Наконец получил с экзисста свои тормозные диски)
перед — TRW, зад — Bosh, передние колодки — Remsa.
И сразу же побежал инсталировать.
Сразу могу сказать-сложностей никаких, всё предельно просто, всего 5 этапов) Последовательность действий при замене передних и задних дисков одинакова, поэтому расскажу на примере задних.
1. Снимаем колесо
2.Сзади, на плавующей скобе снимаем 2 резиновые заглушки, под которыми находятся болты под шестигранник на 7мм
3. Снимаем плавующую скобу
4. Откручиваем 2 болта на 14 (на передних тормозах — на 17) которыми закреплена неподвижная скоба
5. Снимаем тормозной диск со шпилек, я пользовался для этого резиновым молотком.
Сборка осуществляется в обратном порядке. В конечном итоге имеем
Результатом я остался доволен — сразу уменьшился тормозной путь, перестало бить руль при торможении на скорости около 100км/ч. Всё таки за тормозами необходимо следить граждане))))
Комментарии 8
А с суппортами Wilwood или sparco 4-х поршневыми тормозной путь еще бы сокротился
Вентилируемые не захотел?
Неа, смотрится канешна круто, но не на столько у меня активный стиль езды))))
а я поставил всё(кроме задних дисков) от TRW, полет нормальный). а тормозную жидкость менять не стал?
Нет, честно говоря и в голову не пришло) А зачем её менять?
у всего есть свой срок действия, и тормозная жижа не исключение. впереди жаркое лето, поэтому температура кипения должна быть высокой. после покупки машины тормозуху я не менял, потому то и решил сразу же все поменять. от греха подальше
Это точно. Тормаза это первое что надо улучшать в машине.
Ну, улучшение-дело накладное. А вот держать в надлежащем состоянии — необходимо.