Второй год владения Пылесосом пролетел так же быстро как и первый.
Подведем промежуточные итоги, чего же он стоил в содержании ;)?!
Проехал по нашим просторам 15400 км.
Итак, затраты за год.
1. Стоимость авто 2 009 000 рублей на конец первого года владения
2. ОСАГО, ДСАГО, КАСКО 90 000 рублей
3. ТО3 11 900 рублей
4. ТО 4 15 200 рублей
5. Расходы на топливо (2000 литра) 64 000 рублей
6. Новая всесезонная резина 32 000 рублей
7. Транспортный налог 18 075 рублей
8. Амортизация и износ (остаточная стоимость на октябрь 2013 года 1 750 000 рублей).
12% от первоначальной стоимости 259 000 рублей*
*рассчитано на основании информации о продажи аналогичного а/м с идентичными характеристиками.
Итого по затратам за второй год владения 490 175 рублей
Итого по эксплуатационным затратам 231 175 рублей ( 19 265 рублей в месяц) против ( 21 980 рублей в месяц в прошлом году).
Цифры по эксплуатационным затратам остались практически на том же уровне. Чуть меньше за счет меньшего пробега. А вот затраты с учетом амортизации сократились.
Стоимость километра пути выросла до 31,82 рубля, опять же за счет меньшего пробега.
Поломки («урожай» по больше в этом году).
1. Замена фар (гарантия)
2. Замена хромированной накладки задней двери (гарантия)
3. Замена термостата (гарантия)
4. Замена датчика АБС (гарантия)
5. Замена блока управления пневмоподвеской(гарантия)
Самое интересное, друзья мои ждет впереди, так как гарантия закончилась и это значит, что все будущие "реверансы" с заменой всего и вся ляжет на мой карман. Как долго продолжиться моя "дружба" с Пылесосом теперь на прямую будет зависеть от него самого ;))))?!
Иначе FOR SALE…
Комментарии 15
Мдаа. У меня за 3 года эксплуатации (LR FR-2) вышло 19р./км.
Может с учетом меньшей амортизации и я тоже ближе подберусь к таким цифрам на 3-й год владения;)). Нужно срочно наматывать километры, чтоб сделать средневзвешенный руб на км поменьше;)))!
ужс… надо на тахо пересаживаться — он гораздо проще, ГОВОРЯТ ! не ломается =)
У него тоже задние пневмоподушки больное место, плюс налоги и расход бенза… Надо считать;)!
ну расход… смотря как ездить + 92 все таки =)
налог 40 000.
Согласен, я просто на тахо какое то время ездил, там без тапки в пол невозможно, с таким звуком и объемом двигателя;)
ну это проходит… наверное =)))
звук отличный… и тяга… эх… =)
Серьезный анализ!
Цифры впечатляющие, конечно. Но это минусы всех новых серьезных автомобилей — ТО у официалов, каско, высокие темпы ежегодной амортизации. Тут уж не Jeep виноват. У ЛР или ТЛК вряд ли меньше. Тем более — дизель, штука недешевая. И если for sale, то эти большие цифры так и останутся в пассиве бывшего владельца. Зато с каждым годом владения расходы должны снижаться (до определенного возраста машины, конечно) и средние цифры будут более щадящими)
Мой прогноз на третий год владения при тех же пробегах:
17.000 руб/мес
400-420.000 в год )))
Ставки приняты, ставок больше нет;)))). Посмотрим, подорвать этот forecast могут только внеплановые дорогостоящие поломки типа пневмы тьфу тьфу тьфу…
Купили бы снова Jeep?
Вот я и призадумался…))) Сейчас, наверное, что-то типа мультивана взял бы, семья растет ;))), либо с Америки сам, что- то "большое" привез Типа Тахо или Эскалэйда. Мне кстати Эскалэйд 15 года очень нравиться на фото. Все может быть…
ООО, да!)) Эскалэйд впечатляет!) Хотя и в нынешнем кузове гибридный бы взял)
Отличный анализ и правильный вывод!
Спасибо, не зря 4 высших образования получил значит;)))).
Заметно!:)