— передние сайленты Точка опоры 2-06-511 по 660р
— задние сайленты Точка опоры 2-06-491 по 620р
— за перезапрессовку 600р
— шаровые CTR CBN30 по 246р
— стойки стаба CTR CLN1 по 231р
— втулки стаба Точка опоры 2-01-644 по 170р
— верхние втулки стойки стаба Точка опоры 2-02-658 по 45р
— нижние втулки стойки стаба Точка опоры 0-02-010 по 40р
— покраска рычагов
— доставка с Точки опоры 335р
Шаровые как всегда укорачиваются на ~5мм. Пришлось немного подрезать юбку переднего сайлента, не хотел зпрессовываться зараза.
Комментарии 37
Так получается шаровая на 38мм встала ?
У шаровой CBN30 надо укоротить палец примерно на 5мм. В остальном подходит идеально.
Коля . У тебя же кажется датчики АБС имеются?
есть
Коля, а резина не лучше, Линкс ?
На перед поставил резину от RBI. Хорошая.
А у меня Полиуретан порвался. Думаю брать Точку Опоры… Мля, это лотерея…
Как точка опоры себя показывает в эксплуатации?
Почитай комменты в этой теме. А так, в след. раз буду ставить от Полиуретан.ру.
Ну мне больше интересен факт, как она относительно обычных сайлентблоков себя показывает, про то, что оторвался, видел запись. Тоже просто когда порвались сайлентблоки, думал брать точку опоры или купить в сборе рычаги, взял в сборе TRW, старые оставил про запас, думал перебрать их и пускай лежат.
Когда-то и я ставил резину от RBI, резинки TRW не юзал, хотя по тормозам более чем достойная фирма. Самые лучшие из резинок — оригинал, но по отдельности не всегда продаются. "перебрать их и пускай лежат" — хорошее решение! Кстати я на днях снял крякающий рычаг, руками стащил СБ со внутр. втулки, смазал "для ШРУС" и собрал, теперь не крякает, люфтов не прибавилось.
молодцом! ))
тоже мечтаю поставить себе стабилизатор, а то уж больно сильный крен в поворотах((
Дааа, на АДэхах его почему то штатно не ставят… Вещь нужная!)
класс)) выглядит шикарно)) вопрос главное надолго ли))
но белая подвеска — это круто)))
я так понимаю, ты сам всё делал?
Тоже мучает вопрос о долговечности ЛКП…
Всё кроме перезапрессовки сайлентов.
ай молодца)
а так — время покажет.
Спасибо)
а белые рычаги конечно кайййфово выглядят!
прям смотришь и фотку и как будто Cusco поставил :)
Можно наклеить нисмо)
Честно сказать изматерился пока вышкуривал от ржи, пескосртуйки толком нет. Начали посещать гнусные мысли — а зачем это надо, лучше от этого она не поедет… Но результат действительно радует и после таких отзывов снова появляется энтузиазм и даже стимул в какой то мере. =)
да не, крутая работа )))) однозначно )
Скоро будет белая подвеска? У меня кроме сайлентов тот же набор полиуретана. Может еще и сайленты такие же заказать. :) Как ощущения?
По ощущениям стала собраннее и даже в какой то мере мягче (в смысле энергоёмкости). Прям так чётко обрабатывает мелкие неровности на небольшой скорости. Но зато щас отчётливо слышно что стучат концы и что то в рейке.
Вот я после переборки тоже стал слышать рейку отчетливее и суппорта. На рейку забью, уж больно сложен ее ремонт и не однозначен. А суппорта ищу пока смазку, все надеюсь ликви найти.
Рейку попробуй подтянуть хотябы. А смазку можно попробовать с офф сайта заказать, там вродь даже инетмагаз есть.
rammer
Скоро будет белая подвеска? У меня кроме сайлентов тот же набор полиуретана. Может еще и сайленты такие же заказать. :) Как ощущения?
Не так давно гонял по трассе в соседний город. Дорога не ахти. В общем щас стабильно каждое утро подвеска ужасно хрюкает, аж прохожие оборачиваются. Стуков и люфтов нет. Похоже ПУ оторвался от втулок. Пока езжу, наблюдаю.
У меня тут недели три назад заскрипели задние амортизаторы. По резинке у штока. Снаружи особо не слышно, а вот в салоне ужас. Сначала только левый издавал звуки. Вчера их оба заменил, при замене выяснил что и правый скрипит. Хотя работают они отлично, машину держат, колебания гасят сразу. Все-таки резина бывает разная, видимо и полиуретан тоже.
Кста, щас уже всё прошло)
Смотрю на твои рычаги и думаю… Имеются рычаги от 2WD передние (которые штамповка простая, не литые) и думаю есть ли смысл их восстановить — сайленты, шаровые + покрасить. Или просто сайленты и шаровые заменить, да как резерв их иметь. На своих сайленты не менял, думаю скоро умрут они, и чтоб проще менять, лучше иметь запасные рычаги в наличии.
Хорошая идея — запасные рычаги! )
Вот и я того же мнения. Но были бы литые, не думал — сделал. Смущает долговечность штамповки.
Думаю долговечностью они не отличаются. )
nikolaylaptev
Не так давно гонял по трассе в соседний город. Дорога не ахти. В общем щас стабильно каждое утро подвеска ужасно хрюкает, аж прохожие оборачиваются. Стуков и люфтов нет. Похоже ПУ оторвался от втулок. Пока езжу, наблюдаю.
Как себя показывают саленты полиуретановые передних рычагов?
Разрываюсь в выборе между передним сайлентом:
Tochka opory 2-06-511 Сайлентблок рычага переднего 713,02р. (5, 7 дней)
Полиуретан 2-06-511 Сайлентблок (передний) рычага передней подвески 595,19р. (8 дней)
Нормально, хрюкают из-за того что у большого СБ внутр. втулка оторвалась от ПУ. В следующий раз буду брать от Полиуретан, они больше понравились, да и жёстче.
Обращайтесь по гарантии, достаточно ссылки на этот топик в письме…
А как обычно гарантия в таких случаях поступает?
с обновочками!)
Спасибо!)