Установка парктроника

Всем привет!
Хоть у меня и стоит система кругового обзора, считаю, что безопасность не бывает чрезмерной. Поэтому решил к системе кругового обзора добавить задний парктроник. Исходил из собственного опыта на прошлом Черном дьяволе, где у меня также была установлена камера заднего вида и задний парковочный радар. Прекрасно дополняя друг друга в обычном режиме, радар выручал когда в сырую погоду камера быстро загрязнялась, а камера выручала когда датчики забивались льдом и снегом (ледяной коркой) и не давали правильную информацию по расстоянию.
Итак был заказан на Али (куда же без него) китайский задний парковочный радар на 4 датчика.

Из-за системы кругового обзора не стал заказывать парктроник с экраном или цветным табло, а ограничился звуковым динамиком. Единственно выбирал не просто зуммер, а с озвучкой человеческим голосом. По опыту прошлых парктроников заказал радар с динамиком, который имеет три режима — громко\тихо\выключен (hi/low/off) и имеет монтажные отверстия.

Очень удобно было закреплять динамик с помощью длинного хомута в монтажные проушины и вентиляционные отверстия в левой нижней боковой накладке багажника. Но китайцы намудрили и прислали динамик без кнопок и монтажных проушин.

Впоследствии сказали, что завод изменил комплектацию, а описание на сайте они изменили позже. Немного поругался с китайцами и поняв что ничего добиться от них не смогу, поставил им плохую оценку и немного расстроился. И о чудо — предложили вернуть 4 доллара при условии последующего изменения оценки (обратной связи) на 4 или выше, но динамик поменять отказались :-).
Теперь о самой установке.
Как снять задний бампер можно посмотреть тут. Спасибо Galaxy-2007 за хороший фотоотчет. От себя добавил бы, что при полном снятии бампера сначала надо сдернуть с креплений боковые части бампера (от арки колеса), а потом уже тянуть бампер на себя со стороны пятой двери.
Установка датчиков.
От 1-го до 4-го датчика брал расстояние 125 см. Поделив 125 на 3 получаем 41.6 cм. Это расстояние между центрами датчиков. Но по моему опыту сдвиг по горизонтали на несколько милиметров или даже на пару сантиметров особой роли не играет. Важным является расстояние по вертикали. При разметке бампера для сверления необходимо учитывать, что металлический усилитель кузова мешает установке датчиков (точнее не мешает, а становится впритык) и поэтому их желательно разместить на 1 см ниже середины бампера (расстояния если мерить высоту между фонарем заднего хода и верхним краем бампера).

Тогда провод датчика не будет упираться в усилитель и тереться об него, так как нижняя часть усилителя конусом уходит вглубь.
После разметки точек сверления, шилом сделал сквозные дырки для центрального сверла фрезы. Так фреза не соскользнет при сверлении и отверстие будет именно там где и нужно.

Выпилив все 4 отверстия и сняв с краев отверстий острые грани острым ножом (можно отзенковать их зенкером у кого есть) установил 4 датчика.

Важно правильно установить датчики, маркировкой "UP" строго вверх. Если датчики свободно вращаются в отверстии (бывает и такое) то можно датчики посадить на силикон.
Провода последовательно провел от крайнего дальнего датчика с правой стороны в сторону последующего, скручивая провода изолентой.

После снятия бампера с левой стороны видно резиновую заглушку с проводами, через нее заводятся провода датчиков внутрь машины.

Блок парктроника разместил на внутренней поверхности левой боковины багажника, так как все остальные плоскости были заняты приклеенной обесшумкой.

Блок приклеен на двухсторонний скотч идущий в комплекте. Кто сомневается в качестве двухстороннего скотча может прикрепить блок с помощью длинного хомута, на боковине в месте крепления много технологических отверстий. Перед приклеиванием блока, необходимо обезжирить приклеиваемые поверхности.
Питание взято из фишки фаркопа, она коричневого цвета.

Зеленый провод в ней это задний ход, черный — минус.
Так как динамик оказался без монтажных отверстий, пришлось его приклеивать на двухсторонний скотч. На прошлом своем Иксе динамик был с монтажными дырками как на фото выше, его крепил хомутом к обшивке через вентиляционное отверстие, так надежнее. Провод динамика пропустил сквозь вентиляционные отверстия в боковой накладке багажника, оставил небольшой припуск на случай снятия боковины, остаток длины провода смотал изолентой с проводами датчиков.

Важно закрепить провода, чтобы они не болтались и не стучали по обшивке или обмотать их мягким материалом (поролон и.т.д.). Соединил все разъемы, проверил, все работает. Собрал все обратно, проверил реальное расстояние до препятствия и то, что озвучивает парктроник, все сходится.
Вот что получилось.

Теперь буду радоваться.
Спасибо за внимание.