Прошлый выхлоп собирал не я. Так как варить я совсем не умею, отогнал её первый раз в авто сервис к сварщику. Закупил для этого что надо было- глушитель, гусь через балку, отводы, резонатор стингер, и фланец на турбину и гофру…-- Так мне там таааак насрали… Швы просто ущербные были, вся трасса долбила об балку и кузов. Покупал им фланцы чтоб он разборный был, так они их где то проср*ли. Заужения от турбины около коллекотра, были аж из 63 в 44" диаметр и опять в 63"(ниже фото есть) не удивительно, что мне не нравилась как она ехала, тупила на низах и на отзыв газа не сразу отзывалась. В итоге ругались, ругались -отдал я за работу конечно не большие деньги но всё же материал уже испорчен. Ну так как мне уже конкретно нужна была машина я забрал её. Поездив так немного, меня вся эта конструкция выбесила и под собрав денюжку решил переделывать всю эту лабуду…
У своего знакомого раньше покупал из группы в ВК ништяки, так по мелочи: датчики дефи, бустконтроллер и прочее и тут увидел его отчет, что он сварил выхлоп на
Бэху . Да все чётко получилось шовчики ровные все подогнано. Переговорив с ним решил на следующий день отогнать к нему. Я приехал, он оценил всю ситуацию и сказал можно восстановить этот, либо сделать полностью новый, НО по материалу выйдет дороже однако. Подумав немного-- делаю всё равно же для СЕБЯ и решил полностью новый сделать и тихий. Через полторы недели он звонит и говорит, что все готово можешь забирать, я на электричку с к нему с утра на следующий день. Приехал пролез везде--выхлоп ну оооочень понравился)) если кому интересно или нужно сварить выхлоп обращайтесь к нему сделает качественно 100% и материал закупит по дешману=) ссылка на группу в ВК vk.com/public40611744 я даже не ожидал что так получится) Что могу сказать после того выхлопа и после ЭТОГО выхлопа, по ощущениям когда завёл её, на газ отзываться стала чуть ли не на дросселях-- быстро, резко и дерзко)) я прям машину не узнал, думаю проеду прокачусь, еду значит включаю вторую а турбина уже выходит на буст с 3200 я в шоке никакого провала почти нет как на том выхлопе. Раньше первые 3 передачи ехала ну скажем нормально а если включить 4 то все она как тухла приходилось ждать пока она раскрутится до 4500 не меньше, А как ЩАС? валит на всех передачах НЕ ЕДЕТ а Действительно валит))
Инцидент до того как мы её завели это уже отдельная тема)) -Давай заведем послушаем?-Давай. Я заводить, а она крутит и воще ни в какую не схватывает. я в шоке, испугался как так. думал, искал по инету что могло быть. Оказалось ЧТО "читайте в следующем БЖ :D" Фотки ниже, зацените . оставляйте своё мнение))
Комментарии 36
Красотища!
спасиб;)
жесть. старый выхлоп вообще чем варили? электродами? понятно, что там в общий вид внес свой вклад ржавый вид, но швы просто убогие. кстати и новые не филигранные. швы конечно хорошие, но не везде ровные. по фото основной шлак старого выхлопа в месте сужения. в таких местах редко без говна на шве получается. чем вообще думали когда такой выхлоп варили? turbo-v зацени у него в блоге швы. искусство, а не сварка.
Скорее всего электродами. их даже нельзя назвать швами. жопой наверно и думали когда варили)) даааа мужик знает свое дело)) швы, все до миллиметра смотрю подогнано ) кому дано тому дано!
самое главное, чтобы теперь тебя новый выхлоп радовал :)
ох раааадует)
Аккуратно все, как с магазина) А вот узебк конечно не удивил))) Занимаюсь строительством коттеджей и вот они такое чудят что думаешь как они вообще до этого додумались)))
дааа точно как с магазина, конечно лучшего мне и не стоило ожидать от узбека)
Мдаааа… Узбек такой узбек! Получается пользы от предыдущей 63 трубы не было, благодаря вышеупомянутым людям! А теперь все на высоте!
Согласен пользы никакой только душило её. а щас она дышит полностью))
Качественно!
На совесть)
Да, аккуратно все сделал, на вид грамотно. А первый вариант очень жестокий, конечно — дикий колхоз был!))
у самого душа радуется)) ну прошлый это капец дичайший колхоз)
Ваще красавчик, руки у него золотые:-) респект и уважуха таким людям!
Полностью согласен!))
Жирно выглядит, интересно было бы послушать звук на ХХ и на бусте)
Обязательно засниму)) но так как снег на бусте не послушаешь а так звук шикарный)) хотяб будет мокрый асфальт засниму)
мдааа))вотэто выхлоп у тебя был)))ну теперь крутяк, аргончиком смотрю варили))
Дааа выхлоп оставлял желать лучшего) я смотрю тебе тоже делали))
Дорого! :))
знаю! за то того стоит!)качественно, лично я ещё не видел чтоб кто то так подобно сделал качественно на совесть, с моим то заниженным тазом)) там между кузовом и балкой почти нет места и чтоб он не стучал нужно очень сильно изъяб*уться)) + мне сделали вход и выход в глушитель под вестгейт
Да я вижу, что качество на высоте! :)) я тоже мучался с 63 трубой ! :))
ооо тогда ты меня понимаешь)) ну 63 трубе там воще тесно, я не знаю как там люди пихают 76")))
У меня гиб (гусь) который над балкой, сплющен. Чтоб не стучал нигде. А как на 76 пихают вообще не понятно! :))
Если не сильное заужение то норм еще а если очень видно ехать уже не так будет) в ближайшее время планирую выхлоп в крыло через заслонку))
слушай, а какая разница с заужением?ведь в стороны расширяется, тоесть площадь то трубы такая такая же осталась. :) Выхлоп через крыло вообще жесть :))))
По хардкору:D это чисто для гонок заслонку открыл и повалил))
ну слов просто нет, как за такое деньги еще брать…
я сам в шоке что ещё и деньги взяли с меня, типо он же делал старался-(разговор c начальником) с иной суммы сместились конечно до минимальной до минимальной договаривались что сварит за 4 тыс и говорит все идеально будет в итоге отдал 1500 тыс даж незнаю за что.
Руки плеать оторвать первому сварщику дебилу!
варил узбек, а все его ещё хвалили что хороший сварщик) я бы наверно сам лучше сварил хоть и опыта не имею со сваркой!) руки оторвать не то слово ещё и в одно место засунуть откуда растут.
крутотень) всё по госту теперь)
дааааа всё как я люблю теперь)) и катать теперь на ней приятно))
да я тоже так люблю) тоже замучу, приятно же)
даа звук вообще преобразился. такой рычащий стал)) того стоит 100%))