Наконец то дошли руки и до ЭМУРа…
Изначально после покупки было обнаружено принеприятнейшее подзакусывание баранки … особенно это было заметно при езде по трассе, когда необходимо нивелировать рулем в малом диапазоне 1-5градусов… В общем ничего страшного, но дико раздражает…
А т.к. болячка не прогрессировала, то и с лечением тоже как то не торопился…
аднака перед очередной поездкой в Самару и обратно в Москву было решино исправить косяк…
Просканировав форум калиноКлуба выевил ряд основных неисправностей :
1. карданчик
2. редуктор ЭМУРа
Существует две (основные, есть еще.) конструкции усилителя — это Махачкалинский и Калужский,
Проблемные именно махачкалинские-червячные усилители…
Т.к. времени как всегда не хватает было решено испробовать самый простой метод, без разбора самого
усилителя смазать червяк через болт…
Для этого понадобилось разобрать кожух — крестовая отвертка
Чтоб не поломать панель, также откручиваем нижнюю поперечену (прям под рулем)
открутить два винта крепления эура, ключем на 13ть, и опустить колонку вниз…
откручиваем собственно болт и приступаем к процедуре смазки:
1. Руль до упора влево — шприц 10ти кубиков "Литола" в отверстие.
2. Руль до упора вправо -и теже 10ть кубиков
3. Руль в среднее положение — и снова шприцуем
4. Покрутил руль от упора до упора пару раз.
5. Повторяем пункты 1-4 ещё раз.
6. Собираем всё в зад и едем пробовать.
Итого : 60 кубиков Литола-24 с добавлением моторного масла прямо в шприц и премешивания внем же (либо можно было без моторного масла, но надо немного нагреть литол.)
PS
Главное не переусербствовать с затяжкой болта — иначе хана резьбе.
Кому интересно есть ссылка на руководство по ЭМУРу ifolder.ru/13941683
Комментарии 134
Приветствую, а как узнать Махачкала или Калужский?
Да я уже не вспомню…
Спасибо за подробную информацию. Очень помогло. Только я 5 пункт делать не стал. Боялся переборщить. Если в процессе дальнейшей эксплуатации начнет подклинивать, то просто повторю процедуру
Подскажите, пожалуйста! У меня помимо закусывания, еще и звук характерный имеется, лязг стальной, при выкручивании на небольшой градус. Поможет выше описанное или еще и карданчик под замену? Заранее большое спасибо!
Делай поочередно… Сначала смажьте эур, а там уже и лязг можно искать
Все сделал как написано, все отлично, закусывания исчезли!
Вот как я решил проблему
Привет, буду пробовать, но есть вопрос на сколько этого хватило примерно?
Здороф… если мне не изменяет память, то примерно на 15тысяч км.
Понял. спасибо. а дальше повторял процедуру, или разбирал?
А потом машинка в другие руки ушла…
хотя как то не так… не помню я что то, что бы лазил в эур еще раз… а машинку я продал с пробегом за 120тыр км…
Ну ладно, я понял. точной информации нет, но сделаю попробую =)
Ну судя по каментам ниже, помогает… хотя и не панацея…
сегодня уже сделал, через пару дней посмотрим =)
Большое спасибо автору за пост — пользовался как инструкцией.
Всегда приятно быть полезным)))
ребят, если кто читает тему, отзовитесь, проблема следующая. смазал эур махачкалинский через этот болт, зашло в разных положениях руля 6 шприцев по 10 кубиков. теперь руль стал крутиться труднее. так и должно быть? Смазка castrol li-complexfett
не должно
Видимо слишком много смазки затолкал. как ее теперь откачать, полностью разбирать? Собственно смазать решил по причине того, что при интенсивной езде по городу руль очень туго крутился, и входил в режим компенсации
боюсь можно так разобрать, что потом вообше не соберешь .
Может просто поездить с выкрученным болтом? — лишнюю смазку должно выдавить.
вот и боюсь разбирать:) Кстати как вариант выкрутить болт, не думал об этом!
все подтвердилось. спасибо.
Пжлст )
спасибо автору! вынужден был взять машину отца т.к. свою отправил в ремонт. намучися со многим (отца вроде устраивали). а вот заклинивание руля достало на дальнеке… теперь знаю что надо сделать чтоб отец нормально на машине ездил! огромное спасибо!
самое главное: в статье очень хорошо описаны все симптомы. я бы так и мучался с определением проблеммы еслиб тут не прочитал все зависимости и проблемы с которыми сам столкнулся.
А какие симптомы были на машине Вашего отца?
ЭУР работает до определенной скорости и в городе это не заметно.
на скоростях более 80 (а может и 60) он отключается и на трассе руль ровно поймать нельзя. получается четкое ощущение того что руль работает по "зубьям шестеренок". четко чувствуется переход между зубьями в лево и в право.
первые и основные симптомы — не ровный ход руля на больших скоростях и, как следствие, не возможность поймать машину на трассе.
со времени смазки проблем нет. отец изначально думал что руль должен клинить т.к. машина была куплена б/у и я за руль не садился чтоб понять что там что то не то
Спасибо, у меня то же самое! Будем запасаться литолом :)
smeran
ЭУР работает до определенной скорости и в городе это не заметно.
на скоростях более 80 (а может и 60) он отключается и на трассе руль ровно поймать нельзя. получается четкое ощущение того что руль работает по "зубьям шестеренок". четко чувствуется переход между зубьями в лево и в право.
первые и основные симптомы — не ровный ход руля на больших скоростях и, как следствие, не возможность поймать машину на трассе.
со времени смазки проблем нет. отец изначально думал что руль должен клинить т.к. машина была куплена б/у и я за руль не садился чтоб понять что там что то не то
Сегодня смазал — закусывание ушло, но ноль машина все равно держит плохо, самостабилизации нет, несмотря на стойки от гранты со смещением 12 мм.
а развал то сделал?
какой развал?
Проверить углы установки колёс или просто сделать развал.
если колёса смотрят в разные стороны, то машина не только не будет ехать ровно, её может тянуть в стороны, она может есть колёса, и будет плохо руль прямо возвращаться когда угол кастора небольшой.
В блоге машины все расписано — все углы выставил, рейка оказалась перетянута)
Понял, не смотрел. Извини =)
Привет. У меня точно такие же симптомы только на приоре, не подскажешь в чем может быть дело?
Насколько я знаю усилители отличаются у калины и приоры
Ребят а как быть ксли усилок другой ? У меня под этим болтом глухо, под нижним тоже, просто крышку держать ? у меня походу НЕ махачкалинский ?
Я так давно это тоже делал закусывания прошли
тема прикольная нужно попробовать) такой вопрос) на заведенной машине делать или на включенном зажигании?
лучше на заглушенной, но я делал на заведенной -))) так проще крутить было )))
понял спасибо) будем пробовать)
Dev-163
лучше на заглушенной, но я делал на заведенной -))) так проще крутить было )))
скажи тебя при шприцивании литол сильно убегал из отверстия ? я вот о чем посмотр пожалуйста www.drive2.ru/l/7135543/
Процедура реально помогает!раньше после трассы руки колом становились пол года назад вдавил полтора тюбика и стало мне счастье! Знакомый на новой снял и разобрал та там ни грамма смазки не было респект отечественному автопрома!
Друг подскажи пожлста открутил этот болт с цифрой 8 на нём, толкаю шприцом туда смазку а она тут же обратно лезет, будто не то отверстие. Что делать не знаю
Ну тут два варианта, либо болт не тот, либо эур другой, либо отверстие не сквозное…
тоже самое проделал, только на шприц надел полихлорвиниловую трубку диаметром 4 мм, длинной 15 см, чтоб можно было глубже смазку набить в механизм. гораздо удобнее мне показалось.
в итоге проблема не решилась. замена рейки не принесла результатов. на нем есть какой нибудь регулировочный болт?
на эуре? — нет … только, есть возможность поменять усилие самого эура (есть два регулировочных резистора внутри), но это не спасет ситуёвину… значит либо замена всего узла… липо тупо выкинуть эур и поставить вал от стандарта…
Можно еще покурить форум lkforum.ru там много чего по эуру
Спасибо за инфу. Загнал примерно столько же смазки. Пропал неприятный сухой хруст.Руль стал легче крутиться. Но без ЭУР все равно тяжело и не возвращается в нулевое положение. Загнал к мастеру на смазку рейки и заодно отрегулировать, приехав после работы забирать он сказал, что рейка была почти сухая, но ослабить регулировочный болт так и не смог, так и осталась перетянутой, успокоил тем, что она скоро притрется и все будет норм. Вот теперь езжу и притираю. По городу вроде не сильно напрягает, а вот по трассе очень уж не комфортно,
перетянутая рейка — это не есть гуд, черевато как минимум попадаловом на замену рейки… а кто её перетянул то?
купил машину уже в таком состоянии
Спасибо за подсказку. Помогло и ко всему почти полностью исчез дребезг усилителя при езде по крупной щебенке. Дополнительно тем у кого есть возможность. Просверлил болт сверлом 3мм и со стороны головки болта завернул масленку с резьбой М6, теперь набивать смазку даже приятно. Думаю через пару тысяч пробега еще раз продавить.
На самом деле, я после смазки проехал 30тык и все нормально!..
А вот надоли "продавливать", что то сомниваюсь, куда эта лишняя смазка полезет хз и будет ли на пользу…
а смазка ЦИАТИМ разве не поидет? там ведь неть "офигенного" (сильнооборотистого) трения?))
насколько я помню, разница между циатимом-201 и литолом-24 не велика…
Да и литол использовал просто потому что другой под рукой небыло…
Хотя ЦАТИМ даже получше будет… у него как минимум рабочая температура шире…
да я поэтому и использовал циатим(замерает до -60…)))
=)
Огромное спасибо! Статейка в тему.Это закутывание раздражало, аж хотелось избавится от машины.А сейчас смазал и влюбился заново:)
Ох как приятно быть полезным =)
Спасибо, огромное! Всё как по маслу, доволен как кабан))))
Отлично!..
Главное малой кровью ))…
Спасибо, огромное! Я — новичок. Купил Калину с рук, там тоже с рулем беда была — на трассе на большой скорости начинало закусывать руль. После выполнения данной процедуры, все как рукой сняло и руль мягче намного стал крутиться:)))
СПАСИБО!
Я понимаю.но по сравнению как было и как стало.стало только лучше. .самой было страшновато ездить -приходилось руль постоянно сдёргивать.он как будто застывал.буду откладывать денушку на новый эур.а вот какой лучше ?слышала про калужский
на самом деле на какой нарвешься. т.к. все три ной раз нормально работают, что калужский, махачкалинский, что мандо (или как там уж его=)) . но на калугу вроде как жалоб меньше было, да и без редукторный он так что если и брать то его.
спасибо огромное.у меня калина 2006года, купила в ноябре 2012 г.продали походу из-за закусывания.тоже пытались исправить -думали — рейка.мастер перебрал-смазал и развёл руками .иди к электрику.тот сказал -тока новый эур покупай, а всё упирается в денюшку.нашла ваш сайт.САМА открутила что надо и где надо.вы на фото всё понятно обьяснили .и вот уже вторую неделю не знаю проблем-тьфу.тьфуещё раз СПАСИБО
ОТЛИЧНО что Вам помогло!.. просто этот вариант на самом деле не панацея … комуто помогает, а кому поможет только новый .
Удачи Вам с машинешкой!
Вопрос в эту же тему: а можно как-то отрегулировать ЭУР, чтоб рулевое колесо после поворота лучше возвращалось, а то у меня пол оборота не доворачивает. Или это фирменный знак махачкалинских ЭУРов?
Вроде где-то натыкалась на инфу, что где-то есть два болтика, которыми регулируется чувствительность ЭУР? Или это не то?
Есть два регулировочных резистора, но это ты правельно подметила — чувствительность…
Чтобы увеличить реакцию на руле… попробуй сделать развал-схождение и немного задрать кастер, где то до 2градусов
Сейчас на ходу не смогу вспомнить какие углы рекомендуют ставить — надо на форуме калиновском поискать…
Спасибо тебе, Добрый человек! Зарегилась, чтоб поблагодарить за пост. Год уже езжу на калине с пролемой закусывания, в сервисах в ответ на мои жалобы пытаются просто регулировать рейку или вообще отказываются что-либо делать.
При последней попытке отрегулиривать рейку порвали шлейф контактного кольца, попала я на пару тыщ, так его еще найти надо где-то.
А в итоге оказалось, что ларчик просто открывался. Вчера с помощью коллеги за пол часа устранила проблему, езжу — радуюсь. Еще раз — большое человеческое спасибо!
Приятно, что кто то читает )))… что кому то полезен )))
а как понять какой стоит махачкала или калуга?
Если с редуктором — то махачкала =) … калуга — безредукторная, кстати, еслиб скачали и посмотрели руководство по ЭМУРу rusfolder.com/13941683 … то многое б понятнее было =)
да, нашу область только днем проезжать, разметки мало, самому ночью страшно ехать))))) да и днем не намного лучше…((((((((
Да уж (… как то безрадосно…
по салону, несмотря на то, что месяц назад снимал торпеду полностью, победа была недолгой, пару поездок в Волгоград и опять та же песня
Оооо … Волгоград … я ездил там в мае… самая отвратная дорога . особенно Волгоград-Камышин … замял себе литой диск объежая одну яму влетел в другую… чтоб еще раз там поехал, да еще и ночью . нет уж спасибо =)
спасибо, закусонов нет, сверчки опять полезли((
по салону?.. или рейка?
спасибо, помогло, "Шприцевал" =))))) ФИОЛОМ 1 без разбавления, у него диапазон от -40 до +130 что лучше чем 158 синяя.
А я не смог ФИОЛ найти . даже когда полез втулку в рейке менять, пришлось литола туда напихать ((
Давай теперь — без закусонов :)
а шприцевать с поворотами нужно на работающем двигателе или на заглушенном?
Ну "шприцевание" это громко сказано =)…
Я делал все на заглушенном авто … хотя не принципиально … насколько я помню при таком положении эура карданчик не закусывает… и все должно пройти гладко и на заведенном авто ()
вчера разобрал свой усилок. купил подшипники новые сегодня помажу и буду собирать. надеюсь на то что лучше станет чем было. а то жалко 15 рублей на новый
Давай… только отпишись у себя в БЖ … интересно что и как…
У меня туда 60 кубов не влезло! Ровно 30 и все.назад полезло…крутил- вертел сто раз )
Значит какая-никакая смазка была =) …
Главное не кол-во, а эффект…
Спасибо за помощь! закусывание пропало!
Достал меня этот электроусилитель (ЭУР). Последнее время все чаще и чаще, а практически каждый раз после начала движения спустя 2-3 мин. он начинал дергаться и в итоге после не долгих конвульсий больше не подавал признаков жизни.
Настало его время. . .
Выдернул его из машины за 15 мин., благо был опыт. Принес его домой вместе со всей требухой та, которая находится на нем.
Вооружившись паяльником, так как на всех форумах кричат, что пропайка всяких там оптронов и контактов выводит ЭУР из состояния комы в 90% случаев, начал его разбирать с «задней стороны». Снял крышку, под которой находится пластмассовое кольцо в купе с платой с электроникой и пропаял различные контакты. Так же добавил смазки на подшипник. Собрал его и поставил на машину и . . . ФИГ ВАМ – пациент снова в коме.
То есть так же начинает дергаться и выключаться, и тут я решил снять саму баранку и все то, что еще находится за ней. Снял руль и завел машину и О он на дергается и не выключается., и тут я решил накинуть руль и прокатится, как только я дотронулся до вала рулем слегка получилось, что я стукнул по нему как тут же загорелся значок РУЛЬ. Блин теперь уже начались эксперименты, завожу машину, значок не горит, как только я по рулевому валу слегка стукаю молотком – значок загорается и так ЭВРИКА. ЭУР выключается от продольного смещения рулевого вала. Тут я решил вылечить клином и взял и долбанул со злости по этому валу и . . . . он не загорелся, надеваю обратно руль, начинаю кататься по городу пару кварталов, и по дворам итог ЭУР работает. Но я ведь руль, то надел не так как стоят колеса, пришлось обратно его снимать и заново одевать. И тут опять началось подозрение на глюки. Но ладно. Хотя бы выявил какую то закономерность. Буду наблюдать, и всего скорее придется его совсем разбирать, подкладывать какие ни будь шайбы или еще что то. Короче как то так
Мужик ты реально крут! очень мне помог! зарегистрировался на этом сайте просто чтобы Тебе сказать спасибо) скоро выложу фото моего пепелаца тоже))
А я то как рад, что хотябы кто то читает )))
Может подскажешь еще, панель сложно снять? хочу уплотнить всё STP и губкой шумоизоляционной, а то не могу эти звуки слушать)
Вот чего, чего, а панель не снимал, все, что болталость и дребежжало, достал без полного разбора…(полностью снять — геморно, эт еще ко всему и тосол сливать) а так надо тебе скачать книженцию_ " narod.ru/disk/13894934000…0%BC.%2007%D0%B3.pdf.html "_, и можно еще на калино-форум заглянуть, например сюда www.lkforum.ru/showthread.php?t=33438, вот тут есть по шумке www.lkforum.ru/showthread.php?t=41553
полазию) еще раз спасибо) езжу весь день ненарадуюсь без закусывания)
спасибо за сей пост очень выручил и всё подробно расписано, помогло очень=)
Рад, очень рад )))
=)
да реально выкрутил болт червячная пара сухая.но закусывание началось после шести лет эксплуатации.
ну я тоже не на новой смазывал…
ДА СПАСИБО АВТОРУ ЗА ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Вот кстати- ДА… еслиб не вычитал, то сам бы катался с закусыванием и кто знает, может быть вообще эмур вышел бы из строя, либо люфт появился, т.к. работал на сухую…
сегодня смазал усилитель закусывание пропало вроде, не знаю на сколько хватит.сделал минут за двадцать.
Молоток!
а как от жжжужания избавится или ЗАБИТЬ?ну думаю если смазать хуже не будет?!
Забить, можешь немного смазать через болт, но особо тише не станет, это особенность работы червячной передачи — я так думаю…
Ну пофиг пусть себе жжужить, успокоить себя так: жжжужит значит работает))ахахах) Ладно спасибо тебе очень все понятно в твоем б.ж написанно, смажу на всякий случай, думаю хуже не будет)
Давай… удачи… тока болт не затягивай сильно — резьба на корпусе слабая. срывается на разююю
оК ПОНЯЛ))))
Скажи дружище, а жжжужание руля пропадет при маневрах, если смазать? а чем можно заменить фиол1 ? у нас в городе не могу найти в некоторых магазинах даже незнают что это))))
жужжание — это можно сказать особенность данного эура… смазкой не отделаться.
Чем заменить фиол — я не знаю, это надо смотреть его характеристики и скать аналоги…
тут я просто добавил немного литола… уже 30тыр — закусонов нет
меня это закусывание из себя выводило, когда на юг ездил.Спасибо за пост с наступлением тепла буду эксперементировать .Подписался!
Рад что хоть чемто смог помоч… но сам понимаешь — не фак что такой метод поможет… хотя у меня уже 20тыр — все более менее. сейчас стук появился в эуре — весной буду разбирать его в нулину.
Удачи в ковыряниях…
Кстати — будешь сотым ! )))
отличная статейка ) тоже временами закусывает, попробую также смазать ;)
Но скажу — это не панацея от всех бед… один фиг . если закусывает то после смазки через какое то время опять будет… мне лично хватило на 15тык… вот сейчас опять полезу "шприцывать"
проделал эту "процедуру"… вроде как помогло! закусывание пропало, посмотрим надолго ли хватит )
зайди почитай про мой ЭМУР)))
блин, а я не понял куда надо шприцевать((( можешь в личку ответить?*
На фотке номер Один и ТРИ, стрелкой показано на болт кторый нужно выкрутить и вот туда и надо шприцануть…
Только когда будеь затягивать — не перестрайся — а то сорвешь резьбу — она там очень нежная.
----------------
В личку тоже ответил
спасибо- спасибо)))
Рад хоть чем то помочь :)
Вот как проявил вчера себя ЭУР блин. при повототе руля даже на месте на льду(снегу) начинает закусывать, но все же есть возможность покрутить дальше. Иной раз упирается до такой степени что даже отдает в обратку. тут явно видно какойто глюк ЭУРа.что делать ? А его полностью разобрать можно?
Сам лично еще не разбирал полность … но где то на просторах интернета натыкался … правда там последовал вывод что лучше купить новый… :(
Также на калино-клубе видел как убирали люфты в эуре. но тоже надо искать (www.lkforum.ru/showthread.php?t=15663&page=2)
Огромное спасибо за ссылку, на выходном сделаю эту процедуру!
Вседа пожалста :)…
Конечно не факт что излечится на всегда . но помочь точно должно… Я после того как прошприцевал пркатал примерно 1500-2000км. Закусываний нет больше… но что то кажется что скоро один фиг появятся… {jnz yflj tot vyt htqre jckf, bnm gjckt pfvtys ghe;bys d htqrt///
этот рассказ по круче любой книжки по эксплуатации будет )
Ахаха… еслиб так . то писал бы книжки, а не записи в БЖ =)
начала положено ) ) в БЖ, ждем теперь по тех части издания )
Огромное спасибо за сей пост!
На днях расчепятаю и пойду в гараж =)))
Всегда пожалста — кстати, спасибо говорят не так ;)
Исправилсо =)
8 тыр он стоит вроде.
Руль от упора до упора прям рейку прокачиваешь)))
Ну может где и 8мь . но судя по сайту Крепежа
Усилитель руля 11186 электр 122.340501 11186-3450008-00 -15000руб
Усилитель руля 21700 электр 121.3405 21700-3450008-01 -15000руб
Конечно не прокачиваю… но смазкуж надо как то по червяку распределить… зачем она в одной куче нужна.
Ну может и 15 ть.
Так ты так и не написал лучше то стало?
угу … уже 2500 отмахал… пока полет нормальный. Конечно не как новый — но закусонов нет :)
нормально! а интересно такой усилитель мне на 8ку можно как то вкрячить? не знаешь?
Полагаю можно… Он идет со своим блоком управления и вроде не взаимодействует с ЭБУ…
правда цена его около 15ти… да и если ставить то не махачкалинский
Вот на оку поставили www.drive2.ru/cars/lada/o…/288230376151775173/#post,