Перед поездкой в Киев стучала подвеска. Я боялся на стуке ехать 2000+ километров. Решил, почему-то, что стабилизатор.
Поменяли самостоятельно стойки (700 р. обе). Стук пропал, но уже пути появился снова.
По возвращении в МСК, загнал в сервис машину посмотреть, что стучит в подвеске(700 р.). Обе передних шаровых — в говно. Как колесо не отвалилось не понятно.
Удивило, что ни слова не сказали про то, что все четыре амортизатора вытекли давно и проржавели нахрен. Снова задумался о смене сервиса, но альтернативы не вижу.
Поменял шаровые сам (1000 рублей три штуки). Левую недопрессовал. В Нижнем Новгороде начала колотить шаровая. Да так, что я чуть не поседел — оказалось, правая гуляет в рычаге. Приварили аргонной сваркой(200 р.). Уже больше 10 тысяч проехал — полёт нормальный. В МСК начала колотить левая — то же самое. Приварили аргонной (500р.) — почти тишина (от-куда-то ещё лишние звуки есть).
Комментарии 2
Две стойки за 700 рублей. Ну, может тыща… Не более. Пока нареканий никаких. Проехал примерно тысяч 10-15. И в Киев и в Белгород и несколько раз в НижНо и ещё куда только не ездил — тишина…
С шаровыми — то да… Они ж не для нашего бездорожья… чего уж…
700 рублей за две стойки стабилизатора?))) Жесть. Скупой платит дважды. Шаровые верхние вылетают? Это нормальная тема, рычаги не рассчитаны на частую замены их, посадочное раздрачивается. Я тоже сваркой прихватил. 12к намотал)