Всем привет! Запись в принципе не о чем, просто решил продемонстрировать вам, как заводится мой Торик в мороз. Сегодня в 6 утра было зафиксировано -18С, это пока самая низкая температура этой зимой в Москве. Записал запуск двигателя с автозапуска на видео, машина стояла 1 ночь, масло Idemitsu Zepro Racing 5W40.Прошу не обращать внимания на тупняки видео, снимал с телефона, он глючит и звук немного тормозит.
Honda Torneo 1999, двигатель бензиновый 2.3 л, 220 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — просто так
Машины в продаже

Усолье-Сибирское
Honda Torneo, 1998
350 000 ₽

Ермаковское
Honda Torneo, 1999
450 000 ₽

Новосибирск
Honda Torneo, 2002
530 000 ₽

Новокузнецк
Honda Torneo, 2000
450 000 ₽
Реклама


Комментарии 92
Заррррррычала хонда :))). Ах этот звук двига ни с кем не перепутать)
Верно подметила =)
Лёгенько)), нада вам заснять как у нас на улице в 30ти градусный крутиться))
Видос в студию!
Щас у нас малость потелеет. как ниже 25ти будет, сниму.
Договрились )
это точно, но ты хотя бы попробуй
попробую полюбому, хотя бы потому, что оч интересно стало )) Ты лучше жми "ответить", а то не приходит сообщение не как ответ, а как просто коммент.
ну я так с час делаю и в роди все норм просто электролит прогреваеться
Попробуем ) Только вот косяк: чтобы запустить с автозапуска, придется спуститься, включить фары, подождать, потом выключить и уже автозапускт о не нужен, ты на улице )))
я как-бы слышал следующие что для акума полезно изначально не заводя включить фары и т.д чтоб тать ему нагрузку примерно секунд 10 погреть его так скажем ! и я попробовал очень в печетлило заводиться стала бодрей
Хм…вот это интересно, признаться честно-не знал о таком! Надо попробовать будет в мороз )) Ну тут два варианта, либо он погреется, как ты говоришь и запуск будет лучше, либо он окончательно сдохнет и будет печалька ахах )))
что за звуки ударов, зачем ты бьешь свою машинку, мальчег? )))
Да это не звуки ударов ) это у телефона запись видео так глючит, звук опаздывает и заедает, кароче пора его менять уже =)
А у меня не завелся сейчас… Прыгаем с бубном рядом с ним опять, в прошлом году тоже самое было. Вчера завелся со 2го раза с брелка, а сейчас даже с ключа не хочет. Аккума новая, я в печали( за ночь было -25((
Печалька! Какое масло льешь? Свечи новые?
Масло как полагается zepro racing 5w40, свечи летом брала…
Все верно, умничка )) а стояла долго? Интересно как моя на этом моторе заведется в -25, осталось только дождаться )
Стояла ровно сутки, я с автопрогрева завела позавчера, а вчера вечером она больше не отвечала. Вчера газовой пушкой смогли завести, а уже сегодня утром она снова не завелась. За голову держусь, не знаю что делать…
Даже не знаю, что посоветовать…то есть ты крутишь стартером и ничего? или как все происходит?
Оооочень вяло крутит, будто умрет сейчас. Я минут 10 назад снова пыталась, все в пустую
Ну значит заряда у аккума мало! Может что-то сжирает заряд за ночь?
Аккум новый, говорю же) Да и сжирать нечему, сиге год всего… Неужели замерзает двиг сильно… Еще капот же карбот стоит, без подкладки… В общем ппц
Да то что он новый, это ничего не значит! =) Ну если ты пытаешься завести и стартер еле крутит=низкий заряд аккума. Завтра утром проверь напряжение на аккуме тестером перед запуском авто.
окей, еще пару фичей попробуем. И если не поможет ничего, повезем в гараж отогревать
ну да )
у меня вообще с АЗ только до -10 заводится. прогрев по температуре сбивается при неудачной попытке (на -20 стоит). и если холоднее -10 я только с ключа завожу. и получается каждое утро на холодную. НО с ключа в любую погоду с первого раза (просто по дольше кручу стартером). а у нас холодно часто бывает и по долгу…
Понимаю. Как сейчас помню, прошлой зимой с ключа приходилось заводить только когда было -35 и то машина стояла все НГ праздники =) А так всегда с автозапуска =)
мне нужно сигу менять, а это деньги…
На зиму можно масло и пожиже залить
нет смысла, оно замерзает при -50 только.
Как минимум оно будет гуще раза в 2-3 масла 0w30… достаточно посмотреть зимние тесты масел на оилклабе
я лично считаю что если движка уже за сотку отходила, то лить нулевку в нее не стоит… хоть даже и зимой. если положено 5.40 или 5.30 то его и лить. синтетика же не мерзнет. а гуще оно просто по своим свойствам, а не от погоды. а раз движка пробежная, то ей как раз эта густость нужна уже.
Чем ниже температура, тем гуще масло… хоть это минерала, хоть кряк, хоть ПАО. Запуск двигателя на жидком масле и и на густом — две огромные разницы.
Если с двигателем все ОК, то льют одно и то же масло что до 100 тысяч, что после.
Сам круглогодично катаюсь на нулевке, летом 0w30, на зиму залил оставшиеся запасы 0w20, пробег машины 101 тысяча.
Не жрет, не гремит, запуск легкий.
На счет зимних тестов посмотри вихи вязкости масел с индексом 40 и 20-30 на морозе. Разница огромная
Ты забыл сказать о свойствах и присадках масел. Ты же сам знаешь, что не все масла одинаковы по структуре. Больше имеет значение, как это масло защищает детали двигателя и на горячую и на холодную, чем какой с ним старт, сложный или простой…
Запуск на холодную — это маленькая смерть двигателя. пока масло не поступит во все системы с нормальным давлением и смазывающими свойствами отмечается повышенное трение и износ, потому и рекомендуют лить более жидкое масло в зиму.
Если не жарить на кольце, то обычной 20-ки за глаза хватит при правильном интервале замены. А как кажется, зимой редко кто особо зажигает на дороге или треке. Если машина выгоняется на зимние гонки то, тут конечно высокая вязкость в приоритете.
Причина в том, что при высокой нагрузке температура повышается и вязкость улетучивается, падает давление масла в системе. А если просто овощить, ну иногда поддавливать педальку, то 40-ка и не нужна зимой.
Причем, при спокойной гражданской эксплуатации машины в сильные морозы, в отработке масла с вязкостью 40 элементов износа будет больше, чем в масле с вязкостью 20 или 30 при равных условиях замены и стиля езды.
На том же оилклабе можно почерпнуть подобную инфу.
Очень советую там пошарить, там много всего полезного.
Я не против масла Идемитсу… это хорошее масло, и — 18 еще не критичная температура, просто впереди серьезные морозы… и получается выбор на зиму не совсем оптимален.
Как-то так в общем)
Vadikkk
нет смысла, оно замерзает при -50 только.
+100500
Выше ответил
у меня так же заводиться но в -10) у меня беда в том что если авто пару дней стоит то с аккума заряд куда то уходит( УЖе новый аккум купил неделю назад, че за фигня мб хз(((
У меня при — 10 заводится вообще как летом, легко…проверять проводку надо, может что то запитанно лишнее, что работает при заглушенной машине! Кстати вполне может быть из-за умирающей сигналки, такое бывает! У меня вообще аккум один раз сел, потому что забыл вытащить сканер из диагностического разъёма )
думаешь сигналке приходит пипец и из за этого такая беда?
Я всего лишь предположил, я не в курсе. Читал у кого то в БЖ, что такое бывает.
ладно будем искать со временем:)
Нифига у вас холодно, вот у нас в Сибири -2 =))))
Походу Жириновский с гравитационным полем земли что то все-таки натворил, хотел США затопить, получилось изменил климат в России =))
У меня хуже заводится. И звук такой, как будто минералка залита, тяжело крутит.
масло зепро?
Мотюль 5в40
полное название!
Motul 8100 X-Cess SAE5W40
Pavel8307
Мотюль 5в40
www.drive2.ru/cars/honda/…tek-club/journal/2496920/ здесь есть про потерю текучести и CCS
Да не, просто надо мотор поменять и норм все будет)) С Liqui Moly HT (1915) 5W40 практически тоже самое было.
Motul 8100 X-Cess SAE5W40 -42 потеря текучести и CCS 6151
у Liqui Moly на верно не лучше!
Liqui Moly HT (1915) 5W40 -45 застывание у Motul 8100 X-Cess SAE5W40 -33
www.oil-club.ru здесь смотри! у производителей часто в лучшую сторону все!
+1
Я северный пацан, ну я на своей дси гоняю только до -10))))
То такие эксперементы страшные, мне шалко заводить дальше)))
Вот с вибасто другое дело))
Что страшного то? Если норм масло лить, ничего страшного не вижу, на старом моторе отъездил 2 зимы, заводил даже в -37, все ок, до сих пор этот мотор у другого человека теперь ездит (мотору было 170К на момент продажи, масло не жрал)…так что не вижу никаких проблем! Если используешь хорошее качественное масло, то бояться нечего!
Взможно, ну я не завожу, масло использую качественное
Щас оем а так купил что бы перейти на zepro 5w40
Понятно, хороший выбор!
дай бог у меня хотябы будет в — 30 заводить со второго раза)))
посмотрим)
Окай )
у нас сегодня — 27 ночью было :( ели завелась засранка(
-27 нормас )) интересно как на этом моторе моя заведется, в прошлом году на F20b в -30 со второго раза с автозапуска заподилась!
Accordikk
у нас сегодня — 27 ночью было :( ели завелась засранка(
акуму поставь!
летом брал
тоже летом брал но запуск пока нормальный с брелка!
хзхз, надо попробовать поставить на зарядку на сутки
Хм…у меня автозапуска конечно нет, но заводится как то бодрее…
У тебя такое ощущение что стартер разбудили и он так "ну блиииииин, ну не хочуууууу!" :D
тут наверно дело больше не в стартере а в аккуме, уставший он у меня…после ночи на морозе видимо слабо уже заряд держит…потому что когда поезжу, мороз не мороз-глушу, заводится бодро и весело ) вообщем дождемся когда будет риал мороз, градусов -30, тогда посмотрим )) если конечно будет этой зимой до -30 ))
я если честно думал что у меня у одного такой запуск, но только после -25 где то. в -18 бодрее заводится, но аккум новый да и вобще все что связано с зажиганием)))) тоже такое ощущение что крутит очень не охотно. ((( я думал это не норм.
Это вполне норм для Хонды, потому что они не люьят морозы! Так что не парься! Главное что с первого раза заводится, а как крутит, это уже фигня =)
SiRPumas
тут наверно дело больше не в стартере а в аккуме, уставший он у меня…после ночи на морозе видимо слабо уже заряд держит…потому что когда поезжу, мороз не мороз-глушу, заводится бодро и весело ) вообщем дождемся когда будет риал мороз, градусов -30, тогда посмотрим )) если конечно будет этой зимой до -30 ))
Ну да, морозы всем покажут)))
Я про свой аккум не знаю, вроде показывает заряд хороший.
Сейчас только проблема с коробкой, пока не прогреется, трогаюсь только с 2,5 тыщ оборотов)))
Ого =)) умная коробка )
У меня с брелка до -25 заводится. Потом хрен, только с ключа.
На сигналке стоит самое маленькое время кручения стартера.
Для хонд инжекторных думаю до тридцатки это нормально заводится.
Тут не только важно, что это Хонда, так же влияет масло, своевременная замена, уход за машиной и прочее…
OKAYALLRIGHT
У меня с брелка до -25 заводится. Потом хрен, только с ключа.
На сигналке стоит самое маленькое время кручения стартера.
Для хонд инжекторных думаю до тридцатки это нормально заводится.
У меня и в -30 с брелка заводилась по началу, пока сига не перестала вообще запускаться сама, т.е. при -20 даже попыток не давала на запуск (starlineA9). Была шерхан 6 на китайце, так она и в -37 с брелка заводила (правда со 2-го раза).
-18 это ещё жара)) владев цивиком 7м целую зиму, узнал, что с хорошим акумом, завестись утром без ночного прогрева в -30 с брелка — не проблема. не знаю как у кого, но и в -40 заводилась… правда это очень пагубно влияет на мотор с маслом 5в-30. у меня давануло малице так разок из заглушки распредвала.
Да я знаю что -18 это курорт ))) просто ещё холоднее пока что в Москве не было за 11 дней зимы )))
у меня ваще не снег, а одно название. 11 декабря… Сибирь блин… кроме как в шерегеше нигде снега нет… уже замучился фапать на сноуборд xDD
Ахах )))парадокс, Сибирь без снега ))
SiRPumas
Да я знаю что -18 это курорт ))) просто ещё холоднее пока что в Москве не было за 11 дней зимы )))
надо было подождать))
— 30 заводился)
Ждать долго бы пришлось )) завтра уже обещают -8, так что как будет -30, засниму видос )
всего -18)
Пока что самая низкая )) Когда будет ещё ниже, с удовольствием продемонстрирую )
да мне жалко было бы ждм мучать холдными запусками=(
Это в смысле? Ты о чем?
да мне жалко было бы ждм мучать холдными запусками=(
А я думал, что 18 — это не холодно… Ближе к 30 — это холодно
чего это такое черненькое видео, нет чтоб глаз порадовать яркими красками, помимо звуков))
6 утра на дворе )))
аа…и эт мой любимый торик на улице значит ночует?кати его в Ирк, коробочку выделю!)
Конечно на улице, где ему ещё ночевать, гаража у меня нет ))