Свист из-под капота. На сервисе гарантированно заявили, что "Это генератор!" поехал в генераторный сервис — "Это компрессор кондея!". Озадачился.
Каждый из них в академии по 25 тыр. Сложная дилема.
Настоял, что бы в сервисе скинули ремень, покрутили — оказалось и правда компрессор — сломалось крепление шкива, которое — одно целое с корпусом компрессора. 25 тыр нет. Купил за 5000 на разборке визуально не сильно уработанный. Подошел. Тишина. Заправил. Дует — холодильник…
Москва, Россия
Замена компрессора кондиционера.
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 130 000 км
Dodge Stratus 2004, двигатель бензиновый 2.4 л, 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Киров
Dodge Stratus, 2001
230 000 ₽
Новотроицк
Dodge Stratus, 2002
380 000 ₽
Аксай
Dodge Stratus, 2001
350 000 ₽
Омск
Dodge Stratus, 2004
330 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Как бы запомнить )
Как там крепление шкива могло сломаться? Может подшипник рассыпался и клинит, так он меняется отдельно!
Привет! Там стопорное кольцо одевается на "горлышко" такое дюраль-алюминиевое. Так вот по канавке стопорного кольца кусок и отвалился…
О! Это мне знакомо! Я долго мучался, пока одевал его на вал…
Ну а кто-то, видать, не мучался, а на "так сойдёт" ))) ну или как-то со временем ушаталось, ХЗ…
В общем, я начал сам доджа ремонтировать. Благо, гараж с ямой появился… Так надёжней. Чо сломаю — хоть сам в курсе буду…
Вообще обидно конечно, что сервисы либо некомпетентные, либо ленивые… Можно же разобрать, посмотреть и легко починить в условиях гаража, подъемника и нужных инструментов, но нет же, приговаривают весь узел целиком не разбираясь особо.
Хмм…, с точки зрения коммерции — тут понятно всё… Чем заработать 6000 за три часа работы, им лучше заработать 5, но за час…
С точки зрения качества — грустно всё. Мне кажется, у них негласная монополия — делать хер знает как, но на всех сервисах. И ломить за это дикое бабло, т.к. идти-то клиенту некуда — он (читай, я) таких говносервисов уже наелся по горловину…
Vestis
Вообще обидно конечно, что сервисы либо некомпетентные, либо ленивые… Можно же разобрать, посмотреть и легко починить в условиях гаража, подъемника и нужных инструментов, но нет же, приговаривают весь узел целиком не разбираясь особо.
Аххахах ))) Либо им автопроизводители приплачивают, что бы они наказывали нас за покупку БУ ))))
Да с БУ многие и связываться не хотят, так как развалится через 100 км, и клиент придёт жаловаться к ним же. Но не всё так плохо, некоторые мастера пытаются добросовестно работать… пока поток клиентов не станет непрерывным)
Есть такие на примете? :)))
Да, есть конечно!) Но они не специализированы, чинят всё что к ним идёт). Кстати на юге Москвы ещё АмАвто есть, очень хвалят его, но я не был там ещё.
С генератором, я так понял вообще проще отремонтировать… А с кондеем — да. Там он не восстановим был.
Ещє, как вариант, из штатов зч заказывать. В 1,5-2 раза дешевле
Нет смысла на эти машины покупать многие новые детали. Конечно расходники и элементы подвески не в счет, а вот компрессоры, генераторы, стартеры и прочие приблуды — лучше брать не сильно Б/У и не париться.