Всем салют!
Вопрос может быть и глупый, но меня он постоянно беспокоит.
При сильном ускорении и при выключенном ESP (особенно когда мокрый асфальт) когда идёт пробуксовка, чувствуются какие то толчки-рывки.да и при включенном ESP тоже есть эти подёргивания
В чём может быть причина?
Комментарии 48
Это особенность нашей подвески! Исправляется лишь заменой на более жесткую!
Хочу потом сайлентблоки от ауди поставить
Я думаю, что это противобуксовочная система. Полностью отключить ESP и противобуксовочную систему со стабилезацией кнопкой нельзя. Мозги всеравно работают и тормозят машину, а отключение кнопкой просто немного заглушает мозг и дает вольность водителю.
Ну это понятно.кнопкой отключается тока антипробуксовочная система.ESP на наших машинах отключить нельзя
Эта статья по моему исчерпывающе всё объяснила
да, прочитал уже.
пошёл искать полиуритановые втулки))
я уже ищу )))
главное найти оригинальный vag код, а потом по нему найти аналоги в полиуретановом исполнении
слышал, что втулки от S3 отлично встают
4D0 411 327 G
на passat cc судя по каталогу такая же
Vadim4ik78
слышал, что втулки от S3 отлично встают
на экзисте есть два производителя полиуретановых: X5 resource и Точка Опоры.
AzSs
Эта статья по моему исчерпывающе всё объяснила
Вполне доходчиво. Только втулки вряд ли помогул (учитывая, что проявляется и с новыми втулками). Решение по прежнему одно: самоболок. дифференциал с преднатягом. Распределит нагрузку по сторонам равномерно и проблема исчезнет.
и какова цена вопроса примерно может быть?
На экзисте в доступности 1 день, так как производство "Точка Опоры" в СПБ.
Цена вопроса 256 руб./шт. надо как понимаю две, итого 512руб.
Vadim4ik78
и какова цена вопроса примерно может быть?
www.exist.ru/price.aspx?pcode=19-01-1635
не, я спрашивал про самоблок.
Если и ставить, то ставить как надо
Кстати, на CC у меня подобное не только при разности сцеплений, но и когда под большой нагрузкой колесо попадает например в стык полотна. Крутящий момент достаточно большой, оттого и тряска жесткая.
Ответ простой. Это реакция дифференциала на большую разность сцеплений левой и правой стороны. Характерно для ВСЕХ переднеприводных автомобилей вне зависимости от коробки. DSG и ESP ни при чем. То, что бунтует именно дифференциал, догадка моя личная, не 100% факт. Но явление периодически проявлялось на всех моих авто.
И как быть?у меня стоит блокировка дифа, она разве не должна выполнять роль "уравнивания" угловых скоростей каждого колеса?
Блокировка у нас стоит электронная, а точнее електроника создает её имитацию, но это тут ни при чем. По моим ощущениям толчки возникают как раз тогда, когда разница скорости вращения колес становится слишком большой, плюс нагрузка, плюс достаточно высокая сила сцепления одного из колес с покрытием (на льду к примеру ни разу не было). Что делать? — тут варианта два: 1) не газовать слишком сильно при плохом сцеплении, ибо не рвать дифф, коробку и привода.
2) самоблок с преднатягом)) Правда не знаю выпускают ли из на пассаты.
Меня явление не покидало с ваз 2115, потом хонды, тоета и киа продолжили цепочку)
У меня так было и на пассате B6 на ручке, и сейчас также на СС с DSG7. Подозреваю, что это система стабилизации (курсовой устойчивости). Пробовал отключать, вроде не делает так.
у меня и на В6 тоже была эта хрень!
самая фигня, что только в дождь в основном проявляется.
и при выключенной ESP тоже дергается
не похоже на wheel hop? yandex.ru/yandsearch?text=Wheel+hop&lr=2
по моему это оно и есть!
и что делать?как быть?я чип не для того делал, что бы аккуратно ездить)
насколько я понял, или улучшить зацеп (резина и покрытие) или жесче подвеску. Там по ссылке в яндексе много обсуждений)
да я уже всё прочёл.
менять втулки?мне кажется, что можно как то иначе это все сделать.
хотя надо промониторить рынок
или проще не шлифовать на первых передачах, все равно кроме женского визга толку ноль)
да и коробке со сцепой неприятно
да, но как же драг?))как наказывать всех со светофора?
как раз в этих дисциплинах пробуксовка то и не желательна) так, зрелищности только если ради)
+1 к вопросу
хочу услышать знающих.
заметил что у меня по разному происходит срабатывания ESP.
1. когда колёса буксуют, но не сильно, слышно как посвистывают и загорается лампочка ESP.
2. когда резко с места уходишь, колёса как бы проскакивают и чувствуются толчки-рывки, как будто ещё и ABS срабатывает.
во во, всё точно так же!
как вариант — пропуски зажигания. логи снимали?
то что пропуски есть, я знаю.Это не те вибрации о которых я хотел написать.
При сильной тапке в пол и при буксе такое ощущение что машину что то за хвост дёргает.
Аналогично?! В чем суть? Ответы и советы в студию)).
я могу лишь предположить что это всё таки курсовая устойчивость срабатывает, не давая колёсам идти в букс и притормаживает их так резко.
Хотя я как то раскрутил мотор до 3 тыс и стартанул с дикой шлифовкой, так она нормально буксовала, без подёргиваний
ОгО))) Все возможно. Это как основная версия будет.) Спасибо! Кстати, в пятницу вечером заметил… Машина стояла на улице 4 дня. Не садился даже… Сел, завел… 3-4 минуты на холостых, , , , , , , а потом какое-то дребезжание со стороны ног переднего пассажира… Климат выключен. Машина стоит на паркинге. Вышел, послушал, с улице возле правого переднего колеса практически нет шума?! Что за ерунда?! Сел обратно, нажал педаль газа немного — исчез звук… Постоял еще пару секунд — появился снова. Поехал… На перекрестке стал, опять дребезжит… Я в шоке! Так не охота ехать к ОД((((((
если у тебя ДСГ, то скорей всего это она.
да, , , ДСГ! я тоже запереживал…
у меня то ручка!
а для ДСГ это норма.Значит пора ехать к ОД
капец подходит, наверное((((
ну для ДСГ это норма.
По гарантии без бэ должны поменять
Уже наслышан… Позвонил только что ОД, будут думать… Ровно 5 минут дал на размышление)))
Хорошо когда так быстро решаются проблемы
Записали на послезавтра! Посмотрим теперь…
ОгО))) Все возможно. Это как основная версия будет.) Спасибо! Кстати, в пятницу вечером заметил… Машина стояла на улице 4 дня. Не садился даже… Сел, завел… 3-4 минуты на холостых, , , , , , , а потом какое-то дребезжание со стороны ног переднего пассажира… Климат выключен. Машина стоит на паркинге. Вышел, послушал, с улице возле правого переднего колеса практически нет шума?! Что за ерунда?! Сел обратно, нажал педаль газа немного — исчез звук… Постоял еще пару секунд — появился снова. Поехал… На перекрестке стал, опять дребезжит… Я в шоке! Так не охота ехать к ОД((((((
попроси проверить топливопровод и бензонасос!
Топливопровод проходит по правой стороне (под порогом) возможно алюминиевые шланги (направляющие ) выскочили из креплений и идет дребезжание именно на холостых оборотах .
Спасибо, и это тоже указал! Все рассмотрят)))
ОТПИШИСЬ ПОТОМ:)
Не вопрос)) Дам знать.
Vadim4ik78
я могу лишь предположить что это всё таки курсовая устойчивость срабатывает, не давая колёсам идти в букс и притормаживает их так резко.
Хотя я как то раскрутил мотор до 3 тыс и стартанул с дикой шлифовкой, так она нормально буксовала, без подёргиваний
+1