Проснулся, пишу отчёт о проделанной вчера работе
Фотографий будет немного.
Что же делать, если мы установили хай-приборку, но очень хочется, чтоб было предупреждение о невыключенном свете (с нашими тупорылыми ПДД это актуально)
Будем колхозить.
Гонг решил подключить одним разъёмом как и положено к приборке, а вторым — к концевикам дверей, и выключателю фар.
Для начала надо разобраться с концевиками.
Сигналку прошлому владельцу явно ставили люди вот в такой одежде
— вместо концевиков дверей они подключили её к салонному свету. Мало того — выводя на габариты индикацию закрытия/открытия они не стали заморачиваться и тянуть отдельный провод, а замкнули левый и правый габариты вместе, лишив машину функции парковочных огней.
Мы же будем делать всё по уму. Согласно ETM для от концевиков идут следующие провода:
1. Коричневый с серой полосой и жёлтыми полосками (BR/GR/GE) — водительская дверь
2. Коричневый с синей полосой и жёлтыми полосками (BR/BL/GE) — пассажирская дверь
3. Корчиневый с сфиолетовой полосой и жёлтыми полосками (BR/VI/GE) — задние двери
Все они приходят к блоку GM (General Module) под предохранительную коробку заднего сиденья. (Я сначала долго не мог найти где же тот самый разъём X255, обозначенный в ETM, пока не догадался открутить предохранительную коробку).
Для правильной работы гонга (и сигналки тоже) нам надо подать общий для всех дверей сигнал концевых выключателей. Но просто так соединить провода нельзя — это неправильно. Да и сигнализацию с гонгом напрямую к ним подключать тоже нежелательно.
Будем делать т.н. "диодную развязку" (может я неправильно выразился) — вот схема как смог так и нарисовал.
Диоды пойдут любые. Я нашёл в закромах православные Д223А
Собрал их вместе, проконтролировав, чтоб аноды и катоды были расположены одинаково и запаял их в термоусадку.
Подпаял провода, заизолировал места пайки
Подсоединил к соответствующим проводам и заизолировал.
Далее, протягиваем провод внутри короба на пороге в подкапотное пространство.
Пришлось мне повозиться немного с установкой гонга. Кожух в ногах не содержал никаких приспособлений для крепления гонга. Потому опять колхоз — просверлил кожух при помощи двух болтов с гайками закрепил гонг.
После того, как мы всё это сделали — занимаемся подключением.
Для начала — к приборке. Провод гонга от приборки чёрный с красной полосой, приходит в этот разъём и дальше никуда не идёт.
Поэтому, мы просто посадим клемму в пустое гнездо и подсоединяем к трёхконтактному разъёму гонга. Массу, подключаем куда положено. Про питание — ниже.
На второй разъём гонга (4 контакта) подключаем наш провод с концевиков, который мы протянули от блока GM, масса, и по желанию — ручник (от приборной панели берём №7 x271)
Теперь по питанию:
Важный момент — в нашем случае все подключения питания (+) выполняем через диоды, иначе при включении света будет включаться зажигание, и наоборот.
Диоды всё те же — Д223А, или любые другие, достаточной мощности.
Подключаем питание 4 контактного разъёма от света на выключателе к серому проводу с чёрной полосой (он отвечает за подсветку приборки, кнопок, и т.п.), а питание второго разъёма — на зажигание. У меня как раз остался незадействованный провод после замены приборки.
Также можно подключить к сигнализации провод с диодной развязки концевиков. Ибо зачастую установщики вешают сигу на плафон освещения, и получается ерунда сига или видит, что якобы двери открыты, или же у меня бывало, что ночью включилась сирена, и зажёгся свет в салоне, пока я всё это не отключил.
Всё — изолируем все соединения, собираем и заводим.
PS (18.02.15) Переделал управляющий минус вместо концевиков с жёлто-синего провода плафона. Теперь сигнал подаётся при выключении зажигания, что удобнее, на мой взгляд (делать обязательно через диод)
внёс красным изменения в схему
Комментарии 129
В автомобиле обнаружился разъем 4-х контактный для гонга " + Т1 Т2 — ", купил гонг, а он с 5-ю тонами ( Т1, Т2, Т3, Т4, Т5) Т1, Т2, Т3, Т4 работают при замыкании на массу, Т3 и Т4 непрерывестый (постоянный) звук, а Т5 прерывестый звук, но работает при подаче напряжения +12. хотелось бы на него посадить концевики дверей. есть идея сделать через реле. ПО схеме будет работать?
по идее должно я сом хотел так сделать. Можно через реле а можнно на транзисторе собрать схему.
+ буду брать от F12, то что идет на зеркала (зеленый с белой полоской) идет в жгуте где ауди колонка водительская. Есть опасение что после выкл. реле будет импульс ЭДС, и этот импульс может достигать десятки Вольт. Поэтому можно сжечь GM.Я добавил диод к катушке. И на штатный гонг и GM + подается в первом положении ключа. поэтому + плюс беру с F12. Схема немного изменилась. Может на выходе из GM тоже диоды добавить?
Лично мне нравится управляющий минус с RM (самая нижняя схема). А диодную развязку с концевиков я использую для сигнализации
Доброго дня, получается с приборки проводок никуда не подключен. Т3 — сигнал предупреждения окончания часа при включенной функции 'мемо', этот сигнал не используется на вашем авто, я правильно понимаю. А то планировали туда подключить?
Добрый день
Сигнал используется полным БК
Провод с приборки подключен к трехпиновому разъёму
ясно, на моем авто не будет БК, придумаю куда его подключить. Например контроль давления масла
Приборка тебе это сама покажет и пропищит
И забытый ручник и давление масла
А вот когда у меня не было полного БК то т2 отвечал за забытый свет
А сейчас и забытый свет и бк через диоды
У меня же не BMW, я на старенький Геледеваген 85 года это все ставлю.
Вон Оно что
Я так понимаю это же не у всех бмв бывает, ч сегодня залез под руль у меня там ни гонга ни штекера и не проводов идущие к штекеру нет))) это возможно быть такое?
вот у меня таки так и было
А на 39 это схема сработает или как?
Теоретически наверное да, а практически не могу сказать ибо не щупал 39 так детально
привет можешь расписать какой куда провод нада подключить у меня лоу проводка везде а под сиденькой полный блок комфорта) читаю читаю и не могу понять какие провода ты протянул на гонг))
средний провод на тройном (Т3) приходит от приборки (у ней там есть красно-чёрный провод кажется)
Т1 или Т2 можно использовать например о забытом свете
на + / — подать питание от зажигания или габаритов, не забыв включить в цепь диоды
www.drive2.ru/l/1917098/
Подскажите, а если подключить провод +(красно-желтый) 4х контактного разъёма к красно-желтому проводу БК (9 пин, постоянный +)?
постоянный плюс на гонге не есть хорошо на мой взгляд. Надо либо через реле гонга если оно есть, или к АСС/зажиганию
Нет, реле гонга нет, машина пустая. Т.е .лучше подключить к АСС, понял. А диод зачем?
диод т.к. у меня запитано в т.ч. и от габаритов. Чтобы габариты не включали зажигание
ааа, понял, т.е. если подключить просто от зажигания, диод не нужен)
если габариты цеплять на гонг не собираешься, а только зажигание и ничего больше, то да, не нужен
не собираюсь, там всё подключено как было, бело-синий и бело-красный провода с бортовика идут, а вот красно-желтый висит отрезанный непонятно откуда
ну вот порылся в инетах
красно-жёлтый это вроде как АКБ
www.e34.su/forum/topic/36…ki-na-high-bk-obnovlenno/
но я не вижу смысла гонг держать всё время включённым
так да, красно-желтый — это постоянный плюс, поэтому и задумался как лучше подключить…
есть подозрение, что он идёт с акб через хорн реле а оно уже само знает когда выключиться но точно сказать надо схемы курить
Да ладно, этой информации уже достаточно)) Спасибо!
не за что
18000
привет можешь расписать какой куда провод нада подключить у меня лоу проводка везде а под сиденькой полный блок комфорта) читаю читаю и не могу понять какие провода ты протянул на гонг))
что за гонг такой?
на моей машине он отключен. нашел фишку на 4 контакта. но не стал подключать.
У меня лоу (((а она может 😄
ага. а зачем отказываться тогда?
а можно выпилить противный звук с приборки когда габариты оставляешь включенные ?
А хайнаяприборка жужжать не умеет и так)
Завтра день с кайфом проведу )))) Спасибо за отчет !
Рад, что пригодилось
Зачётно. Подскажи что я делаю не так. Вродё всё просто должно быть. Отписал здесь: www.drive2.ru/b/486435215196029135/
Приветствую, подскажи пожалуйста какой провод нужно вывести с приборки чтобы гонг срабатывал на зажигание? непойму почему не работае, в режиме теста всё работает а так нет…
превед.
какая приборка?
если хайная E34/32 то 2x502
Не, е38 . Если знаешь как сколхозить чисто на зажигание, нарисуй схему
надо схему изучить, но вообще надо сделать так, чтобы на управляющий сигнал гонга приходил кратковременный минус. Думаю, что можно собрать что-то такое на транзисторах
Хоть и прошло 2 года… но все равно отлично заморочился! Жму руку, однозначно в закладки скоро тоже займусь. Если не возражаешь есть пару вопросов?
Благодарю за отзыв :)
На вопросы отвечаю охотно, но по мере возможности (времени) :)
Подскажите, я только купил Е34, еще не ковырялся с ней, но заметил что нету гонга, приборка с бегущей строкой как у вас, куда смотреть?
приборка хайная потому, что 2.5. Гонг может отсутствовать по причине того, что был кем-то выпилен, либо потому что лоу проводка по салону, видел пару таких машин, очень удивлялся
Спасибо, а как все таки убедится что он отсутствует и т.д? Мне нужен этот звук ахаха
Снять обивки в ногах водителя. Он должен быть на той что ближе к педалям
интересно, молодец.) правда у меня сама приборка издает сигнал
но хотелось бы и концевики дверей, спасибо за идею
Спасибо Старался )
у меня когда была лоу то издавала, да. А нынче хайная стоит а она без модуля CCM не умеет напоминать о забытых габаритах
подскажи пожалуйста, значит Лоу приборку можно на забытые габариты подключить к гонгу вместо крякалки?
а вот хз так-то она хоть и имеет выход на гонг, но я ни разу не столкнулся с тем, чтобы она пищала гонгом
Есть задумка с платы приборки найти подающий сигнал на крякалку и переделать на гонг
ну если только так… вот бы узнать подаёт ли она что-то на гонг и в каком случае
а так на гонг идёт управляющий минус. Имей в виду)
хотя на гонге с 5 входами есть таки и для управляющего плюса)
Сможешь написать как провести ?
Не сложно я в бж писал поищи за 14 год да и в описании машины было ссылки. Там большинство проводов стыкуется с проводкой приборки. А в моей записи есть ссылка на первоисточник
kuanish5
Сможешь написать как провести ?
Полный БК
www.drive2.ru/l/4732714/
www.drive2.ru/l/5518337/
У тя часики стояли мех
Да было дело
Ты не можешь случайно проводки на бк провести
Ну себе я проводил
kuanish5
Ты не можешь случайно проводки на бк провести
В бж где-то было
У тебя в начале лоу была ?
Да было доу
Конечно пищит у меня же хай
Ну что именно
Вот эта не 2 част или это только один
Да там когда свет не горит все дела
Другие ошибки пищат?
Да у меня полная хай
1 часть есть ? Не могу найти
Часть чего?
Че подключал куда подключал я ничего не трогал ?
Ну я уже догадался что у тебя полная хай приборка с модулями контроля состояния
Когда горят габариты пишется Licht an? когда открываю дверь не пищит
А в других случаях пищит? На других ошибках? В этом случае с приборки должен уходить на гонг управляющий минус. То есть она получает от ссм сигнал, пишет сообщение что ей сказал и даёт минус на управляющий вход гонга
Ты спроси клещями не обязательно
Чудак человек ты же за информацией пришёл. Так ты мне скажи как подключал проверил ли сам гонг и тп чем больше расскажешь тем более шансов что надо скажу. Тем более я сейчас в госпитале и у меня только телефон и нетбук из инструментов)
kuanish5
Ты спроси клещями не обязательно
Мне не жалко помочь но я ж не могу читать мысли
А что сказать споси что у меня не так
Дополнительные сведения нужны или я информация клещами вынимать буду? В первую очередь надо сам гонг проверить
kuanish5
А что сказать споси что у меня не так
А именно подать питание и попробовать подать дополнительно минус на управляющий вход
Почему у меня не пищит ?
Интересно что я должен ответить если нет никаких дополнительных данных
я просто тащусь от этого звука! так выходит не надо никакое реле поворотов в схему? гонг сам прерывание делает?
У гонга 3 управляющих входа: T1, T2, T3. Один даёт одинарный "блям" (t3), второй — периодичный" (T1), третий — "пи-пи-пи" (T2)
спасибо! уже прикинул схемку, слушай а что можешь посоветовать чтобы раз 5 блямкнул и все, при открытой двери наприимер чтобы не надоело вдруг?
Я тоже думал в итоге во так переделал
www.drive2.ru/l/5777074/
Короче если подключить не к концевикам а к плафону, то будет отрубаться примерно через минуту как модуль комфорта снимет напряжение с плафона. Но подключать надо через диод.
не понял)) двери закрыты а он еще 30 сек будет блямкать?
если свет не выключил, то да. Но что удобно — орёт только при выключенном зажигании. Если включить хотя бы на ACC то затыкается, т.к. ты наверное в курсе что GM сразу же гасит плафон при закрытых дверях.
Тут уже на твой выбор. Либо мутить какую-то фишку типа реле времени, или схемку какую собрать, чтоб по истечении времени вырубала управляющий сигнал
да не))через плафон не буду, через концевые дверей…желаю получить гонг при-1) непогашеных габаритах ( ключ вытащен), 2) открытой двери, во втором положении ключа (АСС) и зажигании, при вытащенном ключе пусть двери молчат, т.к. покурить люблю в гараже сидя в машине, ну и пылесосить и прочее), 3) критичной температуре двигателя
ну тут кому как удобнее
Блин а у меня гонг не реагирует на включенные габориты и открывание дверей, и на плафоне висит какой то провод(((
по идее на открывание дверей с завода не реагирует. Это я делал вынужденно, по причине отстутсвия блоков LCM/CCM, а у тебя же должно срабатывать "Licht an?" при выключении зажигания
у меня стоят эти блоки но почему то не хочет срабатывать при заглушенном моторе и включенных габоритах когда открываешь дверь.((( а штука полезная.
значит надо разбираться почему блоки не срабатывают. Я-то в обход их делал, а тут я тебя всё штатно должно быть. Опять же смотреть либо чисто гонг не срабатывает, а Licht an? появляется, либо же вообще не срабатывает, и в этом случае проверять блоки сии
интересно а у меня так можно сделать?чтобы при открытии двери гонг пищал, на ручнике когда пищал, или обязательно надо Хай приборку?у меня лоу, но БК полный, спереди лоу, взади хай)
ну так я потому и делал по такой схеме, что хай приборка пищать сама не умеет. Здесь на схеме видно, что сигналы с того же ручника и концевиков двери идут прямиком к гонгу
ааа)так приборка не обязательна)просто провда протянуть как и ты, и к гонгу?
ну так да.
bumer303
ну так я потому и делал по такой схеме, что хай приборка пищать сама не умеет. Здесь на схеме видно, что сигналы с того же ручника и концевиков двери идут прямиком к гонгу
я переделал всю приборку на хай и гонг у меня стоял но в нем стоит 4контактный разъем а 3 контактного нету -откуда он идет
крайние два пина на нём питание а средний на хай приборку даже нарисовал же )
Привет!подскажи что делать с просевшей жопой арка в ровень с резиной с пустой машиной а садишь двоих вообще колесо прячется в арку
Превед.
Пружины. Опорники возможно порваны.
я так и думал может от 39 сунуть.я в брянск когда езжу и пригружаю не много
я не экспериментировал, хотя хотел заняться. Отзывы противоречивые. Кто хвалит, а кто и ругает
класс! давно так хотел )
номерок самой приблуды подскажешь?
И как объяснить где она сидит людям на разборах? )))
Вчера начал устанавливать полный БК вместо стрелочных часов. Забыл что не отключил аккумулятор и перекусил 3 провода стрелочнх часов, они соответсвенно коротнули и после этого перестала работать нижняя панель приборки (трёхсекционный дисплей) . Предохранители все целые. Что делать ?
Помогите !
Стоящий мануал, у меня гонг отключен, сча заморочусь зимой)
Благодарствую. :) Кто-то может скажет что мол колхоз, хотя на мой взгляд это просто доработка :)
Колхоз — это если бы это висело под крышей, орало, как гудок от паровоза, и было примотано синей изолентой к крыше. А так — все на родных бэховских компонентах.
пожалуй да :)
А в чем тут может быть колхоз?
ну как бы не совсем штатная коммутация :)
Хотя если разобраться …
scgarage.ru/files/doosnaschenie-bmv-e34/link/104/
если по моему мнению — то тут играет итоговый результат. А результат хороший, полезный, звучание у гонга этого приятное, так и пусть себе звучит)
да, результат хороший, годный :)
прикольно
а то))
только почему у тебя нет отсека для гонга?машина вроде 2.0 95 года, а для гонга места нет?у меня 92 тоже 2.0 гонг стоит или у тебя не БК а часы стояли?
Места для гонга нет, потому что проводка пустая как барабан (была). Стояли стрелочные часы и всё.
ну я так и понял
Классно получилось, а повторить сможешь?ток на моей машинке=)
Да можно будет попробовать. :) Правда со временем напряги. Я с января эту доработку откладывал :)
а я лазил лазил в куче проводов, и так и не нашел от сигналки отрезанный провод концевиков. соответственно гонг к дверям тож не подключил(
Возьми концевики от разъёмов и заведи их через диодную развязку
где их искать то?
bumer303
Возьми концевики от разъёмов и заведи их через диодную развязку
не от каждой же двери тянуть!
они все сходятся под задним сидением
у меня под задним сиденьем бак)) у меня е36)
по этому то и возник вопрос! куда оно все идет, где искать эти провода и какого они цвета!
если посмотреть непосредственно на самих кнопках цвет проводов, он таким же и будет в общей косе проводов?
они идут в блок комфорта
а ты не в курсе случаем есть ли он в 36 и где он может находиться?)