Audi A4 2.0TQM!!!
Audi A4 2012, двигатель бензиновый 2.0 л, 211 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Audi A4 2.0TQM!!!, Audi A4 Allroad on manual transmission!, Audi A3 когда VAG был надежным! и Lada Granta -доработать напильником) (до этого — 4 машины)
Воронеж, Россия
Отзыв владельца
Не так давно меня попросили продать свой BEX продажа получилась достаточно спонтанной и через несколько дней пришло ощущение пустоты и сожаления так как купить что-то стоящее в планируемый бюджет оказалось проблематичным в виду плачевного состояния машинок и скудного выбора моего рецепта успеха "turbo, quattro, manual". Подходящая машина оказалась за 1100км от меня в Минеральных Водах, взвесив все "за" и в основном "против" я решил съездить посмотреть).
Итого о машине. Мотор достаточно широко уже известный и нашумевший мотор CDNC, но с правильным вином после номера и вылеченным масложором, что явилось одним из решающих факторов купить рейстайлинг. Внешний и внутренний S-line с комичным на мой взгляд сочетанием подвески 1BR, которая будет заменена в ближайшее время на 1BE (BV).Из приятных особенностей комплектации это конечно Bang & Olufsen надо признаться звук действительно хороший и сочетание кожа-алькантара.
В записях этой машины я продолжу свое направление информативных записей с техническим уклоном, никаких "фотосетов" и "помылся, пофоткался" не будет. Друзья подписываемся по интересам, впереди много планов!
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 211 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2012 года выпуска, была куплена в 2014 году
- Audi A4 (B8) выпускается с 2008 года
Бортжурнал 66
Аксессуары














Доработки








Колёса






Наблюдения и впечатления

Неприятности

Ремонт и обслуживание






























События


Фото и видео

Разное


Машины в продаже

Audi A4, 2014

Audi A4, 2008

Audi A4, 2010











Комментарии 259
Доброго времени суток. На авто audi a4 b8 1.8 tfsi механика, сменил полностью комплект сцепления с маховиком. В первые 2 дня все было идеально, очень мягкая педаль сцепления, момент сцепления в самом начале, плавное включение передач, в общем все как и должно быть. Затем на 3-4 день, один раз не сразу включилась первая передача, пришло пере выжать сцепление, тогда она включилась. Затем с привычной мне легкостью не включилась вторая передача, как будто встряла на входе, а затем пару раз и вовсе выскочила. При этом такое поведение наблюдается не постоянно, что при холодном, что при разогретом авто. Помпы сцепления сухие, не протекшие. В чем может быть дело? Кто то сталкивался с таким?
Тачка огонь, вид имеет!
Спасибо, стараюсь поддерживать состояние.
Так и надо, , машина — лицо хозяина !
Очень достойный борт! Однозначно подпись.
Весьма интересные и информативные БЖ!
Аналогично!)
Проставку ппд так и оставил?)
нет конечно)
О, она у тебя квака на палке 👍👍👍 что-то пропустил совсем) клёвая 🙂
Других не держим) Спасибо!
Голосовал, делился, подписался!
Заходи в гости!
+1
За Воронеж, удачи на выборах!
Одним словом Audi!
Только VAG, только свои! 😀
#ВсеБудетAudi
Всегда голосую только за "ОООО" !
Без сомнений голос за КОЛЬЦА!
+1
Голос за соседей, за Audi A4.
Желаю удачи.