Бывшая — Skoda 105/120/125 eMka

Привет, у меня коробка с мокрыми полуосями, покупал уже в таком виде, для перехода под шрус нужны оригинальные переходники в коробку. Большинство 5-ти ступенчатых коробок на эти машины были сделаны под шрусы, соответственно конструкция подвески иная.

вижу у людей уже 5ти ступки но все на мокрых. А вот шрусы только в Калининграде у Андрея.

Все связано с тем что тяжело найти запчасти на шрусованную подвеску, а в мокрых полуосях особо ломаться нечему, рассходники типа пыльников и подшипников не беру в пример.Плюсы подвески на шрусах ясны, нету перекоса колес, устойчивость лучше и т.д., но вот как она ходит на практике, я слышал только негативные отзывы, сыпятся гранаты, в некоторых срывает шлицы, детали найти сложно, хотя если бы мне попалась такая подвеска и переходники под шрус, я бы попробовал установить, интересно на сколько глобально меняется ее поведение на дороге.

Возможна переделка. Один вопрос лишь в шлицевом саттелите. Все остальное ну вообще понятно. И косая тяга рычаг, и сами приводом и ступица и дисковые тормоза. И переход на диски от Фелиции 4*100

Перейти на 4Х100 проблематично, диаметр ступицы больной, родные тормозные механизмы в топку, самый простой способ это проставки.

У меня пикап фелиция. Там отличные тормоза. Как донор лучше машины сложно найти. Разве что ваз. Но там все дешёвое и низкого качества. Думаю. Отпишу

Не подскажете шлицевая на посадочного места руля на старых Шкодах и Фелиции одинаковая?

Я Костя
Есть два размера. Фелиция до модификации и после. в 1996 по моему
Там втулка есть переходная

Т.е. рулевой вал одинаковый по шлицам. Но старые Фелиции и Фаворит длинная колонка. После 1996, когда пошли подушки SRS в Шкодах, длинну вала уменьшили. И для простоты поставили втулку переход. Закручивается руль той же гайкой. У меня в Пикапе руль от СЕАТ 2012 года. С подушкой. Встал как родной. Весь Ваг унифицирован.По Рапиду 120 скажу позже, как доберусь до машины.

Втулка на валу

Спасибо, катался на гольфе 3, там так же сделано, я на шкоду 120 руль хочу поменять, интересно с чего подойдет, по логике вал похожий на тонкий с гольфа 2, какой диаметр в нем и сколько зубьев в инете не нашел, разборок в городе нет что бы сравнить.

Все одинаковые. Тоже есть руль с 3гольфа и пассат. Ставил от филиции через втулку эту. Т. Е на Рапид с нею же встанет все рули ваг. Ауди и фв и сеат

Шкода до 1991 года была самостоятельным производителем, некоторые решения встречались только у них, чего только стояли бараны-ступицы, система очень примитивная и спорная, больше не встречал нигде, строили машины как могли, хотя общие черты с вагом у них были и до слияния.
Сеатовский руль органично вписался в салон фили.

С двигателями у них проблема, особенно 1.2, слабый и самый не выносливый, а во всем остальном машина живучая и ремонтопригодная.

Да

Да запчасти на переднею подвеску нужны