Вот и до заднего редуктора добрался. В принципе операция совсем не сложная. У меня немного осложнялось тем, что установлена защита редуктора. За три года болты припеклись хорошо… Еле открутил. 2 болта входят в сам редуктор, сверху гайки. И 2 болта в подрамник (или я не знаю как это называется, в общем то, к чему крепятся рычаги). Там еще гайки заковыристые, внутрь подрамника вставленные на длинных проволочинах (фото нет, но внутрь рукой не подлезешь), их не нужно откручивать полностью, просто ослабить и стащить защиту вниз.
Вот защита снята, можно приступать.
Подготавливаем сливную емкость. Откручиваем верхнюю пробку, откручиваем нижнюю пробку. Держим ее крепко, стараемся не облиться маслом, хлынеть резко…
Ждем когда все сольется. Очищаем нижнюю пробку от стружки (она также с магнитом, чтобы собирать из масла продукты износа). Также уплотнительное кольцо очищаем.
Когда масло слилось, закручиваем нижнюю пробку на место. И начинаем заливать новое масло. Было выбрано такое же, как и в коробку передач заливал. В принципе никаких приспособлений не требуется. В задний редуктор нужно 0,8 литра масла. Вставляем сосок канистры в заливное отверстие и давим на нее изо всех сил. необходимое количество заливается простым выдавливанием. Дальше уже наклона не хватает. Я еще примерно 0,1 литра залил с помощью шприца для успокоения души.
И закручиваем заливную пробку.
Никаких улучшений не ощутил. Но замена необходима для длительной и безотказной службы механизма! Собой доволен. Опыт растет! :)
Всем удачи! Надеюсь отчет кому-нибудь пригодится! :)
Комментарии 18
такое черное масло в реале?
Если честно, то я уже не помню. Возможно просто на фотографии так отобразилось.
Привет, кстати заглядывал в редуктор позже, не вспенилось ли? Я вот что то заморочился вопросом а если масло разное, оригинал ведь минералка идёт обычно, а после слива всё равно немного остаётся.
Да, конечно, помог. Спасибо. Завтра полезу
я на 30000 менял и в коробке и в редукторе.
Хуже точно не будет!
Конечно пригодится)
А какой период для замены не подскажешь? Желательно в тыс.км. )
Официалы меняют на 60 тысяч километров пробега… Где-то видел рекомендацию менять после наступления пробега в 50 тысяч километров. Надо проштудировать сервисное руководство на этот счет… У меня сейчас 55 тысяч. В общем, золотая середина.
Блин, надо тоже поменять…
А то пробег уже за 100000 перевалил)
Может у вас дургие межсервисные интервалы замены масла?
А у вас тоже есть задний дифференциал? Заднеприводный автомобиль? Или вы про коробку передач говорите?
У меня 4WD. Полный привод.
Вот я и думаю что порабы масло поменять)
Вот это неожиданно! Ясно. Не знал, что такие машины полноприводные… Извиняюсь за неграмотность…
Их мало, но они есть) Задний привод подключается когда передний буксует, не помню к сожалению аббревиатуры данной системы… По сравнению с переднеприводной моделью увеличен дорожный просвет до 18 см и по мелочи отличия — в виде стабилизаторов, одного катализатора, а не двух и т.д.)
Это я так, для справки =)
Спасибо! Очень познавательно! Вот дорожный просвет в 18 см — это просто отлично! Мне такого ужасно не хватает. И это при полном приводе…
еще одна инструкция к летнему ТО :) благодарю
Рад, что пригодится! Удачи в этом деле!
ты машину скоро с закрытыми глазами разбирать-собирать будешь!
Скорее я скоро угрохаю машину и все…