Общение с дилером у меня получилось по двум вопросам:
1. плановое ТО-1
2. ремонт, после разбитого стекла.
Дилер для визита на плановое ТО-1 был выбран из следующих соображений:
— машина покупалась в данной сети дилеров;
— проанализировав цены на ТО-1, было выявлено, что у них держались на среднем уровне;
— расстояние и доступность общественного транспорта.
Итог: все сделали согласно регламента, но только не выдали распечатку по износу тормозных колодок, по состоянию аккумулятора.
На ТО-1 было заявлено про трещины ЛКП на задней крышки багажника и немного отклеенную пленку на пороге с левой стороны. Впоследствии про эту пленку никто даже не упомянул при согласовании гарантийного ремонта.
Следующее обращение случилось после неприятности с разбитым стеклом. Выбор данного дилера был обусловлен следующими причинами:
— ранее обслуживался на ТО-1;
— было заявлено про гарантийные случаи, описанные выше;
— в офисе страховой отсутствовал инспектор, оформляющий повреждения, а у них в офисе работает отдел удаленного урегулирования убытков, услугами которого которого я воспользовался.
Тогда хотелось побыстрее восстановить стекло и первоначальное состояние автомобиля. До этого опыта общения по КАСКО не было. Поэтому было допущены некоторые ошибки.
В итоге со стеклом: по телефону сказали, что вопрос решается 1 день (т.е. сегодня закажем со склада и завтра поставим и заберете автомобиль), а на самом деле, после оформления всех документов и поступления направления со страховой к дилеру, оказалось 1 неделя.
Гарантийные и страховые случаи совместили и делали одновременно. здесь уже объявленные сроки — 4,5 дней выдержали. И в пятницу к концу рабочего дня я уже осматривал автомобиль.
За оперативность им спасибо, а за качество проведенных работ …
В итоге:
— потертость бампера, по указанию страховой, была сделана с помощью полировки. Я задавал им вопрос: поможет ли в данном случае полировка? Ответ: наверное, посмотрим, это же страховая написала.
— были обнаружены небольшие потертости: на бампере впереди, на крыле слева, на крышке багажника. Все это я при приемке не увидел, хоть и приемка проводилась на улице пасмурным днем. Обнаружил их, спустя несколько дней, когда сам мыл машину.
— не заменена наклейка. Оказалось, они ее вообще не собирались менять, типа забыли указать при согласовании. После некоторых дебатов пообещали дозаказать эту пленку и отполировать заново бампер.
Спустя, почти месяц, позвонили и сказали, что пленка пришла и можно записываться. Записался, но не смог приехать. А им по ходу от этого ни тепло, ни холодно. Вообщем не перезвонили, не узнали, почему же я не приехал. Может я слишком критично ко всему отношусь, и такое у каждого дилера можно найти, но обращаться к ним больше нет ни какого желания.
П.С. как я был рад, что забираю машину, и что мне не нужно обращаться к ним. хотя сейчас подходит сцепление: дергается на второй после проезда полицейских, толчки с 1-2-3-4. вообщем как у остальных.
Подскажите, пожалуйста, куда можно поехать в Москве и спокойно поменять сцепление (или может мехатроник — не знаю точно, что там нужно делать), чтобы люди были адекватные и нормально восприянли меня с моими жалобами.
В богемию уже обращался: нет ошибок, нет обращений в ВАГ, типа что мы им предъявим, или оставляйте авто — мы будем считывать какие-то параметры.
Всем спасибо, что дочитали до конца






Комментарии 6
А чем закончилась история с трещиной ЛКП на 5 двери?
Сделали по гарантии. Сделали нормально. Сейчас правда будет новая крышка, как раз обращу на это внимание
После того, как сделали, сколько времени прошло? Не появляется снова?
Сделали в августе 2012 и больше не проявлялось
Звонили недавно с Богемии: "Довольны ли Вы качеством обслуживания?" Вообщем все высказал им, хотя эта девушка тут и ни причем. Но слушать ей это было неприятно. Понял по ее сухим ответам. Вообщем не борются они за клиентов. Уехал и ладно. Главное, чтобы не вернулся!
По горькому опыту знакомых про с/ц на дмитровке (богемия под крылом автомира) как по линии Шкода, так и по сузуки с хендаем много негатива. У одних там Витару чинили ( стекло меняли переднее правое) сломали порожек. Другим на Йети меняли передний бампер по страховке: зачем то снимали обшивку багажника, вытаскивали лампы с заднего правого фонаря, криво поставили фары после установки бампера, машину выдали как из цеха по производству цемента.