Пришел сегодня на стоянку, думал же перенести реле, но там такой дубняк что от холода аж руки не слушались. Но нечего, я нашел себе работенку))
1.Поменял ленту под капотом) (старая отпаялась и мерцала)
2.Перебрал включатель поворотов\дальнего света\клаксона
И таксс, начнем сегодняшнюю историю.
Понятное дело все началось с снятия самого включателя.
Отсоединили разъемы и понесли домой))
Все внутриности держит всего 3 саморезика.
Рассоединяем все осторожно, чтоб ничего не потерять. (Но не бойтесь многого там не посыпется)
Дальше вычищаем платы и контакты.
После 30 сек. чистки моя щеточка превратилась в гг))
Вычещаем все места и контакты, у меня почти все было в масле в перемешку с грязью.
После промывки щеточки продолжаем процедуру)
Далее я меняю насадочку на металлическую и начинаю зачищать контакты
Далее снимаю пластину переключения дальнего света.
И все контакты протираем ацетоном.
Забыл упамянуть, все пружинки от возраста уже подсели и их нужно чуток в обратную сторону по отгинать. Все пружинки внутриностей и пружинку клавиши клаксона.
Еще нужно вымыть остатки запылившейся смазки, для этого просто снимаем все металлические контакты, и несем пластик мыть, щеточкой с мылом.
И после всех этих процедур, начинаем все собирать в обратном порядке.
И все, после этого переключатель теперь прелестно откидывается, все отлично работает, щелчки четкие.
И не знаю как это связано но на лампах ближнего света по добавлялось по 0.2В
Кому понравилось ставим палец вверх))
Всем спасибо
Комментарии 5
молодец
спасибо
Отчет прелестный!
А вот смазочка там, ИМХО, должна быть. Терущиеся пластиковые элементы, и не только… Я когда разбирал, то только с контактов ватной палочкой снимал смазку и мелкой наждачкой подчищал )
Там вода все не смыла.
И движущиеся элементы я смазал совсем чуток, тоже остатками))
Ну тогда уговорил )