Стабилизатор напряжения 12 В / обновлено (2014)

Хаха))
Если память не изменяет, то в монтажном блоке, слева, где кнопка открывания багажника

От обратного течения тока

Ааа понял

Светодиоды не сильно реагируют на понижение напряжения. Практически не заметно.

Как же их заставить светить менее ярко? Вот как в автомобиле штатный регулятор, он ведь работает. Только если я регулирую им яркость светодиодной ленты как мне нужно, то остальная штатная подсветка в салоне еле светит уже. Поэтому и хочу отдельный регулятор только на светодиодную ленту

Шим регулятор для них нужен. Ток уменьшать нужно

Неужели не придумано ещё 2в1 устройства? И регулятор, и стабилизатор

Ну от этого будет понижение яркости, но не сильное и не плавное

Я в итоге перешел на те, которые держат заданное напряжения, т.е. так называемые всеядные))) которые, если низкое, то повысят, если высокое, то понизят

Интересно узнать сколько прожили у вас ангельские глазки?) Если вы не устанавливали линейный/импульсный стабилизатор "тока".

Считай, чтобы все потребители не превышали 2А.

А как их проверить мультиком сколько они потребляют?

Измерение силы тока в разрыв

Так можно поподробнее вот это мой мультик, куда что воткнуть и крутит?

Вот так подключай. А щупы в разрыв нагрузки (твои цепи габарит и ДХО)

Спасибо большое. Вы очень выручили

Ну не знаю. Работает и без диодов отлично. Припаивай на плюс на вход. Только у диода есть полярность. Смотри.

Что значит двунаправленный диод? Диод имеет только одно направление

У стаба мощность до 3 ампер. Поэтому сильно задирать нет смысла предохранитель. 7,5 ставь

Куда будешь ставить? Я ставлю на цепи, в которых уже есть предохранитель

на готовый уже не нужно. Это только на Лм или на КРЕН нужен диод

Значит стабилизатор не исправен. Сзема рабочая 100%

10 стабилизаторов, тем более купленные в разных магазинах… Думаю схема храмает :(

Исключено. По этой схеме много уже сделано.
Массу подаешь на корпус платы?

Да, подаю.

Какая у тебя маркировка на микросхеме?

Полярность у диода соблюдаешь?
Сколько подаешь на вход?
Чтобы он выдавал 12 вольт, нужно подать около 13. Если меньше, то и на выходе будет меньше ине стабильне напряжение

Да, все соблюдаю. Подаю 12.5 — 14 вольт. А на выходе 9.3 В это максимум. Какая то полная ерунада… :((

Да, можно ниже входного, а можно выше!

А то вот подыскиваю на подсветку приборки.

У меня подсветка приборки, габариты на всеядных))) Задний ход, ДХО, задние ПТФ на понижающих

То, что не светит, при заводке машины, получается на понижающих?

Да, на понижающих, если ниже того, какое выставишь на выходе, например 12 В, то будет притухать. а всеядные, если нужно повысят, а если нужно понизят. И всегда одинаково будет гореть

То, что нужно )) Ну если не экономить, то можно везде всеядные поставить ))

Ну да! Они реально круче))

Корпус какой то делал для них?

нет, в монтажном блоке норм и так)) А вот для ДХО разместил в подкапотке, там уже поместил в тубу от холодной сварки и залил герметиком

Значит она синяя. От напряжения 10-12 цвет не менятся

Она ргб.
Дома от блока питания светила белым, а в машине синевой отдает.

На заведенной машине исправный 7812 выдает 12 вольт. На заглушенной меньше на 1 вольт, чем поступает на него

А у меня с 14,5 до 10,9…
Получается стабилизаторов гонит?

Да, неисправный выходит. 11 это на заглушенной должно быть.

Слишком много. Такой стаб, если самому паять держит 1-1,5 ампера. Готовый 2 без радиатора и 3 радиатором, но греется. Я на габариты поставил по стабу на каждую сторону. У меня светодиодные габариты и спереди и сзади. Приборка от своего стабилизатора.

Понял, спасибо.

1ампер держит без нагрева

Ток уже стабилизирован резисторами на лентах, на платах, которые я использую. Но они рассчитаны на 12В, а у меня в бортовой сети 14.0-14,7 В. Превышения напряжения светодиоды тоже боятся, проверено на личном опыте. Без стабилизаторов напряжения светодиоды перегорали буквально за два-три месяца, а со стабилизаторами не перегорают совсем.

ну, как бы палка о двух концах. Резисторы рассчитаны на ограничение тока при постоянном напряжении 12v. Но: выше напряжение — больший ток, хотя опять же при увеличении тока — напруга возрастает

вот и делема, что правильней стабилизатор тока или напряжения? и я больше к току склоняюсь т.к. недавно паял себе приспособу с диодами, и рассчитывал резисторы согласно потребления тока светодиодом

Правильнее всего, дать постоянное напряжение 12В и рассчитать ток, если делаешь сам платы.

в таком случае надо рассчитывать исходя из мощности твоего генератора, т.к. при 12v может течь абсолютно разный ток, что говорит о том, что стабилизация напряжения — это не доведенный до конца способ спасения светодиодов в авто

Ток течет исходя из потребления потребителя, в данном случае, светодиода. И если мой генератор дает 120А, то ни при каких условиях на светодиоде не будет этих 120А. Сила тока прямопропорционально связана с мощностью

скачки тока — как скачки напряжения такого не может быть? при запуске авто к примеру, стартер крутить начинает — забирает большую часть, отключается — идёт скачек (за исключением новых авто где есть релле которое отключает всё на время запуска)

Нет. Сила тока не связана напрямую с напряжением. Здесь большую роль играет потребляемая мощность потребителя.

а генераторы по мощности в разных авто — разные, так что ток тоже надо стабилизировать

Не хочу обидеть, но в данном случае вы не правы. Генератор тут совершенно не при чем.

почему же тогда выгорают светодиоды в авто, с учётом того, что они бояться большего тока, чем большего напряжения? если ток течет исходя из потребления потребителя

Из-за превышения номинального напряжения. Они рассчитаны максимум на 12В.

т.е. по вашим доводам если судить данная статься www.drive2.ru/b/288230376151856806/ это бред, который не поможет спасти светодиоды в авто т.к. всё дело в напряжении?

Я ту статью не читал. Я говорю про готовые светодиодные платы, рассчитанные на 12В. Где уже установлены токоограничительные резисторы. В данном случае остается только стабилизировать напряжение, чтобы не было превышение номинала.
Если же изготавливать самому платы, то можно резисторами больше ограничить ток, и такие платы будут меньше подвергаться негативному влиянию на превышение напряжения. Другими словами, они будут рассчитаны на высшее рабочее напряжение.
К тому же, сейчас в продаже есть готовые изделия уже рассчитанные на 14,5 В. Такой номинал напряжения достигается большим уменьшением тока.

Тут ты немного не прав, номинальное напряжение в машине 12В, но с допуском, так вот если китайцы не поленились и поставили нормальные компоненты, то будет работать все ровно ( у меня на ниве за 6 лет ни одна "лампочка" не сгорела, хотя светодиоды были везде, кроме ближнего/дальнего). Перегорают из-за выброса повышенного напряжения (стартовые токи и выбросы ЭМС), например блокировка дверей выкидывает в обратку до 80В в период 2микросекунды, а стартер до 200В… (на калине 1 поколения из-за этих выбросов выгорают лампочки) вот собственно для чего и необходимы стабализаторы. Для основной системы автомобиля есть фильтры ЭМС и платы разведены соответственно для исключения "антенн", в "бытовых" лентах диодов допуск не большой (обычно 11-12,8В) и нет стабилизатора, вот для них при внедрении на автомобиль стаб и нужен.

Может и так! Только в большинстве случаев, наши Китайские друзья экономят на компонентах))))

Все прописано в формуле — I=P/U. Прямопропорциональная зависимость с мощностью.

стары добрый закон Ома.

Нет, закон Ома завязан на трех переменных: напряжение, сила тока и сопротивление. I=U/R

сори, не заметил P что то показалось это это R

pikabu.ru/story/chto_stav…azheniya_ili_toka_4965712

Замечательная статья на эту тему.

Защита от переполюсовки.

ага спасибо нашел… он на себя берет и все ок или потом его перепаивать?
диод по сути дает в один конец если не изменяет памяти по радиотехнике

Он, не пропускает массу, в данном направлении. И ему ничего не будет.

Да. Потому что они рассчитаны на 12В, а в авто намного больше.

Резисторы. Они ограничивают ток на светодиоды

Автомобильные светики расчитаны на 12 В. А в авто больше, к примеру у меня 14,0-14,8 В. Вот и вся логика. Без стабов жили обычно месяца два, а со стабами не перегорел еще не один светодиод.

))) вы отвечаете быстрее, чем я сообщение исправляю и дополняю)))

Ну да)) Мы поняли друг друга)))

Может я тебя не так понял)) Но на блоке предохранителей стабилизаторы крепятся на двухстороннем скотче 3М.

Я так понял, что все вводы и выводы "-" стабилизаторов цепляются на общую массу?
Далее, опять же я так понял что надо делать разрыв в "+" после предохранителей? F1, F11 — габариты, что-то ещё?
И если делать врезание ввода и вывода плюса стабилизатора в разрыв, то где?

Да, на габариты и вход и выход массы общий, а вернее, вывод не задействован. Слева на фото стабилизаторы, на которых выставлено 5 В, они на видеорегистраторы, на них уже все выводы задействованы. Справа на габариты. Подключал в разрыв плюса. Снизу монтажного блока у колодок подключения.

Разрыв устраивать после колодки Ш2?

Я сейчас не помню маркировку. Разрыв делал после колодки, от которой идут провода, непосредственно, на габариты.

Нет, этот понижающий стабилизатор. Он способен только понизить. Поднять он не может.

смотри гену, так быть не должно!

Подключаешь вход и крутишь регулятор против часовой стрелки для уменьшения выходного напряжения и по часовой для увеличения

Если на входе повышается, то на выходе остается стабильное. А если на входе понижается меньше 12, то на выходе тоже понижается. Этот стаб не может повышать.

Понял спасибо! А вот с таким сталкивался? ru.aliexpress.com/item/1p…2114.13010308.0.39.9WeRZP

Нет, с таким дел не имел, не знаю, что он из себя представляет

вроде как может напряжение и ток регулировать

ru.aliexpress.com/item/Fr…2114.13010308.0.59.z5lkoM вот ещё такого типа есть

Я не заморачивался с регулировкой по току, поэтому брал только с регулировкой напряжения.

резистором режешь ток и всё норм?!

Наверное. Я убавляю только напряжение

Минус на потребитель можно любой. Это для работы стабилизатора. На ушко тоже любой минус

ушко вроде один и тот же контакт с средней ножкой

Проще один делать. Но без разницы откуда будешь подключать. Можно и разные. Я всегда один делаю

Ну да, полезная вещь стабилизатор. Вот ссылка на те, которые я беру — ru.aliexpress.com/item…/32582253900.html.

Кинь ссылку или картинку. Что они из себя представляют?

да их куча разных. на пример очень близкий к кренке описанной тобой.
KA78R12
у этой схемы падение напряжения вхолд выход меньше полувольта, и работает уже от 12.5 вольт бортового напряжения выдавая 12 вольт. плюс надо два кондера 0.1 мкф керамики на вход и выход чтоб избежать генерации.
никаких диодов ставить не надо! на том что у тебя теряется дополнительно 0.8 вольта. а смысла в нем нет никакого!

Если ты про модуль для чтения флешек, то в нем есть стабилизатор на 5В.

тогда завтра зацеплю вечером у прикуривателю и наверно все встрою как хотел))

Я на некоторые ставил. Вообще, рекомендуется ставить

Марку …

Я не помню какие ставил. Вольтаж больше 16 вольт, а ёмкость не помню. До 1000 мкф точно.

На этих схемах точно нет, они слаботочные. Если только готовые стабилизаторы брать.

Если еще актуально, то вот xn--80ahmm5a.xn--p1ai/avt…y-avtomobilnykh-galogenny

Да, или проводом кидать

Спасибо. Просто хотел спрятать его внутри фары.

Кидай тогда массу на него и про охлаждение стабилизатора не забудь

Какой нибудь маленький радиатор к нему приклеить через термопасту?

Ну да, я на алюминиевую пластину крепил их

Спасибо товарищ за советы)