем на единую конструкцию — треугольный рычаг.
Примеряем стаб. Так получилось, что полиуретановые втулки находятся со смещением и не соответствуют стоковым.
Поэтому, пришлось изрядно попотеть, чтобы привести соответствие.
Стоковые резинки на старом стабе свободно ходят, а новые — очень жёстко сидят.
Закрепил стяжками оба и выравнивал.
Примеряем нижнюю растяжку между креплениями рычагов
Новый стаб теперь крепится напрямую к стойке подвески. Эти "палки" — от форд фокуса 2.
Но для крепежа скоб на стойки нам пришлось снять колёса. Свой ключ я успешно протерял, поэтому призвали на помощь братюню jastONE. Ну так Паша и отжёг: ключ куда-то заныкал и нашли его тут =) почти как трусы на шорты напялить.
TechnoTuning ставит лайк
Посте того, как проржались, пошли дальше тюняшить.
Но вот косяк — задняя растяжка ставится только будучи установленной в защиту двигателя
Почти итог. Блин, как же это сексуально выглядит а не эти ваши бабьи жопы на капоте!
И вот, казалось бы, даже братюня TechnoTuning расщедрился на ещё один лайк
Но тут я затягиваю крепление стабилизатора и обрываю шпильку…
FFFFFFFFFUUUUUUUUUU!
Это мега-мега фэйл… Слёзы, сопли, слюни…
Продолжение через несколько бутылок пива минут…
Траты-магар только за помощь.
Комментарии 63
Здраствуйте еще раз) Найти, нашел, и загарелся покупкой этого девайса, потому опять возник вопрос, Так как вы уже им обладаете, поэтому вопрос к вам =) В отличие от стандартного, его ход равняется, ходу подвески, что намного больше чем стандартный стабилизатор закремленный посередине рычага… При увеличевшимся ходе он не чего не задевает, особенно кузов? И не торчит ли он снизу?
Никаких проблем с ним не возникает — отличная штука.
Единственная проблема, возникшая у меня — задевает правый треугольный рычаг, но это уже мои накручивания
Спасибо, а вот долго у вас прожили стойки с шаровыми опорами, от стабилизатора, Я тут увидел, в последних записях вы их меняете.
MyVirt
Никаких проблем с ним не возникает — отличная штука.
Единственная проблема, возникшая у меня — задевает правый треугольный рычаг, но это уже мои накручивания
10000 тысяч, всего?
да, в очень жгучем полёте
А от форда вот эти стойки дорогие? Я уже просто задумываюсь, стоит оно того, или нет, я конечно на машине не гоняю, мне должно на поболее их хватить…
смотря какие купишь))
Спасибо за ответы, Я тут ваш пост почитал, с заменой при 10000 км пробега, так даже маленько отпугнулся, задумался… А сегодня на стоянке у товаришей на Солярисе и Антаре посмотрел, аналогичная конструкция, Так что решил точно буду ставить ))
Здраствуйте, где такой стабилизатор достать? И есть ли именно на калину такой?
Приветствую! У техномастера на оф.сайте есть на калину
Спасибо, нашел))
а шпильки у меня при замене все 4 сломались, не чего не мудрил, на их месте просверлил отверстия и нарезал резьбу, поставил болты
мне так и сделали)))
лутше стандартной конешно но чем тебе яйца не угодили?
яйца — прошлый век по сравнению с стабом на ШС — нереальный приход!
мы другу на вольво наобород переделывали под яйца сс-20. с шаровыми стойки стабилизатора при активной езде начинали хлябать уже через пять тысяч
ну, можно такими темпами вообще убрать стаб))
такие стойки на солярисы ставят, фокусы — главное, как ездить.
на вкус и цвет как говориться))))
жопометр не обмануть)) кому-то и на табуретке приятно ездить — не спорю))
От души лайкнул)))) Но я орал, так болт спрятать)))))
а память)
А, всё, сообразил по какой оси. =)))
)))
Интересно все по порядку разглядывать. Сочувствую тебе по шпильке, всегда чем-то приходится жертвовать =D. Там тяга вертикальная, которая идет от стабилизатора к стойке, она какой проекции (оси) двигается, когда руль влево-вправо поворачиваешь? Как там колеса не задевают? Она выгибается или что? Задумку инженера не понял. В реале увидеть надо =)) Но ништяки вообще чумовые, думаю, в 3 части ты установишь поперечную растяжку нижнюю (передняя), которая устанавливается взамен крабов =))))
Я про ту как бы тягу которая к стойке идет
да, выгладит опасно, но работает лучше стока
С токой подвеской должна хорошо держать дорогу!)
А обломаная шпилька стаба, это нормально для автоваза, они как будто пластиковые…)
да-да)
Даа шпилька это печаль, частое явление
=/
Спасибо за фото процесса, молодцы! Обломанная шпилька это просто "финиш" Ну как так то…
Жду описания результата и ощущений!
шпилька обосрала всё настроение =(
какой бонус от стойки спу такой?
она жёстче — отсутствует люфт из-за резинок стабилизатора
Как теперь себя ведет ходовка?
сейчас будет третья часть и описание ощущений
Жду! Очень интересно.
Ничего не понял по технической части опять, но круто :)
блин, а я тут распинаюсь, рассказываю)))
Для тебя рассказ, а для меня — матчасть :))
Красавец, Жень! :))) И ребята, что помогают, молодцы! В компании в разы веселее с машиной возиться!
да, все на помощь пришли)
уатлично!
йеах!
красиво получилось
только яйца хлипковато смотрится
ну так яйца мы и демонтировали)
Со шпилькой печально!у самого обрывало 2 штуки с одной стороны, приварил намертво скобу к кузову!теперь жалею что не сделал грамотно!
вот ты дал)
ну а как еще?зима, ямы нет, пришлось справляться)
просто стаб бы снял)
Классная Работа, молодцы!
спасибо!
ахахах) да я знаю места в гранте, куда можно спрятать всякую мелочь, даже от самого себя)))))
ты можешь)))
Стаб вроде вверх ногами поставили, с завода стоит выгибом вниз, а этот поставили выгибом вверх. Выхлоп не стучит по нему когда газу даешь?
ты раскусил — красава!
Молодцы хорошая проделанная работа!Таким темпом гранту спорт соберете)
уже лучше получилось))
Мдааа, была такая же ситуация со шпилькой. Вообще как-то не продумана она тут. Место по сути силовое а держится "хлипко". Обошлись приваркой тела болта…
вот теперь думаю, что делать(
крутой стабилизатор от чего сей девайс и сколько все вышло по деньгам
техномастер же.
A112RT
крутой стабилизатор от чего сей девайс и сколько все вышло по деньгам
в 141 части всё-всё.