На следующий день еду в тот же магазин. Говорю, если еще пружины от волги, только не с переменным шагом, а с постоянным. Отвечают — ты же брал позавчера. А я накосячил(( Как оптовику))) сделали скидку на новые пружины.
Вот такие взял (тоже три риски):
Раз десять отмерял — вымерял). Естественно, отпилил только с одной стороны, с нижней:
Собрал обе стойки. Встали как влитые, чему я был несказанно рад.
С правой стороны:
С левой:
Попутно, с правой стороны поставил рулевые наконечники в сборе, предварительно вымерив расстояние на старом образце.
И прикрутил стойки стабилизатора на поперечине (вроде так это всё обзывается). Это видно на пятой фотке.
Но ставил не родные, точнее не от коротыша, а от гранда. Они понадежнее выглядят) Купил их еще год назад. И вот настал их момент.
Они немного шире (верхнее ухо), поэтому стачивал на наждаке до необходимого размера. Размеры снимал со старых. Внутренняя втулка должна торчать на 2 мм с каждой стороны:
На этом свернулись, т.к. у меня и друга (хозяина гаража) были другие планы.
А я всё еще жду новый шрус)
Комментарии 8
У меня 2.0л, 16 клап., 128л.с.
Родные пружины у меня целые, но они очень мягкие — не годятся…
Почитай форум www.sportage-club.com может найдешь что еще тама. А движок у тебя тяжелее моего, поэтому решать тебе, как поступить дальше. Я когда сравнивал волговскую и родную уставшую пружину — волговская была пожестче (опирался своей массой на пружины по очереди, чем не метод)).) И морда у меня на родных пружинах клевала, на волговских не клюет. Может 1,5 витка отрезать и запихать, покататься. Потом уже проще будет поменять, если чЕ))
Пружины точно такие как у тебя Газ 3110 орловские, чтобы оставить 320мм (это длина стоковых), нужно отпиливать не 1,5 витка, а больше, их длина 410мм, вот я и спрашиваю, стоит ли оставлять больше чем 320мм?
Как по ощущениям, не жёстко, не мягко (у тебя ведь 320мм)?
Проставки ставлю аллюм. 30мм.
Да, у меня 320мм, плюс проставки, мне по кайфу, не жестко, не мягко. Зимой только на опелевских жопу подкидывает, а на волговских нравится. Но смотри — на вкус и цвет. Может тебе будет не комфортно. Я изначально хотел родные оставить, но как разобрал — без вариантов, новые пружинки надо. А срезал до 320 мм — чтобы и зад и перед были на одном уровне. Поэтому ориентируйся по заду. А так, мои размышления — если под капотом у тебя такой же движок, как и у меня — режь до стока, 320 мм, ставь проставки, собирай и наслаждайся))
Опять читаю ваш бортовик, оказывается стойки надо на место ставить со стяжками…
Сегодня я собирал без стяжек и не собрал, начинаю домкратить нижний рычаг, чтобы подвести верхнюю шаровую и никак…, машина поднимается, а рычаг пружину не сжимает.
Если укоротить пружину меньше, т.е. оставить её длиннее, будет машина жёстче (у меня гранд) или не мудрить и сделать по длине стоковых — 320мм?
это смотря какие пружины ставишь, волговские все укорачивали на 1,5 витка. Про Гранд не помню, давно на форуме не сидел, какие там ставят, но если пружины сделаешь 320 мм — на жесткость мало повлияет (пружина тупо сложится, если ей не хватит жесткости, трясти будет безбожно). Если пружины рассчитаны на Гранд, то смысл их пилить.
Я тебя не понял в этом: "Если укоротить пружину меньше, т.е. оставить её длиннее". Проставки под перед тоже ставишь?
Как пружины обрезал, по длине стоковых 320мм?
да, по длине стоковых, вроде 320мм