Всем привет.
Сегодня у меня в голову пришла идея поменять ВУТ. Трудно сорвать в юз колеса. Система тормозная в принципе исправна, все новое или очень свежее. Но смущает три вещи. ВУТ (качеством не блещут), ГТЦ и колодки передние(стоят finwhale — не айс. диски только так стирают). Пока менял ВУТ (был запасной), увидел вот такую вещь.
Купленная весной распорка с доп опорой под 16в умерла.
Прошла 2000км. СТОКОВЫЙ 16в. Никаких турб и прочего.
Теперь жалею, что поскупился на техномастер. Эти два уха просто вырвало вместе с куском трубы. Труба там очень тонкая. Сам я был против тольяттинских "поделок", но во время перехода на 16в были более важные траты — сцепление, термостат, ремни, ролики и прочее, что в итоге вылилось в 15 тысяч рублей. КПП и мотор уже был.
Комментарии 10
Да в том месте то и нагрузки адовой нету… Ппц кач-во(
надо будет ее проверить. а то одеяло лежит на зиму, только омывайку заливаю. :)
))
Купил ресанту через знакомого за 12, плюс балон на 7литров.за 2.500, потом в хозяйстве пригодится, или схалтурить.
да. кроме машины полуавтомат вещь нужная как и компрессор. для дачи пригодится :)
я б.у. сварог на 160а брал за 10к с 10л баллоном и редуктором :)
умеет варить даже при падении напряжения до 176В :)
Лучше полуавтоматов заварить.
ну а как же. машину надо варить полуавтоматом. электродами прожечь легко, газовая сварка перегревает. а вот автомат для зубила — дорого слишком))) только надо усилить трубу в том месте.
Может на нее нагрузка больше была, вот и не выдержала?
больше, чем какая?
в общем написал продавцу, тот сказал типа если пол года не прошло и установка была правильной, то поменяют с их установкой. а я вроде в марте покупал — пол года ушло.
ставил ее последней — гайкой регулировал так, чтобы болт в кронштейн без особых усилий входил.
сварка на даче есть — заварю как нибудь :)
а так у меня передняя техномастер, боковая БРТ, задняя криатеч. не думаю, что две опоры так усилили нагрузку на эту доп опору. :)
Жесть.