Доброго времени суток друзья!
☆-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Дела идут, медленно, но к цели двигаемся!
Сижу и думаю, с чего начать запись!Ну да ладно, как всегда буду лить много воды не по делу!Для тех кто читает)))
Решил я так сказать сделать из синих рычагов зеленые!Спросите вы:почему не купил сразу зеленые?!-потому что для города развал -3гр я считаю многовато!решился я на эту переделку буквально за пару часов!да а почему бы и нет=))
Основной плюс этой переделки-это конечно выворот, увеличение колеи(при этом нагрузка на ступичный подшипник остается прежней!Название всему этому —''Бутерброд''
Ну а теперь перечислим ингредиенты которые понадобиться нам для приготовления бутерброда(с учетом того что собираем с нуля):
1) — 4 цапфы
2) — 2 ступицы
3) — 4 сгона рулевых наконечников
4) — 2 огромные гайки м22(чтобы гайка оделась на сгон)
5) — 2 тормозных шланга
6) — 8 толстостенных втулок
7) — 8 болтов и 16 гаек м10
8) 2 зарание укороченные сошки
Ну вроде все по продуктам, теперь сама готовка!=)
1)Пойдем по пунктам.Начнем с запила лишнего!Берем 4 цапфы,с двух их них срезаем палец(это будет внутренная часть бутерброда)часть без пальца будет крепиться шаровыми, а вот на нее мы уже через наши заранее выточенные втулки крепим вторую цапфу!Для этого со второй пары нам нужно спилить шаровые уши под корень, чтоб вровень випирало!Сручиваем все это дело, не забываем о планшайбе и сошке, затяиваем, еще чуть-чуть затягиваем, контрогаем, одеваем ступицу!
2)Ступица у меня задняя от ВАЗ 2108(ставится через переходные втулки заранее заказанные в Тольятти), заранее приварил шпильки(болты ГБЦ с той же 2108)Если кто то делает так же, не забывайте спиливать порожек с посадочного места под тормозной диск, дело в том что я приварил шпильки, и только после вспомнил что надо проточить, пришлось выпиливать шпильки=)))Долго и проблематично было это сделать так как шпильки перед сваркой я обдуманно не в крутил до конца, чтобы для сварки осталось углубление с обратной стороны, ну и шпильки торчали больше, вроде все правильно, но вот епт…после советов коллег по работе:высверливать сварку, отдавать ступицы на завод на проточку, отдавать тормозные диски на проточку, я всеравно выбрал совй вариант, вырезал сварку балгаркой, а то что не дорезал свернули двумя гайками и трубой!Так что не спешите, думайте прежде чем делать, а что толку говорить, все равно так и будем косячить)))))
3)Теперь поговорим о сгонах, скрутках, втулках, как еще их называют, рулевых наконечников!Эту тему я так до конца и не просек, сначала купил рулевые наконечники с шнивы,что-то у меня один не в крутился, да и ладно, он оказался длинным.Не стал ломать голову и купил еще пару сгонов и решил сварить их вместе с моими, длины все равно было много, к тому же должно остаться место под регулировку схождения, поэтому пришлось отпилить 1.5см с готовой детали !Чтобы вы не говорили, что это не надежно, объясняю процедуру сварки!Взял резьбу с наконечника(у меня был только новый)))и вкрутил ее между двух скруток,
это все дело намертво проварилось, зачистилось, на место сварки оделась гайка м22 и она обварилась с двух сторон!Кто сомневается в надежности?!
5)шланги в итоге поставил НИВА (взял те что покороче, их хватает за глаза без лишних перегибов, не помню точно перед или зад), есть еще длиннее, но их надо как то подвязать, закрепить чтоб нигде не задевало и не выезжало на резину при вывороте, также подходит ГАЗель,но огромный минус в том, что они вкручиваются в цилиндр и занимают очень много места, если цилиндр перевернуть(то есть левый поставить на право и наоборот)если вкручивать сверху цилиндра, то шланг упирается в верхний рычаг, если вкручивать снизу(ставим другой цилиндр)то шланг попадает в пружину!НИВА шланги вкручиваются через болт, поэтому они проходят вдоль супорта и ничему не мешают.Короче дело ваше, я себе подобрал))
6)по плану теперь втулки.Для этой задачи нужен токарь (у токаря нам нужно выточить толстостенные втулки (l=35мм\d=25мм\отверстие 10мм)в кол-ве 8 шт) или же нам нужен токарь-фрезеровщик, этот должен быть трезвым полюбому, и можно выточить планшайбу, дело ваше, нужны нам эти ништяки для того, чтобы собрать 2 цапфы в одну =)
Хочу заметить по длине втулки/планшайбы, ее вы можете делать хоть пол метра, только нагрузка возрастает в первую очередь на шаровые, так что лучше не борщить, ну и конечно болты, чем длиннее, тем сложнее их найти, хотя наш токарь и этот вопрос уладит за чикарь))
7)Что касается болтов и гаек, чтобы все скрутить и законтрогаить!было огромной проблемой найти болты по размерам!Болты взял сначала каленые со сплошной резьбой(купил и поставил не подумав)Каленые лопаются, они не эластичные и сомневаюсь что выдержат нагрузки наших дорог, их к такому не готовили!
Заменил уже на болты под размер, не каленые конечно и с не сплошной резьбой!Если вы будете делать втулки таких же размеров как и я, то пишу конкретные размеры по которым все идеально подойдет!размер берется без учета шляпки:
Нам главное взять болт где часть без резьбы не больше чем нам нужно, иначе придется покупать другие болты или дорезать резьбу.Потребуется 4 коротких болта, где часть без резьбы 6см,полный размер с учетом контрогайки 8см,если резьба больше, всегда можно отпилить!Еще 4 болта по той же системе:без резьбы 9см,общая длина 11см.Болты м10.
Ну теперь полное описание получившейся подвески:
— РЫЧАГИ ТУРБОТЕМА 2101 DRIFT BY NE1R(LIGHT) -увеличил колею передней оси на 7см
— Пружины Techno Ressor Extreme Sport -90 — новые резинки под стаканы
— Амортизаторы Амортизаторы KAYABA (KYB) ГАЗ — перевернул и усилил нижнее крепление амортизаторов для увеличения рабочего диапазона штока.
— супорта r14 от ваз 2112
— тормозные диски brembo
— колодки ATE
— нерегулируемые передние ступицы (задние ступицы от ВаЗ 2108)
— все резинки полиуретан
Хочу поблагодарить людей которые на этом этапе работы мне очень помогли:
Спасибо за ступицы Ивану,также за помощь и поддрежку!
Так же благодарю за многочисленные советы и ответы на вопросы Сергея, когда меня в процессе работы вдруг вклинивало=)))))
Короче всем огромное спасибо за поддержку!
☆-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Очень надеюсь на вашу улыбку за мои маленькие радости=))
Всем добра и счастья друзья!=)
Работа движется, жаль что медленно, но поверьте, я приду к тому к чему стремлюсь!=)
Комментарии 184
Всем привет . Подскажите, такая проблема после кап ремонта двигателя на ваз 2105
При нагреве загораться масло, даешь чуть газу тухнет . Не знаю, все поменял и поросенка и все прокладки .
Приветствую! подскажи по сгонам. делаю такую же конструкцию проблема с тягами возникает, получились длинные. ты сгоны резал или тяги?
Слушай подскажи, делаю выворот и столкнулся с проблемой что двойной стабилизатор, а именно яйца соединяющие их мешаю большуму углу выворота, как допустим как на фото у тебя все норм таже угл примерно а во внутрь недают как раз таки вот эти 2 см толщина яиц. ты каак нить боролся с этим
я никак не боролся, с двойным стабом не прокатило-резина упиралась в верхний стаб, поэтому я снял двойной стаб и поставил обычный одинарный!с ним у меня проблем не было, кроме того что я вообще его поставить не мог))пришлось стаб греть и гнуть, но в яйца у меня не упиралось, видимо яйца у меня меньше)))))бери в расчет что у меня колеса р14!
Ну а вообще, если ты хочешь большой добротный выворот-выкидывай стаб, так практически все делают!
да заметил уже, или стаб почти до усера режут второй или его нету…
Я чёто не до конца не могу одно понять.
Ты получается этими проставками выдвинул колесо же?
А не проще было поставить проставку нужной ширины?
Это ведь получается ты на длину втулки (35мм) выдвинул колесо?
Проставка просто увеличивает калею, а втулки кроме этого увеличивают выворот, кроме того у меня шпильки, и большую простаку надо крепить к ступице, чего я сделать уже не могу, в добавок проставка увеличивет нагрузку на ступицу, а втулками убиваешь всех зайцев разом-и калея, и выворот, и без вреда на подшипники!
В итоге получается не 3.5см, а около 5-6см, и того около 12см, так как ступица другая, + поворотные кулаки добавились…
Круто сделал! Втулки какой длинны? Как с бутербродом, колёса не трут об арки? Сошки на сколько спиливал, чем варил?
Спасибо!Для себя плохо не сделаешь!
арки щас распилены и загнуты чтоб крыло в гармонь не сложить на кочке, сошки пилены до упора, на сколько не знаю, варились на заводе(чтоб не думалось, наверняка)
Или наоборот через чур был?))) Надо было тогда нивовские брать они покороче)
именно перебор по длинне!да я париться не стал, просто сварил 2 скрутки и не стал тратиться на наконечники, оставил свои!
Наконечники на мой монер брал?)))) Тебе их не хватило по ходу да?
хватило)))
афигеть. лиж бы не отвалилось))
никуда не денется!
Какие шаровые опоры стоят ?
автоваз, лучше заводских запчастей нет ничего!
www.autosaratov.ru/phorum…entid=230694&d=1337526425 как на счет вот такой конструкции, Уже почти все сделал, но блин начал статьи читать и наткнулся на втой проект, делаю я сам все по бомжу, длина втулки у меня 54мм, за место втулки поршневой палец, рычаги сток, думаю приварить один поворотный кулак к другому и на точки порневые пальцы к поворотному кулаку. Интересна надежна ли будет?
конструкция надежная? не опасно? а выворот получился что надо! Молодца!
Благодарю!
Ну испытания провели за то время что не отвечал, все отлично!
тогда вообще отлично! Можно "боком ходить")))
Ходим иногда)))
www.drive2.ru/cars/lada/2…54/ody36/journal/1813632/
и кто из вас первый придумал эту идею?
Это придумано не мной и не им, но сделал он раньше!
вылет колес при этом на сколько увеличился?
Неизвестно!
Добротный выворот!
Зачетно)
Спасибо!=)
сори не доглядел
да ничего)без тормозов то я по любому из гаража бы не поехал)
как я понял передом она тормозить не будет
это как понимать?!
ну судя по фоткам супортов там не видно
последние 4 фото уже готовой подвески, розовый супорт из которого шланг идет!
нихсе ппц, красава
Спасибо!
Как бы я не был против такой конструкции, всеравно молодец, респект за труды! )
Спасибо=))
Мда Жека…Эт прост АХОНЬ! Да я тоже думаю что зеленые рычаги для города это слишком…Синие+твои доработки=идеальный вариант)) Молодец!
Спасибо!Осталось лишь тестировать!
жжешь! Не слушай ни кого, пожиём увидем как говорится, горький опыт тоже полезен не дай бог канешна!
Спасибо!Разумеется все увидим по ходу движения, а потом будет понятно кто прав а кто просто так воду мутит!
Real evil :D можешь фотки выноса сделать?))
По окончании работ будут хорошие фото!
Опять всё сломал.
Дом у дороги.
ремонтирую!
Домудороги!
Отличный угол получился! ;) Подписался! Буду следить за Вами! Удачи в постройке авто!
Спасибо большое!
Баааа, злой выворот!) . . Удачи тебе на дороге:-) . Хренач боком!) . Больше фоток:-)
Спасибо большущее!Для того все и делается, а фото будут когда авто будет в полной готовности!
Ну значит будем ждать:-) . . Удачи в постройке бокохода!:-) . .
Спасибо, будем работать!
Жигули и Шаровые без того НЕ дружат, а в данном варианте: либо менять шаровые по 2 раза в сутки, либо в Кукурузу.
Никогда с шаровыми проблем не было, за авто следить надо, и менять запчасть не тогда, когда уже все отвалилось!
Это уж какой то печальный расклад, такого по определению быть не может!
))) про определение = эт ты зря конечно…
Кто в силах просчитать увеличившуюся нагрузку на шаровые опоры за счёт увеличения массы и за счёт выноса?
Буду только рад, если ничего плохого не случится, однако в такие чудеса слабо верю.
Время… .
Согласен, время.все покажет!Я обсолютно согласен что нагрузка возрасла очень сильно, с этим не спорю!Но еще раз повторю, нужно следить за авто!Я работаю в автосервисе, так что постоянно поднимаю автомобиль под потолок и проверяю все что можно и нельзя, машина находится под постоянным контролем, я меняю запчасти не давая им изнашиваться, поэтому я ни разу не сталкивался с поломками которые оставляли меня на дороге в глупым непонятливым выражением лица с застывшим вопросом-чё за нах?!
Спасибо!Я правда ценю все эти слова, но делал все осознанно и обдуманно, весь риск оценил, но стоит проверить!Машина для города, на трассах не бываю, так что если что и случится…не дай бог, ситуацию и конструкцию снова отредактирую!
Что-то подсказывает, что рычаг можно усилить и пересверлиться под иномарошные шаровые.
Жестко, красава!
Главное чтоб от нагрузок колесо не начало жить своей отдельной жизнью)))
Спасибо!Нагрузку буду давать постепенно, дабы проверить!Но всеравно сказать сразу сложно, покатаемся увидим!
Естественно)
Ну тогда благоприятных испытаний))
Спасибо!=)
Ахиренно)))))
Спасибо!
Это боль, лучше не катай по сухому ;)
в каком плане?!=)))Я вот только за резину переживаю, эту жалко мне, нужно будет другие колеса найти, но это все на следующий год подготовлюсь!
С таким выносом при уборке всё оторвёт, нагрузки на асфальте уже другие . Мне чуть-ли не руки ломает мой кастор . А тут ещё жёсче будет . Но как говориться не попробуешь не узнаешь :P
сколько кастор у тебя?
Без понятия :D
как так?!ты развал то делал?!=))
Нет, зачем ?
=)))))ты серьезно?данунах, я тебе не верю!
Всё на глаз, серьёзно . Не тянет никуда . Визуально ровно . Как-то не особо заботит :3
Как так, это важно ппц!Я ездил 2 года на сток рычагах, ниразу не был на развале, ничего не ело, ни тянуло, и дай думаю скатаюсь на развал к мужичку, насоветовали!И я просто ахренел, честное слово, думал что все ништяк, а по сути было фуу!Короче не жалей денег, езжай на развал, я после как соберу все окончательно-сразу туда, а потом в страховую)))
Не я свою лучше на столб намотаю чем на сходразвал поеду :D Ей не долго осталось :D
=)))))это что ты так к ней?!
ненавижу еб@#$%^е жигули <3
=)))))мне отдай!
Sterremir
ненавижу еб@#$%^е жигули <3
сам с удовольствием бы щас сел на хонду сивик 6 кузов хэч
нормально так вывернуло!
Сойдет, можно больше, но думаю не нужно!
ну а вобще зачем такой выворот?
в гаражах за раз разворачиваться))ну и зимой боком покататься!
на следующий год думаю уже буду более высоко планку задирать!
ясно.
ну да, удобно, согласен!
а как насчет нагрузки на подвеску — ничего не поменялось?
какую именно подвеску?По логике вещей нагрузка конечно возросла на все кроме подшипников!
ну вот.
на сколько ресурс уменьшился и уменьшился ли вобще.
увидим это только в процессе эксплуатации!В асфальтированное время года машина как стиль, то есть езжу спокойно и в кайф.в таком режиме и париться нечего, а зимой уже езда боком, для этого и делалось, для езды боком летом пока нет мотора!
понял!
удачи в работе!
Спасибо!
Поражаюсь талантам муромцев, у каждого не просто блоГ, а юмористический рассказ :D Подпись
Спасибо!Рад что нравится!Только не Муромцы а Муромляне!
А что я юмористического написал?!Вроде все серьезно?!=)
Молодчага)))Еще один огроооооомный шаг на встречу успеху!))
Спасибо Друг!=))Вспомни про накладную!=)))
ахахахах))))Она мне покоя не дает)))Сегодня просто был финал Украины и Европы по дрифту- не мог пропустить)))
ааа, ну это святое!Классно что у вас еще движуха и погода!У нас рдс в нижнем 21 числа, молимся на погоду!
У нас проходил UDC(Ukrainian Drift Championship) и EEDC(East European Drift Championship) одновременно)))Это была мега заруба)))Причем погода срала с утра до вечера, дождь почти не утихал(((
дождь гомно!А дрифт тема!=)
а дрифт под дождем…))))столько крешей было)))кстати было два пилота из России))
хочу дрифт!21 надо ехать в Нижний новгород!У нас там тоже туда классная проходит!
Езжай)))Эмоций море)
Я был=))знаю, поэтому и рвусь туда!
Зачет
Спасибо!
это просто п***… как же вы уже замучили бедные жигули… особенно раздражают идиотские комменты "недалёких", которые пишут что это круто!..
купи рычаги нормальные, их уже изобрели и не городи смертельную установку, которая обязательно развалится!
меня тоже раздражает когда люди на скае или на сливе пишут сожги жигуль иди пешком!Каждый дрочит как он хочет, тебя оправдывает лишь то, что родился ты не в скае, на 06 хоть покатался, и как я вижу не на стоке ездил!
И чем тебя не устраивают мои рычаги?что есть лучше?
оправдывает? ахахах)) я начал заниматься доработкой моей 06 гораздо раньше, когда ты красил фонари своей первой жиги в чёрный цвет, поэтому не надо писать что меня что-то оправдывает! я это всё схавал и вы*рал уже давно. Ради интереса, полистай БЖ 06, а потом Ская и посмотри из чего я собрал вторую машину.
Что есть лучше? Зелёные рычаги от Славы a.k.a. Неонера. Это грамотная конструкция, а вынос планшайбы — колхоз.
Чем не устраивают? мне так-то особо нет дела, просто нужно понимать что вынося планшайбу/суппорт/тормозной диск/колесо дальше от рычага, ты увеличиваешь критическую нагрузку на болты крепления и твои проставки не помогут ничем, когда болты обломит.
Я тебя понимаю!Но я осознано не стал брать заленые рычаги, как я писал выше-развал 3гр для города это борщ, меня это не устраивает!В этой системе!Если как ты говоришь что то обломит, за 3 часа я разберу всю систему на втулках и буду ездить дальше, но на том развале какой мне нужен!
Мне очень нравилась твоя 6ка, но на каждом этапе жизни мы заморачиваемся по своему, надеюсь когда нибудь я тоже куплю по возможности другой автомобиль, или просто второй и буду делать реально зло не жалея!А щас это всеже остается повседневным авто для себя!
Мужик Женёк! Как всегда на уровне!
Спасибо Саш!Приятно))
почти дрифт-кар)круто
Спасибо!до дрифт кара далеко!=))
не знаю кому как а я бы лично на такой конструкции не отчаялся ездить, не очень надежно выглядит)
а чем она отличается от стандартной?!
на трех болтал ступица)
или по центру болт идет от заводской?
поворотный кулак приворачивается как обычно на 4 болта, а по центру палец, система не изменилась!
тогда понятно)
KiryanovEvgeny
а чем она отличается от стандартной?!
ты делаешь и сам не понимаешь что именно?
я то все прекрасно понимаю!Просто люди сомневаются в надежности, хотя система не изменилась от заводской!
я не сомневаюсь в надёжности, потому что знаю что её надёжность равна 0. грамотные люди уже давно это всё продумывали и не спроста Слава сварил эти длинные рычаги, а такие люди как Евген, если ты конечно знаешь кто это, делали свап рычагов от Тойоты.
я не спорю что нет пределу совершенству!Только каждый заходит так далеко, как ему надо!Я считаю это разговором неочем!Я сделал так как мне нужно, и ту нагрузку которую я хочу ей дать-она выдержит, это все проверено людьми не один год назад, и я искал таких людей и советовался с ними!
ок, дело твоё…
Ахаха, с кота дико выпал! :)
Я сам смеялся когда первый раз увидел, у меня еще мишка есть, енот…так что в следующих бж ждите зверушек))Завтра думаю следующий БЖ накатаю))
буду ждать)))
есть ряд новостей, отфоткаю, в день по блогу буду писать!
Жезть! Руки прально растут у человека.
Приятно, спасибо!
уясе
вротмненоги!
)
маловат выворот будет(
=)))))ну до тебя мне далеко!
да шучу я, потянет выворот, у меня еще маленькии пока)))))
надо чтоб они 180гр оборот делали)))и машина назад ехала)))
пытаюсь но рычаги не дают подумываю стоики поставить
а надо?
все указывает на то что надо
расскажи за счет чего такой выворот у тебя?
удлинены рычаги и все спилено что можно
Переходные втулки и план шайбы Где делал?или Где заказывал?
Красава Женёк!Как у тебя на всё терпения хватает?!)
Спасибо!сам не знаю ответ на этот вопрос!Но бензином уже ее обливал, поджечь только рука не поднялась, гараж не мой))
=)молодец
=))
Чумачечий)))))
нее, все продумано, все с умом!=))я в здравом уме и трезвой памяти!=)
Это хорошем смысле)))
я понял))Спасибо)это я шучу, насчет здравого ума))
корч будет ? )
Будет КОРЧ))))
Просто — дрифт машина! Супер)))
Ну по крайней мере иду к этому!
Удачи!
Спасибо большое!
а ты с редуктора ограничители срубал?
Нет, и делать это не планирую!
блин.у меня все так же сделано…только выворот меньше кажется
может правда тебе кажется?!
=)
НИХЕРАСЕ! О_О Крутоо!
Пасиба!=)
Это мего выворот)))))
Рад что нравится!Наверно ты прав!Можно конечно больше, но думаю этого мне хватит пока!
Ты моньяк тюнинга))))) Куда еше больше =)
Да я любитель самоучка, моньяки в парке гуляют!=))
Та это охерительный выворот!О_о
Могеш!Крассава!
Благодарю!А мне что то кажется маловато вышло!
Проверенно временем и ударами, все держится =) молодец, все сделал как надо =)
Благодарю!Чтоб я без тебя делал)))
Пошел процесс! Хороший выворотик!
Идет потихоньку, на днях начну заднюю ходовку менять!
Все пока неколи читать) позже прочитаю. Но результат на фото — огонь!))) Красава, Женьк.
Спасибо Миш!
окуенно…
Спасибо Гош!
ух.жестко
Нее, я даже ограничители на руле не пилил!
уууууууу)))
что такое?
отрежешь будет еще круче
будет, только редуктор жить долго не будет!
Адски О_о
Спасибо!это лишь начало!
начало? а на финише они что, на 180 градусов уйдут?
KiryanovEvgeny
Спасибо!это лишь начало!
главное чтоб как любой "колхоз"-не отвалилось :) и не дай бог на повороте :)