Совсем недавно сделал себе на машину автосвет, но после комментария, оставленного HamorSh, решил все измерить и просчитать. Как оказалось, что установленное реле не изменяет выходного напряжения генератора. Но есть одно "НО", а именно на выводе "W" генератора напряжение всего лишь 7,43 В, а этого может не всегда хватать для включения реле. И решил усовершенствовать данную доработку.
Было использовано два реле — пяти-контактное и четырех-контактное. Первое реле это пяти-контактное. К 85 контакту подключил провод от датчика недостаточного давления масла, а к 86 плюс. К 30 плюс, а от 88 контакта подключил провод на 86 контакт четырех-контактного реле. А на 85 контакт массу. И соответственно на 30 запитку ПТФ, а на 87 выход к самим ПТФ.
Два реле я использовал, т.к. на датчике недостаточного давления масла постоянная масса, а при заведенном двигателе масса пропадает. Поэтому для выхода используется 88 контакт реле. Но если использовать одно 5-контактное реле, то при включении зажигания ПТФ будут кратковременно моргать. Мне это не понравилось и я поставил дополнительно 4-контактное реле.
Нарисовал схему, конечно не художник, но смысл понятен:
Видео работы автосвета:
Комментарии 44
Комментарий удалён
www.avto-life.com/assets/…pft_vaz2110/shema_001.jpg. Вот.схема обычная, из комплекта для подключения птф
Там может регистрироваться нужно? Не открывает — пишет, для просмотра картинки перейдите на сайт …
Ещё одна попытка [URL=keep4u.ru/full/e1fc4e098b…aeefc45d6b.jpg[/IMG][/URL]
AntKuv
Там может регистрироваться нужно? Не открывает — пишет, для просмотра картинки перейдите на сайт …
Ну что, поможеш?
Как вариант, тебе объединять ПТФ на один провод или ставить реле на каждую ПТФ. В любом случае, реле ставишь в разрыв провода от колодки монтажного блока до ПТФ. На 86 цепляешь провод, идущий от колодки, 86 и 30 контакты обеих реле можно объединить. А дальше все по схеме
А у тебя случайно нет схемки полной, с использованием твоего варианта, ну с кнопкой, вообще полной.мне на много проще по схеме переделать заного
нет)) Я делаю все, так сказать, "на коленках"… А уже потом вот эти схемки рисую и выкладываю.
если не трудно, подрисуй пожалуйста к этой схемке свой вариант.так мне на много проще будетювсе переделаю да и все
i059.radikal.ru/1003/1f/47f10bdc857f.jpg
В личку отправил схемку.
Вот, теперь все понятно.огромное спасибо!уточню:теперь три три релюхи используется, гу как в схеме, так?
Зы:кстати, переделал я защиту стартера, по твоему совету.теперь без проблем крутит, с любыми потребителями.тоже огромное спасибо!
Гу, что такое?
Блин, это т9, с телефона пишу…хототел написать "ну", а получилось " гу" )))
Первое, у тебя уже должно стоять. А эти добавляешь в разрыв цепи.
Кстати, пожалуйста! Обращайся)
Получается что туманки будут включаться, после запуска двигателя, только при условии что кнопка включения птф будет включена.правильно?
Да. И если смотреть по твоей схеме, еще только с включенными габаритами. Или ты имел в виду "+ от кнопки габарит" постоянный? У меня переделано, что ПТФ не зависят от габарит.
Ну да, плюс на кнопку будет постоянный…теперь все понятно.в выходные буду реализовывать
Удачи!
Собрал я схему…и ничего не вышл.включаю зажигание-туманки горят, хотя по идее не должны.завожу-тоже горят.короче работает так же как и было.только когда при работающем двигателе, выключаю туманки кнопкоц, загорается лампа масла, хотя диод стоит.фиг знает почему так вышло, собрал все правильно.
зы:на схеме, пятиконтактное реле, центральный контакт 88 подписан, а на реле 87а, ну это и же и есть 87а, просто обозначен так, правильно?
Ну да, одно и то же.
Вот я схему тебе кидал, ты к ней свою подрисовал, вот схема, до твоей, может же быть абсолютно любой, главное чтобы пошёл плюс при включении зажигания на 86 контакт первого пятиконтактного реле твоей схемы, правильно?
Ну да, правильно. Я сейчас, даже не пойму где косяк, почему не работает…
привет.завтра очередная попытка сделать автосвет.поновому все подключу, может заработает.подскажи, какой диод, маркировку, поставить в разрыв провода лампочки давления масла
AntKuv
Ну да, правильно. Я сейчас, даже не пойму где косяк, почему не работает…
Такое дело…все зарабоьало, сейчас дома, с помощью з/у сидел разбирался почему же не работает.так вот, помнил, в теме про автозапуск, ты мне писал что реле защиты возможно сгорело от неправильно подключения, так вот, я когда защиту стартера переделывал, то и реле новое поставил, а старое не выкинул.в схему автосветая вставлял это реле, хз, сгорело оно или просто амкнуло, но с ним ничего не получалось, а сейчас поставил второе реле, новое, и все заработало.я доволен)))про диод вопрос в силе, какой поставить?
Диод любой подойдет. Можно даже маломощный — 1N4007
Все, уже на машину установил.все работает отлично.диод использовал такой же как и в схеме защиты стартера
AntKuv
Ну да, правильно. Я сейчас, даже не пойму где косяк, почему не работает…
Привет .у меня туманки подключены по этой схемеwww.avto-life.com/assets/…pft_vaz2110/shema_001.jpg .помоги скрестить твою схему с моей.если не трудно подрисуй в моей схеме соединение пятиконтактного реле или на словах объясни.хочу тоже автосвет замутить
где плюсы взял. провод где найти (недостаточное давление масла). на 30 откуда. и как к птф подключить
Я взял плюс штатный, который идет от штатного реле ПТФ. На два 30 и на 86 подключил этот провод. Сделал разрыв, провода, который идет на ПТФ. Датчик находится в головке, в этом месте он один — не перепутаешь www.autoprospect.ru/vaz/2…guli/images/04-6-15-3.jpg .
Провод который разрезаешь (идет на ПТФ) конец который идет к самим фарам цепляешь на 87 второго реле, а другой конец цепляешь на два 30 и на 86 первого реле.
ок спасибо вроде все понятно. будем делать
пожалуйста. И еще такой момент — штатно на каждую ПТФ идет отдельный провод, я в проводке не стал возиться (все же в гофрах) и у второй ПТФ тоже перерезал плюсовой провод подключил фары параллельно друг другу. От 87 контакта на обе ПТФ провода кинул.
я тоже об этом подумал
можешь по подробнее расписать
Могу, а что конкретно интересует, спрашивай?
Дружище, не парься, а сделай как я www.drive2.ru/cars/lada/2…urnal/288230376152434320/.
Проще простого, всё функционально и без вмешательств в электрику.
Зачем же мне писать "сделай", если я уже все сделал. Не плохо у тебя вышло)) Но сделанное своими руками вдвойне приятно. К тому же у меня (сегодня провод кину) ПТФ будут тухнуть при поднятии ручника))) Когда стоишь и греешь машину свет не нужен.Да и по деньгам мой вариант дешевле)))
Мало ли, может решишь переделывать…
А за то что сам сделал автосвет — респект!
Ну да, интересная штучка у тебя) Но в нашем городке такого добра все-равно нет)
AntKuv
Зачем же мне писать "сделай", если я уже все сделал. Не плохо у тебя вышло)) Но сделанное своими руками вдвойне приятно. К тому же у меня (сегодня провод кину) ПТФ будут тухнуть при поднятии ручника))) Когда стоишь и греешь машину свет не нужен.Да и по деньгам мой вариант дешевле)))
Привет, "плюс на управление реле(контакт 86)" и "плюс на управления второго реле(контакт 30)"-можнл взять от одного провода и соеденить эти два контакта перемычкой?
Да
Спасибо.а этот плюс должен быть постоянным или после включения зажигания появляться? или без разницы?
Лучше от зажигания
AntKuv
Зачем же мне писать "сделай", если я уже все сделал. Не плохо у тебя вышло)) Но сделанное своими руками вдвойне приятно. К тому же у меня (сегодня провод кину) ПТФ будут тухнуть при поднятии ручника))) Когда стоишь и греешь машину свет не нужен.Да и по деньгам мой вариант дешевле)))
Привет, вот на 85 контакт пятиконтактного реле провод от датчика давления масла, на нем должен появляться минус после запуска или пропадать?
Пропадает масса на нем после запуска