Катушки-изоляторы. Ревизия.

В поисках проблемы по предыдущей записи я делал ревизию катушек зажигания. И, как мне кажется, не зря.

Суть ревизии заключалась в следующем:
1 — Почистить контакты между катушкой и изолятором. Внутри изолятора есть пружинка, которая контактирует с катушкой. Она окисляется, что вредит контакту. 4 из 6 контактов на моих изоляторах были покрыты прилично коррозией. К сожалению, на фото попала не самая плохая.

На катушке также окисляется контакт, он выполнен в виде болтика внутри этого канала.

2 — Сами изоляторы со временем начинают пропускать ток. Отдельно от катушек они в "оригинале" не продаются. Кто-то подбирает от других марок с доработкой, и вроде как на Камчатке кто-то продает неоригинальные изоляторы аналог родным. Я не захотел замарачиваться ни с тем ни с другим. Купил трубку термоусадки 3М и обтянул ей свои изоляторы, предварительно стесав "лишнюю" резину.

Т.к. на момент этого действа тачан был немного болен, оценить результат объективно нет возможности, но уверен, что стало только лучше.