Подвеска!

Я не в курсе сколько там чего поменяли парни. Они в машинах разбираются, должны были нормально сделать. Колесо не болтается.

подозреваю что на нее просто клали последние лет 10)
Продавай быстрее пока рама не треснула пополам.

да какая разница, шкворень как и любой другой подшипник может накрыться в любой момент, особенно если воду после заплывов с кулака не сливать… я как купил машину, тряхнул полностью мост, вот уже 3 года и 100т.км моей беспощадной эксплуатации автомобиля-даже люфта нету.

судя по его жлобству в обслуживании автомобиля, он еще ведь полюбому поменял только один шкворень))
вот сюрприз так сюрприз будет, когда в ближайшее время еще 3 помрут. и с чего бы это…

Да, зачем менять 2 фильтра, одного хватит))

Ещё раз повторю. Мне говорят что машина надёжна, более чем новые. И вообще новые — отстой. Вот я её купил. И вижу что машина ломается. Выводы очевидны.

используй его по назначению, тогда ты поймешь, машин способных на такое же, сейчас уже попросту нету.
90% автомобилей за всю свою эксплуатацию не переживают того, что мой видит почти каждый день… и не разваливается ведь…

Пипец, чел, я завидую твоей выдержке! Жаль, я не знаю тебя лично — пожал бы руку) Красавец, так держать! Забей х** на этих… ну как их там… недоброжелателей. О!

Да, забрал сегодня вечером. Теперь колесо не болтается.
Приму к сведению ваш совет, спасибо. Но надеюсь мне не придётся с этим ещё раз сталкиваться.

Если подходить к фильтрации топлива, как мы подходим — фильтры неоригинал, возможно, что и не от того двигателя, то проблема налицо. У комон рейл по сравнению с механическим тнвд в 4-6 раз больше давление, поэтому они более требовательны к солярке. Также при нашей езде в пробках (практически на холостых) температуры не хватает, чтобы сжечь все топливо и остатки загрязняют рекуперационные системы.

Некачественными расходниками можно любую систему угробить.
Лучше всего сравнивать ситуации с одинаково качественными фильтрами и всем прочим.

А утверждение о связи качества топлива и давления впрыска я слышал неоднозначно. Но физического обоснования, в случае качественных расходников, не видел ни разу.

Знаю случаи заправки коммонрейла откровенным какишем, он сопел, пыхтел и дымил, но ехал до выработки бака. Все неисправности заключались в замене загаженного топливного фильтра.

Конечно, если снять фильтр и ездить в точности на той субстанции, что плещется в баке — топливной системе конец наступит быстрее. Но и классическому тнвд в таком случае жить не долго. Лично для меня разница не настолько ощутима.

EGR системы есть и в двс с топливными системами классической схемы. Значит и проблемы загаживания тоже будут общими, а не специфичными для коммон рейла.

Забавно, что у коммон рейла есть действительная проблема с надежностью, о которой никто не заикается. Хотя для двс экспедиционного автомобиля — она довольно важна и позволяет классической схеме выигрывать с разгромным счётом. А именно, при смерти одной из форсунок в открытом состоянии двигатель работать уже не может. В отличие от классической системы.

У меня такого пока не было. Спасибо что предупредил! Поговорю со специалистами, может есть способ предотвратить это.

:)))))

На Дефендер объезжена буквально вся планета, где она только может быть объезжена. Эта машина гораздо более известна и узнаваема. У лендровера даже есть своя школа офроуда. Постоянно организуются рейды. Кэмел трофи даже дети знают.

Какими достижениями похвастается Patrol?

Не зря выпускается — это к маркетологам, значит есть прибыль. Вот и все.

На патрулях тоже объезжен весь мир, но он не так раскручен как дэф. В арабских странах их используют повсеместно как надежные выносливые машины. Различные правительственные структуры используют их в своих подразделениях не меньше чем дефендер. Я не слышал ни про один дефендер который достигал бы самых северных точек нашего континента во многих местах, в отличие от тех же патрулей.

Честно, даже смысла не вижу что-то рассказывать. Не нужен тебе патрол, срочно продавай его и купи какой-нибудь кашкай или икстрейл и будет тебе счастье :)

То что и дэф и патрол до сих пор выпускается точно не заслуга маркетологов, ибо им как раз эти машины не интересны. Надежность нынче не в почете, автопроизводители сами говорят что они на запчастях зарабатывают больше чем на автомобилях.

Школа офороуда? :)))

Мотор-то совсем целиком сломался? ;)

У кого?

"на дефе Мочалова мотор вообще целиком сломался в жопе мира."

Да, так что машину пришлось эвакуировать сначала на барже потом на грузовике, а перед этим у него в горах дагестана лопнул задний дифференциал, который конструктивно в разы слабее патрулячего. Еще на них полуоси ломает часто. Короче деф не выносливый автомобиль нишиша.

Похоже у этого Мочалова совсем плохая машина была. Он её б/у покупал? Может тоже не обслуживал предыдущий хозяин, как у меня со шкворний?

Лэнд Ровер Экспириенс

Срок службы шкворни 10 лет?

Срок службы зависит от множество факторов, но если за машиной не следить, любая развалится, даже такая крепкая как патрол.

У меня машина не так давно.

Ну так она была давно у предыдущего хозяина, которого судя по всему не парило состояние машины. Иначе бы он вовремя заменил подшипники и не было бы сейчас неприятностей с разбитыми шкворнями.

Мне говорили машина надёжна. А получается что она ломается. Вот ведь в чём дело.

Чувак, 16 летняя машина на которую 15-лет ##й клали при всей своей надежности развалится нафиг, чудес не бывает!
О надежности патруля ты поймешь когда купишь какую-нибудь свежую машину и она у тебя начнет сыпаться через 2-3 года хуже твоего патруля.

У знакомых новые машины пока не сыпались. Есть и старше 3-х лет. Это всё форумские басни.

Это не басни, это жизнь, современные машины через 15 лет будут никому не нужным хламом :)

Этот дядя троль, не спорь с ним :)

да вроде не похож на троля, просто походу не в теме…

Хватит у меня на страничке хаять меня. Удалять чтоли?
Пишу как есть. Многие коллеги тоже не понимают зачем такие машины так сделаны. Металла много, запчастей много, а результата со всего этого нет! Современный дизель и экономичней и сильнее. И свои 300.000км проходит. Два аккумулятора — зачем? Сейчас есть очень мощные аккумуляторы. Видимо это тема такая — всё по два.

Что значит результата нету? У тебя пробег на машине какой?

Современные дизели экономичнее и сильнее, только первая же заправка может уничтожить их топливную аппаратуру. А это недопустимо когда ты на машине путешествуешь по странам третьего мира или по отдаленным краям России.

Два аккмулятора нужны для 24В схемы, в 12В схеме оставили и это очень круто ибо зимой вероятность не завестись существенно уменьшается.

Все по два это значит в 2 раза надежнее.

Пробег меньше 300.000. Думаю большинство современных машин до такого доездит.
На современных Дефендерах ездят там где Patrol и не снилось. По России и по всем захолустьям планеты. И ничего с их топливной аппаратурой не случается.

Почему на двух аккумуляторах больше шансов завестись, если объём одинаковый?

Всего по два — это значит один маслянный фильтр сломался и всё, приехали. То есть вероятность поломки в два раза больше.

Ты уверен что он не скручен? Ты уверен, что машине вообще когда нибудь делали регламентные работы?

Ну так купи новый Дефендр! И езди где хочешь. Только вот дефендер раза в два менее прочный чем патруль. В патруле нету запчастей которые ни с того ни с сего берут и ломаются. А на дефе таких частей жопой жуй. Я не знаю что там с топливной аппаратурой, но на дефе Мочалова мотор вообще целиком сломался в жопе мира.

Угу, одинаковый. На патруле помещаются 2 аккумулятора по 95Ач. Это 190Ач в сумме, покажи мне как установить в дефендр 190Ач аккумулятор.

Я ни разу ни то что не видел, даже не слышал чтобы масляный фильтр сломался. Может для дефендеров делают какие-то специальные гламурные фильтры из хрусталя… не знаю.

Нет оснований полагать что он скручен. Если бы я у вас купил Патруль, то мне тоже надо было думать что регламентных работ не делалось? Не стоит так плохо думать про людей.

Что мне купить я уж сам решу. А вот какие запчасти сами по себе ломаются на Дефендер было бы интересно услышать. Только давайте не будем рассматривать 15-летний чермет.
Что за Дефендер Мочалова? Что там сломалось? Это единичный случай?

Вы аккумулятор на дефендере видели? Он большой. Ну и вот пример 190Ач: www.drive2.ru/cars/landro…ibulllin/journal/2054374/