Промывка системы охлаждения от масла.

12.12.2013
Дошли руки до грязной системы охлаждения. Больше всего затянулось ожидание очистителя системы охлаждения Kuhlerreiniger от Liqui Moly. Но не буду о грустном.
Слил антифриз, при чём при сливе, пережал патрубок от расширительного бачка, потому что это верхняя точка и всё масло было там, ну чтоб масло в радиатор не слилось короче.

Антифриз слился в принципе чистый, хотя чё там, я же так стал торопиться т.к. по погоде большие минусы передавали, а у меня антифриз был разбодяжен водой, после того как поменяли прокладку головы, я промывал систему водой и тогда пришлось разбавить. Еще в этот же день у меня был поезд в 18:40, отправили в командировку в Алматы. Время 15:00 я только начал всё сливать, а то думаю щас уеду, а приеду и машин меня встретит с размороженной системой охлаждения)))

К стати, из-за ожидания очистителя пришлось поменять планы промывки, т.к. температура давно уже не +, а заказывал очиститель, когда еще была погода плюсовая, а после промывки надо мыть дист. водой по этому в -10 — -15 всё могло уже и прихватить особенно печку. По этому пришлось купить не дорогой совсем антифриз Alfa)))) без допусков и т.п.

Решено на нем откатать до весны, там уже полная промывка системы охлаждения и залив правильного антифриза. Сам себя не узнаю, я же противник использования не допущенных жидкостей, ну ни чё не поделать, придется согрешить, не хочу марать остатками масла в системе, новый антифриз.

В общем слил антифриз с радиатора через сливной краник, потом сдёрнул, заранее открученный и пережатый патрубок от расширительного бачка и с него я скажу не мало масла с антифризом выбежало. Слил с головки, тоже краник сливной, как обычно в общем.)

Снял все патрубки и расширительный бачок

Погода к стати была клёвая, солнце, -15, ветер )))

Утащил всё домой и давай мыть) сначала снаружи

потом изнутри сначала кипятком с FAIRY промыл, потом прополоскал и залил кипятком с добавлением химии

Запчасти на фото: 1030, 1994

Результат меня не по радовал, честно сказать от Liqui Moly ожидал лучшего результата, Lavr по моему в прошлый раз и то лучше справился.
Время было 17:00 и надо было собираться на поезд, жена собрала сумку, я даже не знал чё там, всё бросил, решил уже домыть по приезду)

16.12.2013 приехал я домой, на улице было -20*С, после Алматинской температуры, когда уезжал было +12*С, )) так хотел обратно в теплые края

Пару дней отдохнул. Ну как отдохнул, продолжил промывку. Подключил к процессу знаменитый напиток Coca-Cola 2 л. как раз вся бутылка влилась в бачок, пролежало всё это дело сутки в ванной, потом я это всё по трехал как следует, после химии, скажу был не большой эффект, хотя залежи на дне, которые не отмывались ни чем, их отъела чудо Coca-Cola, новогодняя была к стати))
Но на стенках всё же осталась масляная пленка, на помощь вернулся FAIRY, но у него уже не получалось, ливанул опять кипятка и Liqui Moly, всё без изменений, я уже устал трясти этот бачок в руках, даже додумался на сыпать крупного песка))) без пыли конечно, в бачок, думал может как-то, всё же какой-то абразив, но всё без толку. Еще к стати проблема в том, что сам бачок поделен на 7 частей, каждая отделена перегородками и всё это дело трудно моется блин.
Всё же результат конечный был таков

лёгкая масляная плёнка осталась, на фото этого не увидеть, стенки не совсем прозрачные. но я думаю она уже не помеха, в отличие от того что было)))

18.12.2013 потеплело было -5*С, патрубки и бачок просохли, пошел собирать всё обратно. Перед сборкой решил покачать машину, за перед и вылил еще с литр старого антифриза, дунул в радиатор тоже выплеснулось чутка.

Залил антифриз и поставил воздухан на место. к стати, когда заливал, открыл краник на головке цилиндров и на радиаторе, новый вытолкнул остатки старого, хорошо, что цвета разные, видно было, старый синий, новый зеленый.

вот такой видок в горловине расширительного

С того момента пробежал где-то 160 км. пока масла не наблюдаю, вид в горловине такой же.