…Москва-Омск-Москва…

Вот и вернулись мы из небольшого автопробега. Если брать только дорогу, то на неё ушло 7 дней — 3,5 туда и 3,5 обратно. Маршрут был Москва-ННовгород-Казань-Ижевск-Екатеринбург-Тюмень-Омск (туда) и Омск-Шадринск (ушли на него с трассы Омск-Тюмень) -Челябинск-Уфа-НЧелны-Казань-ННовгород-Москва.

Дорога туда составила по одометру 2848 км, средняя скорость 67 км/ч, расход 5,9 л/100 км.

Обратно — 2741 км, 68 км/ч и 6,2 л/100 км, соответственно.

Лучший участок дороги — Москва-ННовгород. Худший — Чувашия. Ремонтные работы с разной степенью интенсивности идут везде. В основном трассу переделывают заново — две полосы для поддержания статуса транзитной державы маловато. Надо бы как минимум по две в каждую сторону. Но есть очень много бутылочных горлышек, с которыми так просто не получится — переправы через реки, перевалы через Урал. Понравилась дорога в Башкирии. В Татарстане тоже идут по этому пути. В Удмуртии для дороги класса Р качество приемлемое. В Пермском крае оно чуть лучше, чем в Чувашии. Свердловская, Тюменская, Омская и Челябинская оставили примерно одинаковые впечатления — есть очень хорошие участки, есть нормальные, есть ремонтируемые, есть те, до которых ещё не добрались (и они — просто ахтунг!). В целом впечатление — реконструкция идёт целенаправленно.

За весь путь останавливались в мотелях 5 раз — 2 по пути туда и 3 обратно. Первый мотель "Деревня Шик" на границе Нижегородской области и Чувашии. очень хороший мотель. Относительно недорого. Есть кафе (скорее столовая), есть магазин с автоерундой. мы остановились в 2х местном — 950 рублей, душ/туалет в номере. Бронировать нужно заранее. На обратном пути не успели и пришлось останавливаться в другом мотеле.
Второй мотель был "Три медведя" между Пермью и Екатеринбургом. Душ/туалет на этаже. Это чисто вариант для "упасть на кровать и уснуть". Рекомендовать не буду. У нас просто не было в тот момент иного варианта.
На обратном пути первая остановка была на выезде из Шадринска — "Рублево". Худшее из того, где мы останавливались. Так называемый номер "люкс" :)). Одно название. Но тут вообще вариантов не было.
Вторая остановка была на кольцевой Уфы. Номер был отличный. Лучший из всех. Но и цена на уровне гостиницы. А что еще было ожидать от столицы (хоть и Башкирии)? :)
Из-за того, что не успели забронировать номер в Деревне Шик, пришлось на третью ночевку остановиться уже в Нижегородской области — Гостиница 553 км. Чуть хуже, чем Деревня Шик. Но на уровне.

В качестве путеводителей использовал Яндекс и Гугл. Если в крупных городах они более-менее справляются, то в качестве трассовой системы ни тот, ни другой никуда не годятся. Актуальность дорог оставляет желать лучшего. Часто направляют туда, где "дорога" оказывается не более, чем направлением.

За весь путь встретил всего лишь два С5 Х7. Оба на обратном пути. Причем один из них — белый — повстречался на встречном курсе недалеко от Миасса. Я его признал ещё на расстоянии, но из-за фуры не успел глянуть регион. Второй повстречался в Казани. Стоял припаркованный. :) В Омске на машину смотрели как минимум как на что-то странное. Там вообще ситроенов-то не особо. Я видел два и оба не местные были.

К авто за всю дорогу ни одной претензии у меня не возникло. Подвеска справлялась со всеми видами дорог/бездорожья. Один раз воспользовался фичей увеличения клиренса — встали в пробку на трассе километров за 70 до Омска из-за ремонта дороги, пришлось прикинуться паркетником, съехать по откосу на полевую колею и по ней, вслед за парочкой джипов, объехать этот затор в пару километров.
Отдельный дифирамб креслу водителя! Во второй день пути я провёл в кресле без малого 18 часов, проехав 1200 км. Ни малейших признаков усталости мышц спины и задницы. Вот уж воистину — прям не хочется выходить из авто. Может нацепить шильдик Grand Turismo? :)))

Зверств полицейских на дорогах не отметил. Во-первых, везде устанавливают автоматы. А во-вторых, из двух персональных контактов с представителями власти на дорогах, мне оба раза "скостили" наказание. Первый раз вменяли нарушение скорости и знака обгон запрещён (хотели выписывать протокол на 5000р) — я сказал "валяйте, пишите". В итоге выписали только 500р. за не пристегнутого ребенка. Второй раз сам виноват — пошел на обгон перед въездом в населенный пункт. И хоть я и начал сбрасывать скорость сразу, после пересечения таблички с названием деревни, но вот то, что сразу за ней было ограничение 40, я из-за обгоняемой фуры не заметил. В итоге превышение зафиксировано "более чем на 40 км/ч". Сначала хотели выписать 1500р., но потом снизили до 1000р. Но этим точно не ограничится. Жду писем счастья. Одно уже пришло — с 921 км (где-то на просторах Татарии).

Из городов понравилась Казань. В Уфу не заезжали. Екатеринбург тоже ничего. Очень мрачное впечатление оставил Ижевск. Понравились деревни в Башкирии на трассе — все как одна чистые. Может это по случаю было? Мы аккурат перед праздником проезжали.

Заправлялись только на ЛУКОЙЛе и Газпромнефти. Субъективно — после Лука бежит легче.

Перед обратной дорогой купил очки анти-фары (которые с желтыми стеклами). Не знаю как кому, но мне помогают. Есть с чем сравнивать — туда я ехал без очков, обратно с очками. Рекомендую как минимум подумать о покупке такого вспомогательного аксессуара.

Дочка (5,5 месяцев) перенесла поездку мужественно. Так что будем становиться авто-путешественниками. :))

Ну и ещё одна мелочь — по пути обратно разменяли 150 000 км пробега.

Вот вкратце и всё. Будут вопросы — отвечу.