Выдалось свободных пол дня, которые я решил посвятить замене картриджа турбины, масла в двигателе и прокладки клапанной крышки, которая как оказалась текла. правда, я этого не видел.
Снятие / установка турбины на продольном 1.8Т, как отдых на Карибах по сравнению с такой-же процедурой на поперечном двигателе. Всё доступно, видно и достаточно легко откручивается. Самое не приятное во всём этом движении, это откручивать тосольную трубку, снизу… течет сильно и много!
После того как турбина оказывается в руках, надо просто снять холодную и горячую улитки и поменять картридж не забыв перекрутить на новый все фиттинги и заглушку используя новые уплотнительные шайбы.
Короче, процедура больше нудная, рутинная, чем интересная :)
Фотки на память (за качество сорри, телефон):
Процесс смены фильтра и масла решил не документировать. Сорри ))
Вообщем, как-то так.
Полёт пока отличный, тьфу-тьфу-тьфу!
Отдельное спасибо одному хорошему человеку, за компанию, еду, кофе и посильную помощь! ))
НРАВИТСЯ!
Комментарии 53
Турбу без ямы снимал? Всё открутил, а шланг слива в поддон не могу, не вижу даже сверху где он крепится на турбе с низу
С ямой
На турбине, все болты нормально открутились?
Все
На каком сайте брал?
Не помню
номер катриджа есть?
неа
старых картриджей либо крыльчатка не осталось?
получается картридж вместе с крыльчатками идет?
да, конечно
понял,
привет, у меня ауди а3 2.0 tfsi, хочу поставить к04, но денег нет, могу ли я просто купить катридж от к04 и воткнуть его в свою турбину к03 ? это все встанет туда ?
Привет. Теоретически всё можно впихнуть. Суть к04 та, что крыльчатки у неё больше в диаметре — растачивать корпус старой турбы под новые внутренности… Но! кроилово ведёт к попадалову
Есть картриджи которые ходят не хуже заводских!
Не сомневаюсь
TTURBO
Есть картриджи которые ходят не хуже заводских!
а какие? на ебее нашел фирму melett это действительно англия?
хочу заменить турбину, читаю пока про картриджи) смысла нет менять его?)
ммм… себе, нет! на продажу, есть
спасибо тож так подумал)))
сколько стоит? картридж?
300 дол, но смысла было мало. Поменял в итоге турбину. Картриджи в основном китайские, не ходят они долго.
а если оригинальную перебрать имея рем комплект?
Заводских ремкомплектов не существует. Все комплекты делает китай по образу и подобию, но метал на втулках другой, также может не выдержать нагрузок.
у меня такое китай-говно сломало вал через 5 км. :)
Сколько картридж стоит?
ээээ не :) требую руцями самостоятельно :) а я пофоткою тебя в процессе так сказать :)
Фотосессия… )))
Миша ну поставь уже куллер да впуск сделай холодный…
а то мы быстрее СТО сделаем чем ты поставишь все :)
да, возможен и такой вариант. потом всё у вас и поставлю )))))
а картридж сток? его бюджетнее менять ?
В смысле сток? Оригинал? Нет, не оригинал.
Конечно, бюджетней, чем покупать новую турбину.
ну в смысле от к4 ? от турбы помощнее?
Картриджи на К03 и К04 абсолютно одинаковые. Разница в крыльчатках
наверное так писать не корректно, поскольку картридж состоит с корпуса подшипника, опорной шайбы, вала с горячей крыльчаткой и холодной крыльчатки. посему говорить что картридж одинаковый, а крыльчатки разные не совсем корректно.
Подкорректируй, пжл ;)
картридж К03, сток. по месту гибридизирован под компрессорное колесо К03S
Сапасиба )
я че не показал манипуляций по переброске крыльчатке? — к.м.к., это самое интересное)))
не подумал )
1. для снятия турбины яма нужна или можно обойтись без нее?!
2. для подключения патрубков слива ОЖ и масла нружна яма или нет?
3. по факту сборки первой "поделки" ты еще что-то корректировал с топливом или гейтом? или просто поменял крыльчатку и эге-гей на дорогу — штатных механизмов управления хватило для управления наддувом?
1. В идеале нужна, но думаю что при большом желании можно обойтись, если задрать морду и подлезть под машину.
2. Смотри 1.
3. Ничего не корректировал вообще. Поменял и поехал.
а мне на форуме Кирил отписал что так делать очень апасна, мол будет ппц матору — будет передув и детон.
Ээээ… ну так он уже это все настроил. Никаких вопросов.
ну ты сколько ездил до настройки с "неродной" турбиной?
Не знаю, пару месяцев. но "тапка в пол" старался не давить.
а что со старым картиджем?
Что-то мне подсказывало, что жрёт турбина масло.
Молодец что сам! Это кастрол скорее всего, но кроме налета говна-то нет)))
Спасибо.
дело в том, что я кастрол не заливал. но фиг его знает что там до меня лили…
да не переживай мне моторчик внутри понравился)
какое масло льешь?
Лил Motul Specific, сейчас, после прочтения теста в "За рулём" залил ZIC 5w-40. попробовать