Нашел немного времени и сделал в принципе уже стандартные доработки для таких авто. Поменял передние колодки, за одно заменил повторители на белые ну и заменил карданчик кулисы кпп на калиновский, эффект сразу был замечен. Да и еще сменил передние дворники, так как резина на них видимо выгорела на солнце за лето и тереть они стали ужасно.
Комментарии 19
да, кулису
никто ж не бежит в магазин за ним)
пока идет сбор информации
По-моему это лишние проблемы, так как переключения на классике станут только хуже, ни одна кулиса не заменит четкости работы самого рычага переключения) имхо
посмотрим)еще почитаем, поспрашиваем)
приветствую
не в курсе, карданчик калиновский на классику встанет?
и что он стоит?
Привет. Стоит он около 300р только я не понял куда ты его ставить собрался на классику, что-то я не помню там кулис кпп?)
читал что наро ставит…как это выглядит в живую.вообще хз)
Что ставит то? Кулису? Там если ставят как я знаю механизм смешанный делают и вроде с шеви-нивы… Если не видел механизм смысла не вижу карданчики покупать, это самая мелкая деталь в нем…
Какие колодки ставил? Я недавно менял все тормоза, продавайка клялся, что колодки нескрипучие, а я уже 2-ю неделю торможу как старый УАЗик.
Да все они клянутся) Ferrodo зеленые поставил
Это точно, как впечатления, почем и где брал?
Да на рынке амз заехал и купил то ли 350 то ли 400 р уже не помню… Впечатления вообщем хорошие, бывает иногда посвистывают когда не сильно тормозишь, но чуть чуть, разницы в торможении по сравнению со стандартными не заметил…
понял, спасибо.
спсибо!
он вроде не дорогой да?
как я понял передачи приятнее стало включать да?
Передачи четче стало включать, насчет приятнее это смотря какая вибрация у конкретного двигателя, она чувствоваться сильнее стала на рычаге…
Расскажи подробнее плиз, стоит реально калиновский карданчик?где ставил?там же его надо подпиливать вроде?
Калиновский карданчик идет как полноценный кардан, по габаритам такой же, но сам по себе другой. У приоры стоковый это лишь часть калиновского с дополнительным люфтом вместо другой части. В принципе без короткоходной кулисы эффект особо не заметен, устранаяется продольный люфт рычага около 1 см, следовательно переключение чуть четче. Ставил сам один, по времени пару часов ушло не торопясь, отрегулировал тоже сам, хотя в этом основная сложность, как многие говорят. Подпиливают обычно конец на 10-15 мм, так как он визуально длинее именно на столько. Но как я позже выяснил, если трубка кулисы в месте зажима ровная, то можно и не пилить вовсе, загнать до конца и все.
спасибо огромное за ответ!
а короткоходку не хочу, теряется комфорт.а вот люфт убрать-дело!
Сегодня протестировал как раз все что сделал. В активном режиме езды этот карданчик отлично помогает переключению, пропали хоть и редкие но промахи по передачам в общем хорошая вещь не зря трудился =)