Один прекрасный день — глушитель и генератор

10 октября 2013 года.
За неделю до этого заметил, что вроде как глушитель стал работать громче. Но особого значения не придал этому, потому что глушитель на этой машине я еще не менял и менять не собирался в ближайшее время…

Вчера днем при работе двигателя появились какие то звуки непонятные… Думал, что-то дребезжит в моторном отсеке, но визуальный осмотр и прислушивание с открытым капотом результата не дало… И я понял что звук откуда-то сзади…

"Глушитель с крепления слетел" -подумал я, ибо прошлой зимой такое несколько раз случалось.
Подошел я сзади и увидел… что труба выхлопная болтается в 2 раза ниже висит чем надо, да еще и крутится вокруг своей оси…
Все, стало быть пришла пора менять глушачок…

Новый — 990 рублей ФОБОС. Замена самостоятельная.

Поменять его с первого взгляда было не трудно… открутить два болта от резонатора и поменять…
Но если описывать замену глушителя своими словами, то все операции, производимые под машиной с глушителем я могу назвать жестким оленьим спариванием)))

1,5 часа секса и новый глушитель на месте. Тихо тихо теперь в салоне и на улице)
Но радоваться машине пришлось недолго. Было уже темно и я сразу поехал из гаража домой. Проехал немного и ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА ОТСУТСТВИЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА.

Матерные слова, вздохи…

Ремень в порядке все крутится… зарядки нет…

Так закончился вчерашний день…

=============================================

11 октября 2013 года.
Утром на аккумуляторе еду в тот самый ВЕРОНА-МОТОРС ОРЕЛ. Чтобы узнать что там с геной могло случиться… ( как я бодался с ними по другой гарантийной калине вы можете прочитать ЗДЕСЬ.

Тот же самый инженер говорит, что мол электрика подождать надо, едет он.
Жду пол часа, час… В это время разговариваю с инженером — с его слов отдельно в генераторе части они не меняют, меняют только узел в сборе, но мол ремонт диодной моста стоит (ВНИМАНИЕ!) 3000 рублей… ТРИ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ! При новом в 300-400!

Не дожидаясь электрика, я плюю на все и не уведомив чертов сервис о своем передумывании ремонтироваться, еду в гараж, снимаю генератор, приношу домой, разбираю… Открываю Help по разборке калиновского гены и по поиску неисправностей!.. руки растут не от туда, на чем сидим, а из плечей, те более инженер будущий по профессии я))) прозванивая диодный мост прихожу к выводу, что один из ДИОДОВ неисправен.

Так же было обнаружено, что щетки на реле-регуляторе напряжения изрядно изношены, поэтому заодно решил сменить и этот узел.

Приобрел все это в магазине, принес домой, собрал, взял гену и в гараж

Все собрал, поставил ремень, завёл и ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!

Так же сегодня получил стоковые бампера! в Зиму! ставить буду в конце октября — начале ноября!

Затраты:
1) Глушитель — 990 рублей
2) Диодный мост — 360 рублей
3) Реле-регулятор — 355 рублей.
4) Бампера + решетки — 5900 рублей.

Всем добра!