Первоначально называлась Garde, но вскоре была переименована в Rapid. Skoda Rapid это двухдверное купе которое производилось на заводе в Квасине с 1981-1990 год, было создано на базе Skoda 105/120, а позже модифицировано под Skoda 130.Двигателя устанавливались те же что и в седанах 1.2 58л.с.86Нм 140км/ч, 1.3 61л.с.100Нм 150км/ч и
1.3 62 л.с.102Нм 155км/ч
Длина+ширина+высота
4200+1610+1380 мм
база 2400 мм
снаряженная масса 890/930 кг
допустимая полна масса 1265 кг
объём топливного бака 36 л
объём багажника 400 дм
Постепенно буду выкладывать новую информацию.
Запчасти на фото: BS0249
Комментарии 9
А вазовские воздухозаборники сильно отличаются от шкодовских?
Вот тут они на моей прежней машине:
s2.images.drive2.ru/car.p…8cd14b369fcd881-large.jpg
У меня китайские были, на главном фото видно.
Впечатляет самая первая оранжевая шкода с хромовыми бамперами, это так называемый "Гарпид", т.е. серийно хромированные бампера на них не ставились, только на прототип (всего 3 штуки), но находились рукастые чуваки, к-рые ставили на Рапиды и Гарде всяческие хромовые штуковины, — бампера, молдинги, ручки дверей от моделей 105/120 первой серии.
А еще там диски на колесах прикольные "Аполло", сделано в Англии, их на экспортные машины ставили. Я себе тоже наверное такие закажу, один чувак продает, а то оригинальные (зимние) диски страшно ржавеют.
Еще прикольный воздухозаборник, один большой вместо двух маленьких, там еще надпись "Шкода" выштампованна, но на фотках этого не видно. Я на свою машину поставил, чтобы листья, ветки и снег туда не набивались.
А мне найболее их спортивная и последняя тюнингованая нравятся, кстати свою думаю покрасить в такой цвет как на последних фото.
Я отказался от воздухозаборников из жигуля, а чтоб листья не попадали поставил алюминиевую сетку.
Очень интересный экземпляр!)Найти бы такую!)
Увы в Украине найти очень тяжело, хотя я видел в прошлом году продавалась во Львове.
Наверное за дорого?)
Сомневаюсь)
Это уже интереснее!)