Еще летом я вспомнил как было комфортно с накидкой греющей на сиденье, но она прожила ровно половину холодов, после чего перестала греть. Вскрытие показало разрыв греющей нити. Было решено брать Хваленные комлекты Емеля УК-1, на 2 передних сиденья. Пассажирское я заинсталлировал и подключил еще летом, а вот свое только недавно. Кнопки временно поставил идущие в комлекте(как разбогатею куплю спектровские), зашпатлевал монетницы холодной сваркой, пропилил нужное отверстие под временные клавиши, покрасил в несколько слоев, черным матом. Питание брал через реле, напряжение появляется после поворота ключа. Подсветку от прикуривателя. Провода проложил в гофре под ворсом, по принципу провода идущего на ремень, там же у меня и под мониторы проложены. На водительском заодно исправил проблему многих спектр, это разрыв поролона в районе лопаток, целый год на железке проездил! Теперь ездить стало очень приятно, комфортно. Обогрев работает отлично! Хватает нескольких минут для прогрева одежды и чехлов, после чего можно выключить это чудо:)
Всем МИР!
Комментарии 10
Вообщи шик, а можешь описать, как чехол с сидушки стянуть. А то тоже железка упирается в бок_)
Описать сложно будет:) Там само все в процессе познается:)самый геморой это отстегивать кольца которые прижимают чехол к поролону. Подголовник снимать не нужно, и удобнее всего делать дома:)
А какой номер ключа нужен чтобы снять кресло. И эти кольца, надо ли их перекусывать или так снимаются?)
ключ на 14, но лучше головку с удлинителем и трещеткой, гайки немного туговато идут, по крайней мере у меня:)а сами вроде визуально свежо выглядят). Перекусывать не надо, можно разогнуть, удобнее 2-мя плоскогубцами
Спасибо. Придется ключом на 14))
Незачто) Удачи!
хорошая доработка) сам тоже хочу сделать но пока на бюджете под это не выделено денег((
крутотень!
наполовину колхоз, пока кнопки родные не поставлю:)
ды ничё так смотрятся — можно и оставить)