Пневмо

Спасибо, как же давно это было

Да ставил, без него воздух уходит через компрессор

Понял. А можно поставить обратный клапан из сантехники?

Да я именно его и поставил, но там резинка мягкая, перекусит её давление.
Я поменял резинку, как то все равно он то держит, то не держит

Сегодня поставил берут 20, и рессивер литров на 13.

Конечно!
Но не сразу :)

ага, это было давно, сейчас поменьше поставил

Чтобы поставить подушки!

а других вариантов нет?

Реальных нету.

Ага, пришлось

Амортизаторы нужны по любому, может даже вопрос амортизаторов на пневмо стоит острее
Ресоры я оставил родные, есть у них и другие задачи, ослаблять не желательно
Делаю пневмо постоянно, с минимальными вложениями, просто интересно

а то мысль о пневме на свой джек не покидает меня никак

раньше с китайским компресором было медленно
щас должна прыгать, сделаю

в принципе реально, но небольшая утечка и капец насос устанет
просто логически прикинь — загрузился сработала автоматика подняла машину и до разгрузки поехал, на разгрузке стравил, и снова на погрузке ресивер пустой насос качает и подушки и ресивер

не ну почему пусто…у меня ресивер настроен на подкачку на 5.5 кг если ниже давление включается подкачка, при 7.5 отрубается…
у тебя по любому ресивер пустой не будет, у меня он пару раз оставался на минимуме, потому как я его на ноч выключал питание и утром забывал включать :-)
а так когда поддерживает давление теб одного ресиверадолжно на пару тройку подъёмов хватать

вот если будет 5.5, то при подъеме включиться насос, накачает в подушки остаток и в ресивер добьет до 8 кг, вот последние 8 кг сильно нагревают насос
в общем получиться тоже что и без ресивера, только насос будет качать до 8 кг, у меня сейчас насос настоен на 4 кг (3.5-4.2)
и все это ради резкого поднятия машины после загрузки, это для меня не актуально

вот я про это и говорю ! у каждого всой путь и своя цель !
я -ж не говорю, что без ресивера плохо, просто меня не устраивало без него, с ним гуд :-)
кстати как вариант не рассматривался компрессор от кондея ? они вроде тоже гуд работают на пневму+ прямой привод от двигателя…

реально но там тоже нужно масло и всякое такое.
еслиб был то пробовал бы, но покупать ради эксперимента руки не поднимаются :)

просто читал народ на внедорожники ставит, чтоб избавиться от 20го беркута в салоне :-)

да я тоже видел, у меня режим другой и нужна надежность реальная
зимой всякое может быть масло замерзнет или на входе или выходе, нету экспериментов таких

а кому она не нужна, надёжность ?
всем нужна :-)

сделал

ага, вижу :-)
слушай а у тебя ресивера нет или есть?
чёт не пойму на схеме с картинками какой-то балон ражавый имеется, но вроде в описании нет ресивера, с ним кстати на дольше должно хватать компрессора ;-)

какой смысл в ресивере, ведь его будет качать тот же китайский насос

смысл в увеличении срока службы компрессора…так он постояно торохтит, а так набил и вырубился…к слову ещё один плюс ресивера посмотри в моём БЖ видео когда компрессором подымаешь машину и когда с ресивером, разница на лицо :-)
но я не собираюсь тебя убеждать вего(ресивера) необходимости, у каждого свой путь, просто мне понравилось с ним :-)
кстати как с кнденсатом борешся ? у меня когда просто стояли две подушки и компрессор при сдувании летела влага в больших количествах с клапана…

у меня большой объем подушек, еще хочу увеличить объем и задних, не представляю сколько нужно ресиверов чтоб за раз кочнули подушки без насоса, например на погрузке

конденсат собирается в фильтре, зимой проблем не было a.d-cd.net/251f5v/480.jpg

сколько объём подушек в литрах примерно?

перед ресивер 24 литра и подушки 10, в общем наверное 24
задние примерно тоже 24
вот 48 литров, после загрузки нужно поднять давление до 2-3кг

это просто в принципе

а что за подушки, название какое? и какой компрессор там стоит?

подушки разные от фур, а компрессор китайский стоит которым колеса качают

Спасибо!

да я и сам тащусь не по детски!

нормально, можно гораздо лучше сделать

хотелось как проще

че они разные чтоли?

ага, взаимно!

да и так неплохо пританцовывает, вон оторвались два амортизатора и стабилизатор

:)

тоже подушка кабины грузовика, только с амортизатором

машину можно одной рукой раскачать, стабилизатор помогает

задние пневмобалонны независимые

странно, а почему так легко раскачать? А сколько сантимов в высоту передние подушки в самом низком положении., примерно?

самый минимум у них 10 см, вообще передние особо машину не поднимают если накачивать, у них есть рабочее положение и от него они тяжело уходят
другое дело задние они как телескоп поднимают машину без особого давления

вот, вот!) Мне это очень важно! Мне как раз и нужно чтоб между минимумам и максимумам, было много хода, но минимум должен быть действительно сантимов 10! Но они мне нужны конечтно поменьше) ) ) Вот и мучаюсь в выборе подушек!

тогда нужно стаканные подушки, у них ход польшой, а ты уверен что тебе нужен ход 40 см?

40 эт конечно много! 10-15см самое то!

10-15 это и эти балонные будут делать, ну типа на растоянии 17 см (это низ) ездить и чтоб поднять до 32см (это мах) и так же счасливо ехать, без проблем можно

вообще характеристики у передних подушек от 80мм-до 265мм и 170 рабочее

а 80 это полностью спущены и работать просто не могут? Рустем, а балонные это передние?

да 80мм это уже все, это баллонные.
ничего страшного если сделать рабочее например от 120мм до 220 думаю

120-220 это если применив баллонные подушки?

да имеено, которые спереди у меня, но это предельные значения думаю, хотя надо поэксперементировать
хотя в прнципе в верхнем положении 265 думаю проблем в работе у подушки не будет, лиш бы подвеска позволяла и насос мог накачать давление

Хорошо, а стаканные не большие какие есть, которые могут удовлетворить мои потребности? Как я понимаю стаканные легче поднимаются и выдвигают тот самый стакан! И особого давления не требуют?!

да это точно! есть совсем маленькие
www.alpha-avto.ru/price_pictures/02588035.jpg
стоит около 1500рублей
например, она в диаметре 12см примерно, если накачать будет 14
грузоподъем конечно у нее маленький может 300 кг, но если их четыре то уже 1.2тонны

блин, для газели слабовата! Моя 2100 весит…

ну если все расчитать и занизив, она будет стоять на рессорах, то на подушки нагрузки остаеться немного.
у меня в рабочем положение без груза давление почти по нулям

вообще я так ляпнул 300кг, надо точнее узнать

Хорошо, задок будет стоять на рессорах…, а как тогда спереди, ведь пружин уже не будет? А их ставить в места для пружин и тем более амортизаторы тоже уберутся? И каков их ход? Даааа) ) ) конечно информашкой о пневме ты владеешь на раз два три) ) )

вот насчет передка все сложнее, получаеться там у тебя соболевская подвеска?или просто доп пружины стоят?
у меня подушки с переди стоят вместо отбойника, амортизаторы на месте

Да, передок от соболя! Там в принципе снимается всё и ставится подушка.

амортизатор по любому нужно

согласен. Получается на передок нужен какой-нить кабинный, или есть ещё вариант?

варианты конечно есть фирмы которые делают стойки, наверное могут и чтото подобное смастырить

это еще не все, многое нужно совершенствовать

реально, сам планирую! Но я для занижения и походу назад мне нужны те что спереди, и развести по наружке рамы!

если машина как легковая, то имеет смысл поставить кабинные типа www.sibscan.ru/news/2010/09/01/cab_airspring.jpg между колесом и рамой, мои же задние имеют реальную грузоподъемность( или запас прочности огромный)

дело в том, что у меня сейчас при этой посадке от моста до рамы 7см., и как правило есть пробои до отбойников! Думаю пилить раму, шоб запас хода был больше ну и как правило посадить ещё ниже! А с передком думаю проблем нет, т.к. стоят пружины: их нах…

тоже думал об этом, чтоб подушки ближе к колесу были для большей устойчивости
может летом распилю раму

а как они работают? Какой ход и какова нагрузка?

грузоподъемность у них считаеться просто как площадь тарелки умноженное на давление, это в случае без стакана

есть тут еще варианты, сзади у меня подушки с перебором

это радует

много таких машин, только снаружи незаметно никак

нее, задние с полу прицепа brw вроде
передние с ленивца

Лист вообще не крепиться, точнее их два по 8мм
сверху стоит рама которая упираться в доски кузова

Лучше конечно 4 контура, хотя я не уверен.
Задние подушки раздельно чтоб выравнивать крен, а передние слабые может бес толка их разделять
передние подушки не имеют грузоподъемности вроде

Понятно что лучше. Просто стоит ли эффект получаемый удорожания. Думаю сделать два контура и поставить стабилизаторы чтобы не раскачивало, что про такой вариант скажешь? А какие именно модели подушек или где заказывал не подскажешь? Мне в принципе не грузы возить, думаю Air Lift Dominator 2500 ( www.yourcustomcar.com/dominator-2500.html )выдержат, как считаешь?

у них грузоподъем 950 кг итого 1900 можно взять груза и не будет изменения клиренса, я думаю это очень хорошо
можно сделать и так конечно, но машина будет крениться на бок по любому при смещении груза или неправильной загрузке, стабилизаторы не помогут

Ну про груз то понятно, просто я грузы в ней возить больше не буду. Для других целей переделываю. Ну в общем спасибо большое за информацию=)

я конструкцию не менял, не думаю что надо переоформлять.
Хотя в казахстане например нештатный ящик для инструментов с наружи нужно оформлять!

Боюсь тебя огорчить, но это справедливо и для Рашки. ВСЁ, что не установлено на заводе подлежит регистрации! Шнорхели, спойлеры бамперы и т.д. Вопрос — на что и за сколько зажмурятся яицилопы при техосмотре. Если внешний пластик это одно, то радикальное изменение подвески- совсем другое. За такое на каждом посту "лучших из лучших" спонсировать придется.

на наших дорогах машина не проедет в состоянии соответсвия ТО.
Например сломалась рессора, или болт, или амортизатор. И что тогда ?

Юридически- открываем ПДД, Техрегламент, Наставление, КоАПП и вникаем- эксплуатация запрещена до устранения, со всеми вытекающими. Практически- казначейские билеты.
Есть ещё ГАИцы, уважающие труд и смекалку самоучек. Но их все меньше и меньше…

я могу устранить на месте все, например стравив воздух :)

По закону — штраф и демонтаж. Я просто в известность ставлю, такие вещи регистрировать надо, а моделировать диалоги- неблагодарное дело (все равно не угадаешь, как оно будет)

Я тоже надеюсь что наведут у нас в стране порядок, хотя с каждым годом меньше надежды

Вот взгляни, как это происходит: www.drive2.ru/cars/greatw…/288230376152104806/#post
А порядок., так рыба гниет с головы…

Так у тебя реальная замена основных агрегатов.я же ничего не менял и не убирал

Ну это не у меня. Это общий принцип внесения ИЗМЕНЕНИЙ в конструкцию ТС. Пошарь по интернету, можешь у ГАИшников на сайте спросить конкретно про свою придумку.
Без заботы наше государство тебя не оставит- ты будешь озабочен! Все телодвижения- за деньги!

Может к этому времени у меня все перемениться

Ну не так все мрачно. Я где-то читал, что мужик из Н.Н. за 10 дней управился, правда все бумаги факсом отсылал. Да и стоить, думаю, не больше 5000 будет.
Вот, нашел! Эти люди тебе помогут: ptiafond.ru/

Проще сделать бумагу о соответствии.только кому ее показывать?на дороге не имеют права, а то мне и так не пройти

В любом случае это юридически обоснованный способ стрясти с тебя денежку. Гражданин РФ- вечно должен, только государство ему не должно!
Ты-же знаешь- сегодня не имеют права, завтра имеют…

Пока не примут закон о проверки тс на дороге никаких прав у них нету

Закон ничто! Когда году в 96-97 запретили ППС-ам останавливать транспорт для проверки, то для этого был изобретен ПРИКАЗ министра МВД, который прямо противоречил ЗАКОНУ о милиции. И НИЧЕГО, СЪЕЛИ!, Забудь- законов нет и не будет!

Подушки по 3500 четыре штуки
Насос 2 тыс
клапан 6 штук по 400руб
и так по мелочи провода и детали
20тыс примерно.(ужас)

Ну да, примерно так (ресивер и т.д). Оно себя хоть оправдывает ?

Ресивера нету
в денежном эквиваленте тяжело посчитать
тут больше другое
хотя ресор нету и вообще подвеска не беспокоит

Рустем, скажи а 3500 рубля стоит подушка в сборе?И другой вопрос, а если делать пневмо только на зад, что понадобится из материала?И что за концевики у тебя стоят, от чего?

Подушка в сборе 3500, концевик используются на любых устройствах автоматики
сделай просто кнопки ручного управления

Рустем, скажи а есть ли у тебя характеристики задних подушек (высота полностью поднятой подушки)и если можно то выложи фотки к чему крепятся верхняя часть подушки (стакана).И есть ли сылочка на сайт по продаже этих подушек, просто сегодня был во многих магазинах и цена на такую подушку в сборе 4.300-4.500 тыс рублей(дорого блин).Я думал себе устанавить 2е подушки на зад, и при не обходимости просто накачивать их насосом, нужны ли будут на каждую подушку по клапану?

s3.images.drive2.ru/car.j…48ceac704d5d08e9-main.jpg
вот нашел более подробно грузоподъемность около 4х тонн каждая

Рустам скажи а передние подушки (как у тебя) на зад не подойдут?И на сколько они расчитаны по тонажу!

передние не знай, по факту приходиться качать больше чем в задние
например 2 тонны
в задние по 2кг, а перед 2.5кг

у димы такие стоят 2.5 тонн 5 кг давление во

лазил сегодня под машину и обнаружил что бы мне установить подушки на зад, мне нужно что то мудрить с Калдуном, а то он мне очень мешается!

он абсолютно бесполезен

А у тебя наверное удалён Колдун?я так думаю, ато бы подушки не уместились на мосту

удален, хотя намного раньше

нах не нужен по-моему этот колдун)))

колдун не работает, может теоретически только особых условиях, на практике совсем не работает

у меня вообще отцеплен в стороне болтается))) так лучше всего "работает"! Как полезу конкретно вниз, думаю его насовсем оторву и отправлю в мир иной…

насос 2тыс, подушки 14тыс и по мелочи
тех осмотр говорят проводятбез проблем. сам не проходил, никогда=)

Выгодно. у нас рессора 4000 стоит а их 4 шт. Отлично получилось.

да пока только радуюсь. еще снимается проблема салентблоков, болтов, пластин, серьг, рамы, вибрации…

даже наоборот обратный эфект появился, машину качает все что мимо пролетает

92 тыс прошел на них
эфект простой, всегда один и тот же клиренс, без кренов
со стороны не определиш загрузку машины