Установка Ci-Bi радиостанции на Лада Гранта.

Спасибо!

Доброго дня. Не увидел Вашего поста. Если еще актуально, то отвечу.
Чисто си-бишные радейки как моя и подобные, работают только в гражданском диапазоне Си-Би.
В пределах 27 mHz/ На другие диапазоны их увы не перестроить. Есть конечно многодиапазонные станции, такие как Yaesu FT 857D и подобные. Но стоимость их конечно в разы превышает стоимость обычных Сибишек. К тому же на каждый диапазон нужна дополнительно антенна, а так же еще и разрешение и радиолюбительский позывной.

Спасибо за ответ. Но я запутался( В диапазоне си-би ведь много частот. Возможно ли на одной си-би частоте пользоваться радиостанцией в дороге (на той, которой пользуются дальнобойщики), а на другой си-би частоте связываться с портативными радиостанциями?

Можно, если портативная рация работает тоже в си-би диапазоне. Те, что у вас на фото работают совсем на других частотах. 130-174mHz и 430 — 470 mHz. Соответственно с этими рациями си-би диапазон не пересекается.

Антенна супер!))

Спасибо!

Штатная вазовская антенна чисто для радио. Щас попробую доступно объяснить.
Антенна должна быть в резонансе с передатчиком радиостанции. Длинна волны на си-би диапазоне составляет 11 метров, следовательно идеальная антенна это четверть длинны волны, тоесть 2,75 метра. Это идеал. Многие фанаты ставят себе такие удочки. На любительском жаргоне она называется "четверть". Если длинну антенны уменьшить, значит надо компенсировать дизрезонанс катушкой из толстой медной проволоки, включенной между центральной жилой кабеля и штырём антенны. Чем короче антенна, тем больше витков на этой катушке согласования. В противном случае передатчик радиостанции просто сгорит.
Но короткие антенны мало эффективны потому, что площадь штыря меньше. К тому же на катушке согласования теряется очень много энергии, которая "греет" катушку, и рассеивается в атмосфере.
Обычные радио антенны не снабжены катушками согласования и тем более они предназначены для другого частотного диапазона.
К тому же у антенны для рации должна быть хорошая масса — противовес.
Ну, в кратце как то так…
Но есть антенны марки Sirio, ставятся в штатное отверстие в крыше. они с радио работают и с рацией си-би

спасибо! Действительно доступно)
У меня вот магнитка и я надыбал старую старую рацию MegaJet, взамен сгоревшей.
Старая рация ловила с ней хорошо, а вот эта выдает одни помехи.
Не пойму в чем проблема.

Если не хочешь дырявить крышу, и тебе хватит дальности 3-4 км по трассе, то как вариант Sirio Triflex
Ставил товарищу. Он доволен.
Но каждую антенну нужно еще и настроить.

дырка то у меня благо с завода есть=)
у в нее покупал штатку для мафона

Я у себя сверлил, Но делал это сознательно под си-би антенну.
Можешь поставить Sirio Triflex. По приёму радио она совсем чуток проигрывает штатке, зато будет всёё в одном.

ааа, одна антена на мафон и рацию?

Да. В этой антенне несколько антенн. 3 в одном. В комплекте все кабеля.

да, антенна хорошая, и выглядит как штатка почти, но и ценна соответствующая)

да.
Немного добавлю. У меня стоит удочка LEMM 2001 Turbo, длинной около 2 метров. У товарища такая же. Хорошую связь мы получали на расстоянии между нами в 20 км.

ого! очень достойноЮ мне такой дальности в дальняк не хватает как раз.
сам часто по сборам езжу на дальняки

Я тож люблю дальние поездки. Но такой дальности можно достигнуть лишь используя антенны длинной не менее 2 метров.

а в дальнеке без рации ой как скучно становится=)

Не говори. Я уже без неё никуда.

просто походу этот старый мегаджэт накрывшийся.
новую пока не могу купить(

А что с ним не так? и что за модель.

просто мидланд ловил хоршо, примерно 3-4 км как раз и выходило с моей магниткой, а вот эта рация с ней ну вообще никак, одни дикие помехи, даже таксеров не слышу

Приём от радейки не зависит почти. Чувствительность приёмников сибишек примерно одинакова. Приём, как и передача зависят от антенно-фидерного устройства. Это и антенна, и кузов машины, и кабель. Всё в заимосвязано. К тому же на рацию должно быть организовано хорошее питание.
Не даром говорят, что лучший усилитель — это антенна. С Sirio Triflex по трассе будет уверенный приём в прямой видимости 4-5 км. Передача так же. Если антенну хорошо настроить.

Я приём рации проверял, когда ремонтировал просто. Вставил в антенный разъём кусок провода длинной 3 метра и задрал его повыше. Таксёров и проезжающих некоторых дальнобоев слышал

Сейчас устанавливаю на Гранту Optim Apollo v.3 c антенной Big Optim. Я то же радиолюбитель r6ldf. У меня проблема — не придумаю как потянуть плюс от акк. в салон! Сверлить не хочу. Как вы пропустили плюс в салон? Спасибо.

Здравствуйте. Ниже аккумулятора есть заглушка. Там должен был проходить тросик газа. Так как на гранте е-газ, отверстие закрыто заглушкой. Вот через него я и протянул все необходимые провода в салон.

Здравствуйте, спасибо за ответ. Там у меня проходят 2 трубки регулятора фар.и ниже есть пластиковая, я побоялся её трогать. Я провёл через заглушку основного жгута в правой стороне. Там много места. Аккуратно проколол шилом, завёл сталистую проволоку и при её помощи с натягом протащил провод, предварительно промазав литолом. Просто проводка пройдёт по правой стороне. Рацию поставлю в багажнике. Гнздо тангенты в крышку блока предехранителей

У меня на Гранте Optim Apollo v.3 и Big Optim. + от акк., установил в багажнике, использую удлинитель тангенты. Ловит помехи от двигателя. Это беда всех антенн на магните? Или просто длинный провод питания? Подскажите. Спасибо.

питал напримую от аккума, стараясь сделать минимально короткие провода

автор, можно по подробней узнать про "Массу" антены. у меня на магните удочка. вот мне интересно, где на ней масса? у меня на придидущем авто осталось пятно от магнита желтого цвета. я подкладывал вырезанный под размер магнита файл толстый и подкладывал под него. получалось так: крышка багажника — файл — родной резиновый чехл для магнита — соответственно сам магнит. вопрос: можно так пользоваться антеной? не хочется на новом авто ЛКП портить

Под магнитную антенну не рекомендую ничего подкладывать. Магнитка и так проигрывает врезной антенне по усилению порядка 3-х децибел, из-за связи с кузовом — противовесом. А именно противовес формирует диаграмму направленности антенны, что в свою очередь является ключевым фактором, влияющим на качество и дальность связи.
У врезных антенн связь с кузовом физическая, так как антенна жестко прикручивается в кузов и хорошо "сидит на массе", у магнитных же антенн связь с кузовом ёмкостная, так как нет физического контакта антенны и противовеса. В этом и получается потеря порядка 3db. К тому же магнитки сильно подвержены всяким наводкам из вне и с бортовой сети авто.
Масса у магнитки на магните.
Я не рекомендую использовать магнитки, с ними больше гемороя и больше вреда ЛКП авто. Лучше уж, если не хочется сверлить крышу, поставить врезную антенну либо в место штатной, либо на кронштейн. Если всё грамотно сделать, разницы с антенной врезанной в крышу вы не заметите. Зато лишитесь кучи всяких наводок от ЛЭП и бортовой сети. Не говоря уже о куда большей эффективности антенны.
Есть у радио-любителей одно хорошее правило: Самый лучший усилитель — это грамотно выбранная, установленная и настроенная антенна.
А пятно от магнитки всё равно будет. Как и что под неё не подкладывай. Краска авто со временем меняет свой цвет из-за воздействия внешних факторов (солнце например). Выход только один, если всё таки решили использовать магнитку, постоянно менять ее место положение, но если сдвинуть магнитку с места, то потребуется ее повторная настройка, так как антенна сместилась относительно противовеса, и диаграмма направленности уже изменена.

всё хочу рацию приобрести… мотаюсь каждый день и много… после прочтённого вообще мозг взорвался ))) я думал как экономично выбрать нормальную радиостанцию б/у, а ещё оказывается антенна много чего даёт )))

Совершенно верно!

На магните не советую, Так как она проигрывает врезной антенне порядка 3-х децибел усиления. Это можно сравнить с потерей в дальности связи почти в 2 раза. Настроить можно с помощью КСВ-метра, или специального анализатора.

Да мне нравится. Даже как то с антенной для меня лучше смотрится :)))
Хотя у каждого своё мнение.

А как заезжать в гараж?

не проблема, антенна складывается.

Я выгоняю машину на дню раз 5. каждый раз ее складывать неохота.
Что складывается это понятно.

Хотелось бы посмотреть как вы стоите на пороге машины, грязной осенью — и откручиваете с грязной крыши антенну.

Без обид.

очень просто. открываю водительскую дверь, и свободно достаю до барашка, не касаясь машины одеждой.
Никаких обид.

Понял.
Я ростом коротковат, все пузом проем тру.

Как раз литол 24 тут отлично спасает. Никаких окислений не будет. Проверено. Там между крышей и пластиной всё пролитолено основательно, да и влаге там взяться неоткуда. Антенна стоит герметично.
А конденсат этой пластине не страшен.
У меня год стоял кронштейн из алюминия на крыше в месте крепления рейлинга (там, где сейчас закреплён экспедиционный багажник), на котором стояла си-би антенна, дак за год, находясь под воздействиями окружающей среды, без всякой обработки, он никапельки не окислился. А снял я как раз его перед установкой багажника.

А если клеевым пистолетом залить вместо литола, не лучше будет?

Ну там механическое движение идет постоянно. Пластик выкрошится — привет вода.
А литол-24 — он долговечен и имеет антикоррозийные свойства

неа, небыло.

Ментов не слышно. У нас они пользуются другим диапозоном. Я слушаю их на другую рацию. На эту слушаю в основном на трассе дальнобойщиков, а в своем городе таксистов, да так, между собой общаемся.
Поверь, на трассе лучше связь с дальнобоями держать, нежели с ментами.

а на какую рацию ментов слушаешь?

А зачем их слушать? Гораздо приятнее и полезнее на канале дальнобоев сидеть: и анекдотами травят и предупредят где засада, где опасная парковка, ДТП и подскажут где поесть можно вкусно…