Привет всем и моим подписчикам!
Сейчас поделюсь с вами интересной историей, которая случилась со мной и моей машиной поздно вечером на эстакаде.
Необходимо было подтянуть ручник, не держал он уже совсем. Вечер, уже темно. Нужно было заехать на эстакаду задним ходом, но не до конца. Машину нужно было установить на горе, так как если заезжать полностью, то рёбра эстакады начинают обдирать мне лонжероны пола. Машина ведь заниженная теперь.
Всё ок, начинаю в темноте заезжать туда, по зеркалам, выглянул в окно, левое колесо попало, правое тоже попало, уверенно заезжаю, передние колёса тоже попали. Не доезжаю до конца эстакады, решил машину заглушить, поставить на передачу. Думаю, машина стоит носом вниз, надо воткнуть заднюю. А так как надо ручник подтягивать, то дёргать его не нужно. Ставлю заднюю, глушу мотор, отпускаю тихонько тормоз и тут интересный момент! Машина на задней передаче поехала вниз! Я вначале не поверил, нажал на тормоз, потом снова отпустил и она снова рывками покатилась. Думаю что-то не то, завёл, съехал, заехал на стакаду еще выше, поставил машину, заглушил, поставил 1ю передачу, дёрнул ручник. Машина стоит, под колёса кинул кирипичи (всего 3 кирпича смог найти поблизости).
Далее подтянул ручник. Ничего интересного, даже фоткать не стал, две гайки. Одну нужно закрутить, другой законтрить. Всё, ручник теперь классный, 3й щелчок с трудом щелкает.
Далее надо как-то машину вниз спускать. Стоит 1я передача, машина стоит на подтянутом ручнике, 3 кирпича под колёсами её держат. Ну думаю, можно кирпичики тихонько убирать. Начал с передних. Убрал первый! Машина тихонько пошатнулась, думаю фигня, бывает. Убираю второй, снова пошатнулась, начали жалобно скрежетать задние колодки. Думаю тут что-то не то. Ну думаю, машина стоит на ручнике ведь и на передаче, не поедет! 3й кирпич вытаскиваю с трудом, выдернул и бац! Машина резко дёрнулась вниз, с рывком! Я нахожусь внизу, машина вверху, угол эстакады приличный, машина дёргается вниз, я тут же давай наверх по лесенке и держать её. Кричу ей! Стоять тринашка, куда поехала! Задние колёса заблокированы, но машина дёргается вниз. Через метр езды вниз, я спрыгнул вниз, стал держать её сильнее, увереннее, но она по прежнему едет. Играет музыка, темно, никого нет и машина с горки уверенно едет в стенку, рывками! Я испугался, честно. Мне стало страшно за машину, спереди ведь её ждала бетонная стена. Хотел вначале прыгнуть в машину, но было высоко, нужно было распахнуть большую дверь. Но решил уж тихонько, придерживая её, съехать, ох ну и тяжёлая она на горе! На горе она гораздо тяжелее стала, я весь вспотел, очень быстро. Фу, славо богу, за минуту мы с ней съехали, я завёл её, проверил ручник, здорово! Теперь можно на скорости заблокировать задние колёса.
Теперь о выводах, на большой горе, машина с лёгкостью может съехать вниз, стоя на передаче и ручнике. Также она может поехать вперёд на задней передаче, просто двигатель будет крутится в обратную сторону. Вот это история!
P.S. Фотография этой самой эстакады, но на несколько дней ранее.
Комментарии 7
нет никакой разницы когда включать передачу!
а башмаки стоят по 60руб…
да можно просто отвертку в маховик воткнуть и будет держаться
Точно!
Столкнулась как-то с этим явлением))) Тоже весьма удивилась, так как так же считала, что при включении передачи никуда машина не денется. Прикол в другом, вроде бы, могу ошибаться, проверялось на относительно небольших горках, необходимо сначала ставить на передачу, а потом глушить. Тогда происходит необходимая блокировка, а в холостую — бесполезное дело. Если кто-нить проверит на большой горке, пожалуйста, дайте знать)))
Хорошо, может сегодня пойду тестировать. Есть одна горка)
Дима, ты прям открытие сделал)))
Да, не то слово. Всегда думал что машину можно оставить на горке с ручником на передаче. Или даже без ручника. Придётся возить с собой подпорки, на всякий случай.