Хотел подрегулирвать КПП, на СТО мне сказали что регулировка не поможет — меняй "вертолет", 400грн вертолет, 400 — замена. СТОшники пошли лесом, а я занялся самостоятельным изучением проблемы.
Осмотрев и пошатав все что можно пришел к выводу что стоит заменить вилку КПП, а сам "вертолёт" ище в норм. состоянии. Вместе с прочими полезНЯШКАМИ) заказал необходимые детали, а именно:
— 94580787 Шток переключения передач 60 uan
— 90129204 Сальник штока выбора передач 4 uan
— 94530002 Фиксатор пальца кулисы 2 uan
— 94535807 Палец кулисы 7 uan
Итого: 73 uan
— 96351738 Кольцо уплотильное катушки зажигания, к сабжу не относится но помнял заодно) 7 uan
Герметик "ВитяРейнц" был. Желание поменять самому — бесценно.
Начал с замены кольца уплотнительного. Снимаем аккум,
головкой на 10 открчиваем катушку (провода модно не снимать),
той же головкой откручиваем площадку катушки
снимаем дубовое кольцо, оно рассыпается в руках, чистим и обезжириваем деталь, натягиваем новое кольцо, мажем герметиком,
и собираем в обратной последовательности. Вуаля!
Теперь займемся заменой вилки. На ощупь вытаскиваем фиксатор пальца вилки, находится он снизу, как нащупаете все станет понятно).
Вытаскиваем палец, сравниваем с новым и ох."удивляемся"
Головкой на "11" и удлиненной штангой выкручиваем 4 болта
аккуратно с потугами снимаем крышку КПП, любуемся внутренностями КПП =)
Рекомендую накрыть образовавшееся окно в корпусе КПП ветошью.
Заменить вилку достаточно просто. Для этого нужно выбить фиксатор, который крепит кулачок лапки выбора передач на вилке. Для этого я использовал гвоздь и молоток.
Главное попасть в выемку в крышке. Палец должен упасть именно туда.
Вытаскиваем вилку, сравниваем с новой и опять ох."удивляемся")
Тем же гвоздем "выковыриваем" старый сальник,
набиваем новый смазкой и вставляем на место
Так же заранее была куплена прокладка крышки КПП, но посмотрев на новую(слева) и старую (справа), было решено оставитьс тарую, все таки "ВитяРейнц".
Намазал герметиком от того же "Вити" и поставил на место.
В итоге люфт рычага уменьшился с 6-8см до 2-3см, для полного избавления стоит попробовать отрегулирвоать КПП и сменить вертолёт (270грн). Но пока не спешу с этим, и так норм.
Комментарии 55
То же чёрная вилка вся и вторая передача упирается во что-то при включении. Хотела всё менять, но всё же буду брать ремкомплект. Вилка болтается.
А где это все можно заказать ?
Сменил сегодня вилку, дал маху, штифтом отбил маслоотбойник сапуна, поставил все обратно, все чётко работает.
Тоже потеть стало, будем ждать тепла =)
Вот вот и мне надо сделать тоже самое почти…
Видимо мне тоже скоро предстоит?..
Таки да, спустя 4 года и у меня опять начало потеть, скоро менять буду)
Эхххх…ну мож летом теперь…
Спасибо, за ответ =)
Что за смазка набивается в сальник и для чего?
Привет) Скажи а если только сальник менять то шток выбивать не надо?
Надо, иначе сальник не заменить
ПРИВЕТ, А ПРОКЛАДКУ СТАРУЮ МОЖНО ОБРАТНО ПОСТАВИТЬ? А ТО ЗАБЫЛ Я ПРО НЕЕ, СТАРУЮ ГЕРМЕТИКОМ МОЖНО НАМАЗАТЬ, И ИЗ КАКОГО МАТЕРИАЛА ОНА СДЕЛАНА?
старую поставил, новая была из паронита, старая металлическая вроде. Намазал немного герметика и установил обратно
ВСЕ НОРМ? НЕ ПРОПУСКАЕТ?
конечно же не пропускает, всё отлично
палец вилки чего? на фото его места установки нет?
Думаю эта картинка многое прояснит e-a.d-cd.net/76cb128s-960.jpg
я так и подумал уже после.
SoulOfONYX
Думаю эта картинка многое прояснит e-a.d-cd.net/76cb128s-960.jpg
спасибо!
А какой пробег был на момент замены вилки и сальника КПП?
Тысяч 180, но потеть она начало намного раньше, уже и не вспомню. У знакомого пробег 80 и тоже уже начало потеть. Сейчас пробег 230, и как мне кажется, скоро опять начнёт потеть, какие-то предпосылы есть
У меня 61 и уже пора менять
Сальник копеечный, делов на час, а засиратся подкапотка будет намного меньше, так что менять стоит однозначно) Но раз туда лезть, то надо и вилку глянуть/поменять
на высоких оборотах дребижит, думаю именно вертолет, т.к. из моторного отсека если подергать то здорово там все болтается… в нормальном виде там что нибудь болтается или все жестко должно стоять?
Если у Вас сенс, то есть у них такая болячка… В нормальном виде, там всё туго ходит, без люфтов
у меня шевроле Ланос. замена сложная, без опыта справлюсь?
Думаю да, там в принципе ничего сложного, посмотрите в интернете как делать. Главное потом отрегулировать кулису
Привет . Если сможешь подскажи при при разборке потерял штифт которым крепится кулачок к вилке чем его можно заменить?
Любой аналогичной железкой, можно даже гвоздь/болт подходящего диаметра обрезать по длине и засунуть. Главное что бы туго заходил как и родной штифт
спасиб
какой смазкой набивал сальник?
той что была по рукой www.mirsmazok.ru/catalog/…i/category38238/3331.html
ага. спасибо.записал себе
SoulOfONYX
той что была по рукой www.mirsmazok.ru/catalog/…i/category38238/3331.html
а зачем сальник набивать смазкой?
а масло в кпп нужно менять при этой процедуре ?
Нет, но если Вы его замените заодно, то машине хуже от этого не станет) правда потребуется снимать поддон кпп и покупать прокладку для него новую
Мужики, эта операция проделывается на нейтралке?
не принципиально, так как дёргая за шток Вы еще пару раз переключите передачи)
спс!
Все отлично! Сегодня тоже самое проделал, только еще и КУК поставил! Единственный минус тебе-прежде чем откручивать крышку выбора передач, и снимать ее с коробки-я лично сделал так-бутылка растворителя за 12 грн, кисточка за 2 грн и вперед за родину! 10 минут-и коробка сверху как новенькая, а потом налил фейри сверху и снова отмыл с водой и только потом разобрал чтобы песок внутрь не попал!Правда я еще открутил подставку под АКБ-что бы удобнее было)
я когда себе поставил и настроил под себя, то теперь как на спорт болиде ношусь )) та и в драге не раз выручала по скорости переключения
Ставь короткоходную кулису, и будет вообще сказка
Мне не нравится коротходка, лучше рычаг (палку) укорочу
очень позновательно) Проведу ка и я такую ревизию)
На днях тоже заменил вилку с пальчиком. Результат тоже очень порадовал.
Ого!
Труд ещё и тот!
5+
есть и нормальные ремкомплекты, брал на базаре почти год назад до сих пор ходит и без люфтов)
Я пока задумываюсь о выточке втулок из фторопласта. Но за подсказку спасибо, поищу ремкомплекты других фирм, пока только украинские попадались.(
Во всяком случае пока нет желания отдавать 270+грн если вопрос можно решить "малой кровью"
так 270+ ты отдашь за вертолет такого же украинского производства,
если есть возможность лучше выточи новые, будет надежней
вертолет не меняй))))
купи ремкомплект для вертолета и поменяй втулочки и пластмасочки — будет как новый. цена вопроса около 70 грн.
кстати а есть номерок дымчатых повторителей?
Ну да, ремкомплект стоит 32грн, только вот и ходит он так же как и стоит.( Продавцы в нескольких магазинах отговаривали меня, судя по отзывам на форуме ходит такой ремкомплект недолго. Если бы ремкомплект был от GM…
По повторителям отписал в личку
У меня сальник тож слюнки пускает.
Сальник вилка и т.д. лежат в гараже, все руки недойдут :(
Поздравляю с заменой и по белому завидую
Молодец =)
полезный отчёт.
не плохая работа проделанная. оч познавательно