Сегодня наконец-то выкроили время на наш москвич и несмотря на холодную погоду и неотапливаемый гараж решили выполнить мелкую работу, а именно снять крылья и крышку капота чтобы отправить их на пескоструйку.
Осмотрели двигатель — после капремонта который был 5 лет назад движок практически необкатывали. И поэтому его неудалось завести даже с ручки — она просто некрутит. Теперь нужно прокачивать тормоза и таскать на бусксире.
Комментарии 5
Похоже я опоздал со своим советом, москвичь наверное давно бегает.
Поменяйте масло, залейте масла в целиндры и попробуйте покрутить, если проворачивается хоть чуть чуть — нужно потаскать без свечей. Я так свой реанимировал после ремонта и 8 -и лет стояния в углу гаража, после этого завелся от ключа. Удачи!
Лучше раскидайте движок и проверьте все размеры после расточки, а то расточники любили "перетягивать " размеры после расточки . У меня у самого был такой движок на моем старом м-401. Минут через 20 после заводки, терял мощу и подклинивал. Приходилось пол часа остывать, а потом опять все сначала .Не выдержал раскидал — поршни еле выбил (зазора почти не было) + шатунные шейки тоже перетянули . В итоге новая расточка и шлифовка, но уже под пристальным моим контролем . Лучше не дотянуть — чем перетянуть.
Не все так страшно. Попробовали его толкнуть — пока в гараже, движок прокрутился. Попробовали крутануть с ручки — движок туго, но начал крутится. Пока не стал заводить — потом потеплет тогда и попробую, предварительно прыснув бензина в карбюратор.
Таскать движок, который не прокручивается — НЕ НАДО!
Наделаете делов. Старое масло может превратиться с годами в густую смолу, которая намертво держит цилиндр в блоке. Только переборка и дефектовка. Ну хотя-бы голову снять.