Привет друзья.
Карбюратор с ГАЗ-53 решил ставить прочитав вот эту статью. Описывать все подробности не буду, так как автор статьи все доступно описал.
Несколько зимних вечеров и карбюратор готов.
Установил его на впускной коллектор и сделал крепление для тросика педали газа.
Поскольку карбюратор К-135 выше заводкського К-126, инерционно-масляный фильтр ГАЗ-24 не становится на свое место, верхняя крышка не достает до карбюратора на 1.5 см и патрубок картерных газов не даст закрыть капот. Тем более в интернете встречал много фото подкапотного на которых и на заводском К-126 патрубок в капот упирался .
Перепробовал много фильтров и все не то, фильтры слишком высокие…
Сильно колхозить не хотелось, поэтому начал думать как сделать так чтобы оставить заводской фильт.
Нашел на чердаке крышку такого же фильтра, но с первосерийной 24-ки, отличается она тем что выхода для патрубка картерных газов на ней нет.
Сместил вход для карбюратора на 1.5см назад, по фото понятно как я это сделал.
Теперь крышка фильтра подходит хорошо.
Также впаял трубку для патрубка картерных газов, но сделал ее сбоку, а не так как на предыдущей крышке — сверху
Конечно я эту крышку перед установкой покрасил в бежевый
в черный
Теперь и капот закрываться и фильтр заводской остался, вид не потерялся и фунциональнисть тоже)
Комментарии 61
От 412 ставил на 31029. закрылся
чудесная работа! скажите на сколько чувствуется разница в тяге после установки?
и стоит ли этим заниматься? как мощьность? как расход?
у самого такие мысли!
Когда собирал Волгу очень хотел попробовать К-135, завел мотор после ремонта и на нем расход топлива на холостых был как в ЗИЛа, заменял жиклеры, регулировал по-разному, все равно расход на холостом был очень большим, поставил К-126, а этот решил поставить после обкатки двигателя.
В результате после обкатки поставил ГБО с врезкой в К-126, а о К-135 забыл … Так что о впечатлениях ничего сказать не могу, аж самому стало жаль, что так на нем и не прокатился)
да блин… а с газом как катается ? много слухов про то что 402 не очень любит газ!
вы это заметили? может что стучать начало?
просто я сам хочу поставить и трохи очкую!)
5 лет на газу езжу. Отлично он себя чувствует. Кто говорит, что плохо, некомпетентны.
А такой вопрос тогда заводитесь и глушитесь вы на бензе или не переключаетесь и остаетесь на газу?
А то многие говорят что надо переключаться! И что на 100км- на газу надо 10км-0 на бензе для смазки?"!
Это правда?!
Только зимой из-за того, что не могу на газу завестись. Летом бензин вообще не заправляю. Это всё говорят чуваки с шапочкой из фольги)
Вы сами подумайте, чего там они смазывать собрались)) Смазывают они бензином.
Я раньше верил в эту ересь. До того как 5 с лишним лет проездил забивая на всё. Думал движок менять, и забивал. В 402 лил масло минералку мешал ее с синтетикой разных фирм. Ездил только на газу. Все отлично.
Блин вот же дела!
Прямо переворот мышления … Может двигун удачный попался тебе а то что то все так жаловались что прямо газ это смертный приговор!)))
Это из разряда: Не ставьте 90 аккумулятор на 60 генератор недозаряд будет. Просто люди ничего не смыслят в основном и пишут всякую херню.
Я эту крышку без патрубка ищу-ищу, а кто-то её беспощадно режет)
Лучше было-бы поискать клапанную крышку старого образца с фильтром картерных газов и не надо-было бы уродовать корпус воздушного фильтра трубой сбоку.
Привіт, ну то як їздить машинка на оновленому кАрбі?
а нашли бы и клапаную крышку от первосерийки)
У меня стоит 88… Прёт да зачётно
Просто место пропадало… технологичность не ахти. Старый карб. со сквозной осью дросселя не влезает — Пекар`овский нормально.
кастрюля, конечно, чудо хороша — но я место под Webasto освобождал, кстати и генератор должен был переехать направо — под него ухо из-под помпы торчит…
А мой покруче будет!
d-a.d-cd.net/9175c98s-960.jpg
Ну да. Гораздо сложнее сделано
Все по-феншую, как на заводе, очень понравилось!
Спасибо)
Эх, а я таких 2 колхожу на УМЗ)))хорошие в принципе карбы))
Да, простые и надежные)
Мне так нравится твой чердак, шо там только нету. Ты кардан нашёл там?
Подкпотка. шикарна. я и не сомневался, что у тебя получится с фильтром.
Спасибо, нашел) но не совсем новый, на нем еще заводская краска в не самом плохом состоянии. значит пробег у него не большой. Еще надо разобраться.
оо ну отлично. а мы думали что продали…
Да кому он нужен, чтобы продавать) а так он уже почти дождался своего звездного часа)
как и весь тот хлам на чедке, которому даёшь вторую жизнь.
Отличный выбор 135 дружище ставил, волгарь прёт! А хочу попробовать 126 И. отличный карб садится без переделок!
Много отзывов о К-135 положительных, вот и решил попробовать
Отличный выбор в пользу 135 будет веселей двигателю с ним, фильтр аккуратно сделал и главное капот не цепляет.
Да, я здесь только карбюратор с ГАЗ-53 поставил и это уже проблемы возникали, а сколько проблем когда ставят полностью мотор ГАЗ-53, я себе могу только представлять)
Спасибо.
Ждем, ждем ездовых испытаний с этим карбером)
Ближе лета все будет)
Капец у тебя рабочий стол))) (второе фото)
норм меня не лучше, зато всё под рукой xD
SergeyMatveev
Капец у тебя рабочий стол))) (второе фото)
За то все под рукой) пробовал наводить порядок не раз, но как только что-то начну искать и опять то же самое получается)))
как-будто так и должно было быть!
Получил то, к чему стремился .
хорошо, когда у людей такие стремления!
Под капотом красота!
Да, спасибо.
а жиклёры тоже как в статье ставил?
Да, топливные -330, а воздушные -230 по моему.
спасибо за информацию
Svyat0slav
Да, топливные -330, а воздушные -230 по моему.
Где купить такие жиклеры?
С фильтром классно придумал. не пробовал ещё на этом карбюраторе ездить? тоже собираюсь делать 135 по этой статейке
Спасибо, просто хотел сохранить заводской инерционно-масляный фильтр.
Еще не пробовал, Волгой вообще еще не ездил, купил и сразу разобрал всю.
весной тоже свою всю разберу, ладно хоть этим летом побалдел, поездил
Красиво, так держать.
Спасибо, еще несколько дней и буду пробовать его завести.
Я думаю что всё пройдёт нормально, заведётся.
Спасибо, будем надеяться)
Красиво, я хочу под ВАЗовский карбюратор колхозить родной фильтр, чем красишь?
Спасибо, думаю и под ВАЗ карбюратор можно что-то придумать. Краска и грунтовка из баллончика, бютжетно и не надежно)
Блестит хорошо очень
Блестит так как 5 слоев краски. правда не знаю как долго этот блеск сохранится.
Ну я тоже буду подобной ерундой заниматься скоро :) Жди фото отчета :)
Ок))
Svyat0slav
Спасибо, думаю и под ВАЗ карбюратор можно что-то придумать. Краска и грунтовка из баллончика, бютжетно и не надежно)
Роды были впечатлительными))) А черепаху от москвича и нулевик было бы неплохо, Небуду навязчивым, сори,
Тоже думал о черепахе и фильтр от М2141, но такого у меня не было, сделал из того что нашел)
Ну приятно было поболтать))))), Ежели чего то мы завсегда!