Доварил левый лонжерон.Получилось оч неплохо — мне понравилось.
Сразу изготовил обе новые сиськи под пружины.
Внутрь будет закачан Раст Стоп.Снаружи облито Тектилом а после высыхания будет залито тоже Раст стопом для днища.
Так было
так стало
В четверг займусь правым лонжероном — не смотря на видимую целостность — он тоже требует сварки.Он конечно годок еще походит, но раз уж я залез то просто так она от меня не отделается.
Да и видимо нашли причину пережевывания в кпп.Это не подшипники, а сместившийся вперед первичный вал из-за сломанного стопора шестерни пятой передачи.Следствием чего стало трение шестерен друг об друга боками, образование перемалываемого звука и маслом как себерянка. ура- еще одна маленькая победа
Комментарии 12
толщину метала какую брал?
2 или 2.5 точно не помню.Я всегда из нее лонжы варю.
2_ка вполне…
НУ шо сказать. молодчага))
Пасиба
Золотые руки!
Переходи работать на завод OPEL главным конструктором. Им есть чему у тебя поучиться!
Ну на Местные заводы Ситроен или Вольво можно без собеседования идти )
не сборщиком только, а доводчиком
Работа прям кипит!Макс — МОЛОДЦОМ!)
шпасибо
Jason926
Работа прям кипит!Макс — МОЛОДЦОМ!)
Работа Макса боится!
Это точно!