Добрались руки написать о моей последней доработке. Выхлоп, Впуск и радиаторные патрубки Самцо )
Выхлоп.
После свапа мотора в Минске, кошелек изрядно похудел, сделать нормальный выхлоп было тупо незачто. Спаяли мне из чего было.
Я долго и нудно проводил соц.опрос по размеру трубы, которой бы мне будить соседей по ночам, 63 или 76 мм? Главная задача была добиться более раннего спула турбины, при этом чтобы выхлоп небыл безобразно громким. После долгих убеждений, что чем больше труба не факт, что она громче, да и заверив меня, что 76 мм ко мне в "шахту" эклипса станет легко, и не ниже "рельсы", я обломался.
Звук банки сперва очень обрадовал, негромко и очень низко. Настоящий спорткар саунд.
Однако не все так гладко как хотелось бы. Мой геморройный участок "поддон / стартер" там очень мало места оказалось для такого здорового бабуна выхлопа, дабы не изменять диаметр сечения, трубу сделали овальную в этом месте, что тут же ее опустило к земле, сделав самой низкой точкой авто.
ОЩУЩЕНИЯ: Поперло, звучит супер, спулит с 3200 вместо 3800 и нереальная динамика после 6000 об. 19 колеса на 3й передаче легко срывает в букс. Реакция на педаль потрясная! НО! учитывая, что машина почти на каждый день, я не выдержал тошнилова в пробках. Звук выхлопа хоть и не громкий, но уж больно низкий, за 15 минут троганий в потоке домой — мозг просто продавливает в пятки и начинает болеть пустая голова. Пришлось поехать к мастеру железа и поставить флейту.
Я боялся, что флейта задушит тот ранний спул, за которым я гнался, а нет, затравила она верха, в которых я бываю не очень часто. Низы остались без изменений, машина более плавной, а вот с 6500 можно ощутить, что Эклипс стухает, не легко ему выдыхается. Но для города и бошки, вечно недовольной — это решение.
Впуск
После турбовки, под капотом стало места маловато для размещения впускного фильтра. Благодаря смекалке постройщиков, мне както уместили и спрятали в уголок фильтр грибок, но уж больно тесно ему было, а мне мозолила глаза макаронная фабрика трущихся патрубков о трубы.
Сделали мне новый пайпинг для впуска таким образом, чтобы уместить нормальный фильтр K&N в положенном месте.
Взамен моих вечно текучих патрубков радиатора прикупил новые Самцо :) Датчик температуры перенесли в другое место и сделали пробку для стравливания воздуха в системе при замене жидкости (есть побочный эффект двухвальной головы — она выше стоковой)
Для фильтра замутили кастом экран
Теперь все выглядит довольно товарно и работает гораздо продуктивнее.
Теперь осталось дорешать вопрос с креплением выхлопа, в чем поможет Xtreme Garage Odessa и можно будет заняться более приятным ремеслом, музыкой, модернизации линий обвеса, воздуховодом на впускной фильтр и т.д…
По просьбам трудящихся выкладываю ламерское видео, которое нифига не отображает живой звук, но немного дает представление о том, что такое 76 мм на турбо Эклипсе. Спасибо за съемку 2-PAC
сначала снимали звуки без флейты, потом присобачили ее обратно.
ну и пару фото, чтоб не скучно было :)
Комментарии 77
А багажник со второго раза открывается, нужно пружинку то натянуть)))))
спасибо за заметку, т.к. сейчас он открывается на поворот ключа раз из десяти
ROMzes2x2
А багажник со второго раза открывается, нужно пружинку то натянуть)))))
как подтянуть? снять фару? доступ будет?
Вовремя я ответил)))) фару снимать не нужно, Там по центру пластиковая панель снимается, нужно отогнуть металлическую пластину к которой крепится пружина и будет все гуд, но похорошему пружину поменять на более тугую.
звук хорош!
перегородка с тросиком -это не то пальто, она тупо уменьшает сечение трассы, что ни есть гуд. Возникает большое обратное давление, растет ЕГТ, падает мощность. В банке все реализованно по-другому, там есть обводной канал внутри.
Проблему громкого выхлопа решит банка Varex ( как у меня). Нжал кнопочку на брелке — клапан внутри закрылся, газы пошли по обводному пути внутри банки, все тихо, кактайся сколько хочешь. Нужно ввалить- нажал другую кнопочку на брелке- прямоток открылся, верха не валятся…
помимо банок еще есть просто перегородки с тросиком,
но я пока не готов к вложениям.
Сделали на шару мне крюк, для быстрого удаления флейты, и я доволен :)
все супер, но с флейтой звук не такой низкий и приятный…флейта не прикручиваеться винтиком?на честном слове держиться и все?
с флейтой звук офигеннейший! низкий очень, просто камера не передает низкие частоты.
флейта держится на болтике конечно, без него при всей тугости — ее бы нафиг выстрелило выхлопом, после 6000 об там адский сотона из выхлопа дует
согласен с тобой, только в живую надо слушать…
ну силу кирпича я увидел, а вот как болтик крутил нет)))
Красава!Звук просто супер!Динамика впечатлила))Молодец!
Эх смотрю на твою клепу и думаю да мне еще далеко до такого))) Очень хорошо все получилось.
если сильно захотеть…
О если сильно захотеть можно все подряд делать! но опять же финансы, а финансы все уходят на свадьбу которая состоится 30 сентября)
Зато как она охеренно смотрится!..
Химыч, есть чертежи короба для нулевика? Мне актуально.
да какие там чертежи… рулеткой прикинули, взяли что было под рукой люминивое, сварили и прикрутили.Если бы чтото там замеряли, то только для эстетической красоты, я этот момент упустил, вот оно такое некрасивое )
тут геометрии не налдо, просто экран от нулевика.
да и не факт, что он у тебя стоит в том же месте
no comment, super…где брал самцо, не ebay-е не видел
на 3Г эклипс их не бывает. Это от GT3000
встают болт-он?Этот подойдет
cgi.ebay.com/ebaymotors/S…20bc6d9cb6#ht_2276wt_1165
болт он он становится только ГТ3000. Чуть отрезали, чуть пришлось наращивать трубку от мотора, благо датчик температуры этого требовал по умолчанию.
Ну и ты же помнишь, что у меня теперь мотор 2.0, теперь от 3Г мне по мотору далеко не все геометрическое подходит.
по твоей ссылке — это же для V6, конечно не подойдет на 2.4
Мне нравится, молодец! Хотя 5 см пугают)
Подвод воздуха к фильтру каким образом делал или просто короб как тепло экран и все?
сделан только теплоэкран. Чуть позже сделаю патрубок с "жабер" бампера на фильтр, хапать холодный воздух
Хим) Патрубки не Мишимото, а Самцо)
исправил.
класс.
нужен звук.
в течении недели постараюсь снять
ожидаем)
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152395405/#post
не уверен, что оно в жизни так звучит, точнее уверен, что не так,
ноосновную идею работы всего понять можно
как всегда все на высшем уровне)
выхлоп очень понравился)
загружай звук)
спасибо!
постараюсь завтра снять как нибудь так, чтобы наглядно
будем ждать)
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152395405/#post
Будь оптимистом! Зато терь если что — будешь стучать трубой а не поддоном) ) )
теперь если стукну трубу — она стукнет поддон и стартер ) )
Жесткий выхлоп вышел, он у тебя без гофры?
без гофры. Только резонатор
Удары резанатор смягчить не поможет))
Гофра позезная штука, если выхлоп нижняя точка, авто))
да я уже понял, вчера об этом говорили, наверное сделаю до зимы.
спасибо
обувь ахренительная, слюни с клавы вытираю)))))
:) "кому шо, а курцi просо"
да, мне колеса тоже нравятся немножко
Супер!=)
слушай а че за баночка?хочу себе какую нибуть подобную
это все custom.
ничего брендового или китайского
эх, жаль
забирай мою брендовую банку RS-R, а у Him(ы) трассу
ну от тебя она слишком долго ехать будет)
ровно сегодня высылаю, завтра она уже у тебя…не один десяток раз с Москвы таскал себе запчастюли и в обратную сторону отправлял и салоны и АКПП по 100 кг=)))читай мой бортовик, поймешь о чем я))
почем?
всё просто круто, корчуешься понемногу) жду когда начнешь выкидывать салон, шоб валило :)
тоже очень хочется такой выхлоп себе, как тока будет бабло полностью повторю твои шаги — впуск/выпуск!
давай! я устал один ездить и поправлять резинки ) )
круто, что сказать) еще полный привод осталось сделать и тогда вообще полный фарш будет)
где и кто теплоэкран делал?
спасибо! полный привод этой машине не видать, уж точно лучше Эво купить.
Экран Витя Соара и делал
отличный выхлоп, вся работка супер!)
Жаль, что ты в свое время не стал главным инженером на MMNA. Так бы 3-й эклипс стал легендой в мире спорт-каров. ) ) )
это точно, и всяким нищебродам он был бы недоступен как например 911, и над красотой бы никто не издевался :)
как всегда отличный отчет о проделанной работе, всегда читаю с удовольствием
спасибо :) если бы все было гладко, писалось бы с большим подъемом
Красота. Действительно, выложил бы звук.
Ох обмоткой аккуратнее, я шаркнула пузом как то давно, до сих пор не переделаю- висит лохмотьями)
та блин, и так низкий, так еще эта труба опустилась.
как нибудь видео сниму
понимаю. терпи боец!
Все очень грамотно, бубун порадовал ) ) послушать бы
у меня малый бабуном называет все что большое, Эклипс тоже у него "бабун"
Очень круто! Конечно, низковато… Реально Эклипс стал пузотеркой!
он им и был, только теперь -2см не колес в арках, а выхлопа к земле, обидно.
Дык так спать и будешь в волнениях, или что-то будешь менять?
уже ничего не поменяешь, раве что если какой-то Эклипс 2Г или 3Г купит у меня эти 76мм, я бы переделал на 63.
но как показывает практика, Эклипсами владеют от неимения денег, так что мне в этом плане не повезло
Все красива! :) Мне нравитса!
клир с брелок, мечта для Урала незбыточная, ЗИМА НАХ! :)
:) да у нас тоже многие мечтают, но бузят на дороги
Единственный эклипс, который правильный во всем. Единственный эклипс за которым очень интересно наблюдать. Жму руку!
спасибо!
Все очень красиво и по феншую!
Как валит не знаю… ты меня еще не катал, сволочь! :)
некрасиво! я за ОЕМ лук, это же брутал корч
какой нах брутал… лайтэдишн :)
Готов подтвердить. Валит, как ужаленный! И гораздо приятнее, чем с прежним выхлопом.
Серьёзная работа проделана.
красава) ) )