Пришли мною заказанные рулевые тяги под мою гибридную рулевую рейку и наконечники.
Всё установлено всё красиво)) хомуты что шли с пыльником не подошли, заменили на обычные пластмассовые.
Но данный рассказ о шрусе))
Из-за отсутсвия денег на оригинальны был заказан шрус ASVA HNID507
Сняв старый шрус примерив новый, я был удивлен что всё подходит(что для этой машины очень странно)
Отличаются они только длинной шлицов, тот что стоял у меня на шрусе фирмы ASVA идет под номером HNID516 разница там только в 2,5мм общей длинны и длинною шлицов.
Собрали…дело шло к обкатке…обкатка проводилась на территории завода после которой было устное замечание от охраны)))…иии о боже вибрации ноль…все идет ровно ни стуков ни вибрации ни поскрипывания.
НО…после не продолжительной езды, а точнее после 5-ти разворотов машина стала…выскочил внутренний шрус…быстро разобрали заменили стопорное кольцо на старое.
Проехал я ну 3км от силы и на кольцевой опять машина стала по той же причине что и ранее.
Непонятно почему выскакивает шрус из коробки деференциалов…толи кольцо стопорное его не держит, толи пыльник шруса короткий и из-за натяжения он его вырывает…в чем причина ХЗ…
Вот так 2-й шрус поганит окончание моего отпуска.
Комментарии 7
HNIP-A12
Машина продана уже года 4назад
а вдруг до сих пор свербило :)
Асва фирма палевная я акие себе брал вариант такой береж в гранату ставишь прокладки из резины что бы привод довил на гранату и не давал ей высккивать из коробки при повороте, если пока нет вариантов совсем. а так проще другую заказать
у тебя сам шрус короткий, и кольцо не защелкивается в дифе.Вот из за этого он и вылетает.Тем более разница в 2,5 см, надо было его обратно вернуть.
Вот номер шруса HNIR507R.Я себе такой ставил года 3 назад, и все норм было.Сейчас поставил оригинал, но об этом позже в бж напишу.
я опечатался 2,5 милиметра, товар с росси и возврату не подлежит
Все равно номер шруса разный.Может под автомат тебе привезли.