Ковш & ремни

Установил омологированный гоночный ковш Sabelt GT-1 и ремни одноименной фирмы.

Теперь сползаний с кресла на виражах не будет. Насколько реально окажется ездить в ковше при повседневной эксплуатации, покажет время.

Правда, пришлось отказаться от электрического штатного кресла с кучей регулировок и примочек — но многими из них в любом случае пользовался редко.

Ковш закреплен жестко, без салазок — как в гоночной машине. Помимо прочего, получился ощутимый выигрыш по весу.

Второе кресло оставил стоковое. Если ставить два ковша, то назад уже никто не сядет (даже если вернуть задний диван на место) и будет невозможно перевозить габаритные грузы.
Кроме того, при втором стоковом кресле есть еще один маленький бонус: немного выправляется развесовка на трассе (легкий ковш + водитель с одной стороны и тяжелое оригинальное кресло с другой).