Плюсы и минусы эксплуатации Пежо 107: двухлетний тест

Итак, прошло уже два года, как был куплен этот симпатичный автомобильчик, и было наезжено на нем порядка 25000 км. Техобслуживание проходили как положено, вовремя, каждые 10000 км. Поломок не было никаких. Разве что стали перегорать лампы фар. Сначала одна, а затем и другая…

Так что же представляет собой этот автомобиль? Как он повел себя? Давайте разберемся…

Начнем с приятного, т.е. с его несомненных плюсов.

Для передвижения по городу 2 людей машины таких размеров хватает с головой. Несколько раз ездили и вчетвером. Тоже неплохо. Конечно, не развалишься, но и совсем не тесно. Автомобильчик очень динамичный, в городском потоке не только не отстает, но и "дает прикурить". Единственное — моторчик там "крутильный", а значит он не тянет снизу, а просыпается" после 3500 об/мин. и легко упирается в ограничитель. Мотор спокойно переваривает наш 92-ой бензин. Средний расход: в городе: 6-7 литров при щадящем режиме езды, с плавными разгонами и торможением. По трассе он потребляет примерно около 5 литров, при крейсере 90-100 км/ч. Машинка хоть и маленькая, но очень устойчивая на дороге. Очень легкий информативный руль. Машинка очень маневренная и юркая — в городе очень ценное качество. Стоимость содержания этой машины невысока. ТО стоят недорого. Поломок, повторюсь, (ттт) за все это время не было ни одной, не считая перегорающих с пугающей периодичностью ламп передних фар.

Перейдем к слабым сторонам этого автомобиля.

Начнем с того, что у него очень плохие сиденья. В-принципе для города, для спокойной езды они вроде и ничего, но, после установки низкопрофильных шин, хочется большего. В поворотах они не держат совершенно. Еще по эргономике… Обзорность в-принципе совсем неплоха, окромя заднего сектора сбоку — там ничего не видно из-за широченной задней стойки. Зеркала большие, информативные и положение спасают, но не всегда. Если дождь, в них ничего не видно — обогрева нет. Потом, опять же, регулировать зеркала в этой машине нужно руками. Нет со стороны водителя клавиши управления стеклом пассажира. Очень низкое качество ЛКП — лак царапается на раз-два и это очень видно потом на солнце. Заводской передний стеклоочиститель — га…но полное. Гоняет воду по стеклу, а не убирает ее насухо . Задний тоже "хорош" — царапает заднее стекло. Потом, машина очень шумная внутри. Гул от шероховатой дороги на первых порах просто поражает. Шумовиброизоляция для 107-го это не блажь, а насущная необходимость. По салону постоянно появляются новые "сверчки". Задолбался уже искать их и прихлопывать. Нет верхних ручек в салоне — пассажирам не за что держаться в ужасе на поворотах!=) Качество пластика — ниже среднего. Неприятно удивили тормоза. Нет, тормозят они отлично, хоть АБС настроена слишком "предусмотрительно", удивило то, что передние колодки буквально "выгрызают" тормозные диски. Думаю, такими темпами их придется менять на 40000 км…

Итог: машина разумеется не без изъянов, но вполне себе очень даже! =) Сожаления о выборе — нет.